简介：这个人很懒，什么都没写~
望城坡牛逼哥
今年8月2日订车，8月4日提的车，4s店8月6日倒闭，有比我悲催的吗？ 本人对音响要求比较高，前几年还玩了一段时间耳机，本着对索尼音响的信任，结果………只能用差强人意形容。 提车第三天早上上牌，下午联系到本地一家网红音响改装店，（事实证明，网红店太坑，技术差，收费高，引导客户乱买器材）经过和店家沟通，升级音响系统，有想改音响的车友，可以借鉴，我也走了不少弯路。原车所谓的索尼喇叭，连logo都没有，只有“品牌喇叭”4个大字，经过3次对音响的升级，今天终于完成了一套小系统。 改装配置如下： 前门：诗芬尼s62套装 后门：诗芬尼s61同轴 dsp功放：卡莱v461a2 功放：弗莱德fa-4 低音炮：先锋200la 4门双层隔音 改装完成后，感觉和原车对比，声场，定位，氛围感整体效果有所改善，但解析力不足，低音欠缺，没有达到能听能炸的地步，之后又在网上查改装方案，由于车辆后备箱较小，决定加一台超薄座椅低音炮。 吸取第一次改装的经验教训，决定换一家本地老字号音响改装店，加装低音炮以后，低音改善很多，但是喇叭解析力不够，乐器声比较模糊，回家又在网上做攻略，发现原来是dsp功放功率太小，推不动喇叭，导致喇叭效果出不来，最后从牙缝里又挤出几两银子，也就是我认为的最后一步，加装4路纯功放，搭配4路dsp功放（前门做主动2分频，后门主机直推），经过几个小时的安装以及调试以后，声音基本上达到我所期待的效果。 这里也给一些想改音响的朋友一些建议 1:dsp只能调节声场，定位，延迟，和音质没有半毛钱关系，音质是喇叭决定的，而不是dsp，现在大部分dsp集成了功放模块，但是功率较小，只能推动一些入门级喇叭。 2:如果只想小改动，且预算不高，优先选择高灵敏度的喇叭，91db以上（灵敏度越高，喇叭越容易推动，喇叭灵敏度相差3db，音量悬殊2倍） 3:预算1000以下，不要考虑换喇叭和加dsp，做一套双层4门隔音才是正确的选择。 4：如果对音响要求较高，后续还会继续升级的，建议购买器材时预留足够的升级空间，不然会浪费很多银子 5：并不是不听dj，就不需要低音炮，一台超低音，可以提升整体的氛围感。 本人并不是发烧友，也不是专家，只是把自己的改装心得说出来，避免大家走弯路，如有不对之处，欢迎指正，也希望爱好音响改装的车友一起交流。
爱生活的可乐zu
提问有没有不在4S店保养的，会不会不给质保
懂九三
这个价格怎么样
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