简介:这个人很懒,什么都没写~
中国汽车报
近日,全固态电池有了新突破!中科院之声微博官宣,中国科学技术大学开发出一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质,该材料在具有硫化物固态电解质固有优势的同时,相较其他硫化物固态电解质,成本更加低廉、更适合商业化。...查看全文
30秒懂车
如今很多汽车品牌都在向节能减排发展,混动则是目前相对而言较为完美的选择。目前自主品牌在这方面可谓是齐发力,长城、吉利、长安、比亚迪都是自主品牌中混动的“扛把子”,那么谁家的混动更厉害呢?...查看全文
阿喵汽车
很多朋友买了新车都不知道如何验车,如果不验车又担心提到车子有问题后续很麻烦,今天阿喵汽车喵哥手把手教大家详细的验车流程,过程和细节都做得非常详细,新手小白都能够一看就会,学会了去买车4S店都怕你...查看全文
中国财富网
11月23日晚间,一则比亚迪新能源车“爆炸”的朋友圈动态在网上迅速发酵,该动态中烧黑的轿车和“逃过一劫”的车主,给不少人留下了深刻的印象。...查看全文
智选车
上汽大众倾心打造的威然,对手直指别克GL8。即使国内中高端MPV市场有着的巨大潜力,但大众威然这样的倾心之作却收效甚微!这其中原因应是怎样呢?大众威然以后的路又该怎么走呢?今天我们细细分析!...查看全文
给老纳点支烟开瓶酒
真不知零跑这品牌怎么存在的,前段时间解释:因系统问题,三个月交付车辆,单方面私自修改为六个月。现在又将订磷酸铁锂的车辆,私自修改为三元锂。这帮人有没有一点点的法律意识???
该用过于先进不便展示
首先说一下,以下内容只代表我自己的真实体验,仅供参考。我的车是20款高配,38.5度的三元锂电池。 先捞干货说: 1,日常市区代步我是用80%-30%这一段,充一次电可以跑200公里,到续航剩100公里的时候我就充电了。 2,跑高速我会充...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书零跑T03 2020款 充电使用讲解
Jamie
#Model Y标续首提特斯拉MY标续 首先讲一下为什么选择MY标续? 一直想要一辆新能源车,试驾过未来ES6,小鹏P7,理想One,Mode3,ModelY,一直对特斯拉的操控印象比较深刻,总之就是比其他的车好开,也是一直从19年等到现在,长续出来后四月份下...查看全文
大聪明贰号
动力很充沛,随叫随到(舒适模式)。没有比较就没有伤害。新车开的过程中感觉不过尔尔,和以前差别不大啊。等到了家换回老破小(14年车10万不到)准备去处理事故,觉得方向盘又硬,发动机声又大,感觉好像原来的车是2.3吨重。一比较感觉sf5是那么轻盈易控。 刚开始驾驶开始感觉有人和我抢方向盘,感觉别扭,实际上是车道保持辅助启动了。60km就管用,但还是没有放开了用,自己把控为主。手松开有提示。 说说两个不满意的点: 1. 转向灯拨杆阻力太大。当然可以轻拨闪个几下,但要完全按到底需要的力气还是挺大的。对手小个小的人不太友好。 2. 因为有几段高速状况较好,车速到了150。结果发现高于150车子的电是往下掉的。就是说理论上你不能高于150长时间巡航。至少不改在德国是没法卖了。所以跑高速,我建议至少要设置成低于50%甚至60%就要启动增程器。 结论,爱不释手吧,很多功能没来得及把玩和研究。特别有想驾驶的欲望。期待后续系统的持续升级改进。 下周上了牌找机会贴磨砂膜,黑外红内。 以上
球叔车评
在国内汽车市场,对于家用和省油这些话题,以前的日系,尤其是丰田可以说是有着横扫之势,毕竟拥有着混动技术的它,的确是很多人的理想选择。...查看全文
悠悠流水A99
4月26日就提车了,算是最早的一批,110公里灰色顶配,之前做足了功课,加了不少车友群,一直在车友群里跟车友和准车友聊天,就想把这段时间的用车感受写出来,跟大家分享一下:首先,120无力的问题,阿庆的那个长测视频我从头到尾都在追,问题爆出来...查看全文
大家车言论
概念版五菱宏光MINI EV PK展车版五菱宏光MINI EV对比!我保证,这是全网唯一。...查看全文
AutoLab
自从咖啡智能出现以后,WEY的咖啡系列就接踵而至。从惊艳亮相的摩卡到这次我试驾到的玛奇朵,WEY的新车似乎都蕴藏着不一般的“黑科技”。比如摩卡配备了业内领先的固态激光雷达,可以让车辆达到更高级别的辅助驾驶水平。而在这台玛奇朵上,智能混动DH...查看全文
挥一挥袖
南京宋dmi首提 - 高速电量溢出 今天跑了高速约200km,体会了一下油耗、噪音、加速性能。 -- 油耗: 综合油耗5.5个油。soc70+hev,时速保持在100-120,全程空调+座椅通风,3个成人。结果发现电量从起步的48%最高充到80%了,就是说上了高速,反向充电绰绰有余!建议用ev来消耗多余的电,更省油。 -- 噪音:低速很安静,速度高了主要是胎噪+风噪,不影响讲话 -- 加速:从100,半踩油门,很快就上到120、130,超车很放心