纠结了很久还是决定发个帖子总结一下，去年有了换车的心思，在网上各种查配置，价格，先是某家，配置价格都有，就是用车信息少，没太多参考价值，然后是某吧，简直就是个粪坑，有用的信息没有多少，浪费了时间精力就是看各种拿钱的车黑、车吹、引战贴，国产合资互喷，日系德系互喷，国产之间互喷，一地鸡毛。最后来到这里，虽然吹子黑子依然存在，不过好在还有一部分真实车主的用车体验，信息爆炸的年代，对于选车的小白来说找点有用真实的信息却如大海捞针，不能不说是一种巨大的讽刺，决定发这个帖子也是想给选车用车的各位准车主新手司机一个参考，也算回馈懂车帝给我的帮助，下面言归正传。 选车思路:对于一个汽车小白，面对市场上琳琅满目，种类繁多的车型有种无从下手的感觉，不过这难不倒我，首先看了看自己的口袋，定了个购车预算，虽然最后总会超出[呲牙]然后看自己的用车需求，空间动力、外观配置、品牌口碑。依次渐进，划定的圈子越来越小，目标车型也越来越少，最后只剩下那么几辆备选车，星瑞，速腾，影豹明锐PRO（当时有消息未上市），多少有点民族情节，日系韩系没考虑，综合对比选了速腾。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 平时用车不多不少，上下班通勤来回46公里，国道多数，少部分市区，一年回老家跑几次高速，自驾游一两次，也就一万五千公里左右。家里有台劳苦功高的08老凯越，来回通勤还可以，每次跑长途就瑟瑟发抖，生怕扔在路上找不到地方哭[捂脸] 💰费用明细 六月七号提的30周年纪念版，舒适版的没有倒车影像，不想后加拆中控，本来想咬碎了牙提台卓越，这个版本正好满足了我的要求，外观配置什么的都是在网上看的，去店里直接谈价格，连试驾环节都跳过了😂15.3包含双保、脚垫坐垫记录仪、杂物箱玻璃膜当天提车，需要吐槽的是提车时车里的油竟然连十公里都跑不了[我想静静]，开车出门天降大雨，喜（洗）从天降 🧮选车对比 最开始纠结于轿车或SUV，媳妇看上了GS5，大空间，高配置，方向盘换挡，全景天窗，确实不错，不过我们用车对空间要求不高，路况也还不错，SUV大空间高底盘的优势完全体现不出来，反而风阻大油耗高的缺点突出，汽车毕竟要天长日久的开，小门小户的不得不为了那点油钱精打细算，最后夫纲一振决定轿车！考虑过国产，看了一圈，感觉现在的国产车和以前的国产手机市场很像，当时是诺基亚，三星摩托罗拉的天下，价格高功能还少，反观国产机:大喇叭，拍照录像，电视电子书，游戏手电筒一股脑的给你安排，价格实惠到你不敢相信，至于系统卡顿、像素模糊，使用寿命那就是你买到手以后的事情了。做过几年销售的我还是相信一分钱一分货的道理，物美价廉、天上掉馅饼的事情我这种倒霉蛋是不会碰上的，下一辆车也许会支持国产，现在就算了，至于喷买合资车的只能说见仁见智，没必要花自己的钱迎合别人的喜好，合资里除了日韩就是德美，小众车不考虑，万一像某捷最后连个修车的地方都找不到就悲催了，选大众也是因为保有量大，4S店多，后期的维修保养方便，宝来朗逸速腾一路看过来，最后决定了速腾，功能配置实用，外观名副其实，真的很大众，不会让你觉得张扬惊艳，也不会让人觉得丑的经典，突然很理解大众的套娃脸，在没有突破现有设计之前真不好改动，越改越丑的还不如不改 ✏️新车初体验 开了两个多月跑了2800多公里，一点用车体验，希望对选车的各位能有所帮助，先说优点吧:外观前面说过就不重复了，内饰很喜欢，扶手中控很大部分软包、真皮方向盘、摸上去比较舒服，可能也没开过什么好车的缘故。1.4T提速不错，每次绿灯过了路口后面才刚起步，害的我以为闯红灯了，超车、变道很轻松，最高跑到140很稳，车内没什么异味，省了竹炭包的钱[呲牙]独立悬挂烂路有惊喜，舒适度不错，很多人都说偏硬，不过我反倒觉得有点软，高速过弯外侧明显下沉，现在九十度的弯只敢三四十跑，生怕一不小心四轮朝上。噪音方面也还可以，低速加油发动机声音明显，至于胎噪感受不明显，我开车一般一路DJ嗨到底，油耗比较满意，不高但也没有想象中的低，国道5-6，市区8-10，除了平均时速之外，油门的控制影响也很大，经常急加速，急刹车比线性驾驶会高很多，这点老司机会有很深的体会，。再聊聊缺点:低速确实有顿挫，不过可以接受，油门控制好了可以有效减少，低速踩油门会有共震，感觉是从发动机那里传进中控这边的，目前倒不严重，希望后期也不会，可能是高档位低转速造成的，只要过了一个速度区间就没了，具体范围还有待后期感受，变速箱升档过于积极，起步一档，车一动就是二档，三十迈左右就上四档，有时五十多点就上七档了，好处是能最大限度的省油，坏处就是低速的共振，低速时有种小马拉大车，出力不足的感觉。可能是涡轮没有介入，跟车行驶又不能大脚油门，异响目前没有发现，除了共振的声音，车联网不太靠谱，后台延迟的厉害，有时候关门锁车后手机上还显示车门开未上锁，对强迫症人士太不友好，一键寻车到现在也没正常过，客服说海拔高于500不能用，真是善了个哉的。 最后给新手司机几点忠告:1 开车一定注意安全，集中精力不要分心，看一眼手机，接一个电话车子可能就盲行几十米，轻则一身冷汗，重则车毁人亡，2 零百加速真的很重要，有条件就上个快点的车，以前我也觉得无所谓，直到我经历了开着1.6的老凯越光吼不走被后面大卡车尖利喇叭声支配的恐惧之后，不要觉得自己不赛车就不在意，紧急情况下有时候能救你一命，只要用一回这辈子就值了。3 学会防御性驾驶，对危险情况提前预判规避比在紧急情况下的操作处理更重要，一次甩尾经历让我知道学的那些紧急情况操作屁用没有，那个时候完全是下意识的操作，手脚根本就不经过大脑，也没有给你反应的时间，与其在网上看那些教你的视频，不如提前预判规避危险，刀伤药虽好不割为妙。手握方向盘，脚踩鬼门关，动辄80 100的速度，一不小心就全村吃席了！啰嗦了这么多也该结束了，在此声明一下，以上内容仅代表个人观点，欢迎各位车友交流，喷子黑子还请绕行，钱也花了，车也买了，喷也好黑也罢，也不会给各位的主子多增加这一台销量，有这时间换个地方多挣五毛吧！ 🚘 改装原因  🔧 改装过程  💸 花费清单  📚 改装心得

