和老婆逛商场的时候无意间看到埃安的展厅，就去看了下展车，之前也在抖音看一些车评人测评过感觉挺好，然后对了下官方参数，当初又有贷款免息优惠，就很爽快订车了，没有试驾过，所以一直都很后悔当初没有试驾。 目前车已经开了一万一千公里了，发现一堆各种各样的问题。 首先是悬架，作为一台由传统车企打造的新能源车，而且还是广汽这种大厂，对这个悬架使用感到非常非常失望的。对于路面的颠簸过滤可以说是完全没有的，走国道那种没有破烂的水泥路都能把人颠晕，那种颠簸一直传递到头枕的，你的头都没办法靠在头枕上去，脑震荡都能给你颠出来，以至于我后来又去淘宝买了两个头枕，买了头枕头又往前倾了，脖子又很不舒服。唉～～而且这悬架虽然非常硬，但却没有任何支撑，50公里过红绿灯的右转车道都使我没啥信心。这个悬架真的非常非常让人失望。 再来就是续航了，我的是510公里的智领版，目前车子已经跑了一万一千公里了，平时上下班基本一天70公里左右，路况较好，平均车速都在80公里左右，续航6折多点吧，基本跑300公里就要去充电了。高速定速巡航120公里的情况下直接5折不到了，跑个230公里就没电了，车子的能耗管理非常差。 还有就是噪音的问题了，驾驶室B柱里面好像有石子一样，总是咔咔咔的响，非常让人烦躁。然后就是副驾驶a柱附近，车速一到90公里以上就咔咔作响。然后就是各个储物的地方都是硬塑料，只要放点零碎的硬东西就咔咔作响，后来自己上网去买了背胶的厚植绒布贴上才有所改善。然后车速只要上了80公里以上，风噪和胎噪就极大，也有可能是电车本来就安静就显得这两个噪音很明显，但隔音差毋庸置疑的。 然后就是车机的问题了，这车无法下载安装手机交互系统，着实有点不应该了。用车这段时间。车机黑屏过一次，频率不算高，可以接受。但让我无法接受的是这车机逻辑有问题，我挂倒车档的时候有些时候出来的不是倒车影像，而且车前的影像，这就很奇葩了，为此有两次倒车造成了磕碰，去过4S店也没啥用，没查到什么问题。 广汽跟日系合资这么多年了，啥都没学到，节约成本这样倒是青出于蓝而胜于蓝了，车漆极薄，开车门一不注意轻轻磕到点啥就掉漆。发动机舱底下没挡泥板啥的，电机电线啥的直接裸露着的，我也姑且相信厂家敢省下来这个就可以对安全没影响的。最不应该省的就是副驾驶手套箱下面的挡板了，广东人本来就爱穿拖鞋，副驾驶手套箱下面的电线什么的因为没挡板就直接裸露着，脚随时能碰到，而且本来就预留了卡扣的，但是厂家就是不给装。 最后一个，就是厂家在APP发起的推荐好友注册APP奖励30积分的事情，本来我就想在APP买个气垫床，就想收集点积分抵扣一下吧，谁知刚发动十几个同事朋友注册了，厂家就把我积分给冻结了，说我积分异常，不让我用那部分积分了。这都算了，因为注册要手机号码，结果厂家就把这些手机号码都收集了，现在天天4S店的人天天给我同事朋友打电话骚扰，搞得异常尴尬。积分最终也不能用，我就想说你厂家玩不起就不要搞这些活动啊，真是醉了。 现在支撑我不换车的有三个点，电车用车成本确实非常低，家里又有充电桩。这款车吧，空间确实很宽敞，内饰也还可以。最后一点就是这车也不保值，卖了就亏惨了，只能自己用了。

AION Y车友圈

关于埃安y plus的使用感受