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    认证:宋PLUS DM车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车是在去年底至今也有差不多2个月了,今天来小小分享一下用车感受吧: 📉能耗分享 首先这是本人的第一辆车,平时也是用来上下班市区通勤,所以基本上是用的EV模式,目前EV是跑了1100km吧,Hev跑了有500km(过年期间回过一次老家,所以跑了点长途就用了hev)。EV模式的加速感我感觉很棒很快,特别是运动模式就很明显,目前综合油耗5.9L(会不会有点高?)基本上是在用电,不怎么用hev 💔爱车吐槽 整体来说挺满意的,【缺点一】看好多人说这个车底盘不行,我也没开过什么车这也是我第一次买,就不多评价,但是有一个确实很明显的能感受到转弯时都要把人甩飞的感觉,这一点我要吐槽是因为底盘太软了吗对了我的车还装了底盘护板,虽然不知道作用大不大,但总比没有好,【缺点二】大灯不亮,特别是远光灯,在城市里感觉还可以,但是开车回老家的时候晚上就很明显感觉到了大灯不亮,这个我也要吐槽 📸爱车美图 当然也有很喜欢的地方,第一个就是他的造型,这个外观我很喜欢,第二尾灯我也很喜欢,我觉得这个尾灯未来感十足超喜欢的点。第三空间大,我178的身高坐里面后排空间都很大 车也开了一个多月了,也有了小刮小碰(心疼),但是也都慢慢接受了,总的来说车很不错,这个价位物超所值,放在别的车上这些配置绝对不止这个价格(个人感觉),就暂时分享这么多吧 请圈主加达加斯加推荐

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    官邸59785982先说我提的是宋ProDMI的51尊贵。就是51的中配。想着自己没有车位,充电不方便,定之前看了好多博主的推荐,都说充电不方便就选51充电方便就选110。想了也对,就订了51,也提了51。 但是现在用下来才知道当51的电池掉电到20%左右的话,你充不了电,平时开车动能回收也冲不上去。咋办?总不能让电池一直亏电吧,严重影响电池寿命。这个时候只有一个办法---就地发电充电最大8KW不到一个小时就到80%了。够用,但是费油。 当然有人会说慢充也能冲啊!呵呵,我买之前也是这么想的。结果用APP找了一下慢充站,最近的也要8km,而且只有2个桩。。。再者功率只有3.3KW(由车决定不由充电桩决定),你说去还是不去呢?再用APP搜索一下快充站,最近的不到2km,基本都是16到30多个桩。 综上所述,选51和110其实和51和110的续航没有太大关系,满油满电实际使用800多km的续航,还会在乎这51km吗? 使用起来真正起决定作用的是快冲和慢充的选择,或者干脆说是能充电和不能充电的选择。 当然还有人说自己有车位,可以装比亚迪的3.3KW充电桩。哈哈哈,当你装上充电桩后,你就是充电最方便了,还考虑什么51啊,110的纯电车开起来不香吗? 最后,奉劝哪些准备订51和准备提51的,放弃51吧,不是因为他续航短,而是因为充电贼不方便,但是你还不得不充。 110续航算个🐤,快充万岁! 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

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