速腾车友圈

速腾初体验，说点大实话

简单星球2q5

DSG变速箱失速，动力丢失  你好，我是-辆大众速腾车主，2018年1月份买了一辆2018款1.4T速腾，今年7月10行驶中出现动力丢失，停车后仪表档位显示扳手指示灯，重启后挂挡没有任何反应，和4S沟通那边承认产品质量问题，但是以过保为由，需要我承担维修全部费用，致电厂家也是一 样的回复，我该怎么维权呢。现在厂 家说14 .年1月份后的车变速箱随整车质保，是改进型的，不会有问题，只保3年10万公里，在论坛搜了，14年后大众DSG变速箱出问题的绝不是个例，这就是所谓的不回出问题，究竟是中国人的钱太好挣了还是消费者对一汽大众太放纵了，以一句你过三年了，过保了，我 们不管，那我是不是有理由怀疑- -汽大众的.车只能开三年就会不行，他们是不是实施了计划报废手段，把一辆车寿命极限压缩，反.正过了三年就和他们没关系了呀。  🚘 车辆信息 18款速腾 1.4T 自动舒适版 白色 📅使用情况 购车 2018年1月1号   使用时间3年7个月。 里程数26765 💬 故障描述 7月10日国道行驶中突然出现�挂挡没反应，踩油门没答应，车辆不走  致电厂家和4s，现在一致都是车辆过保，需客户自费维修 📍我要投诉   希望给出一个合理的说法，而不是一句车辆过保就什么都不处理，消费者生命安全不是那简单的三年十万公里就可以淌过去的，一个企业可以高速发展需要一个良好的口碑，就一汽大众这个解决问题的态度实在不敢认同，就现在这处理方式万万不敢推荐身边的人买大众了，希望借助虎叔的力量让厂家给我一个合理说法，车辆质量问题就该给我免费维修，人为问题我全额承担费用