简介：跑者、潜者、行者，一直在路上的人
眼看篮网夺冠
我很崇拜马斯克，但最近给老婆定了一部小鹏。我感觉特斯拉偏离了马斯克降价促销的策略，价格越来越高，也不是成本定价原则，modelX、modelS，一下降价几十万，前面的定价肯定是太高了。现在的新的medol3，也没有什么性价比可言，除了机械性能还不错，人性化和智能化都落后了。除了第一性原理，还有第二性，我们要改变地球，也要舒适！这一点特斯拉考虑得太少了。 马斯克的管理风格，以后会更难招聘天才，动不动就叫人卷铺盖卷走人。伤害身边的人，Chat GPT虽然是他投资的，但依然被董事会赶去了，但ChatGDP也一样在创造了奇迹，创始人阿尔特曼后面还称他为混蛋。 最后耐心等我的Cybertruck，从2020年说要交付，到现在也没有交付。
行驶里程16万公里的Y，估计不多见，2021年2月提车，表现续航由510降到460，打电话电池健康度还有91%，除了十万公里换了四个轮胎和避震橡胶，我开车比较猛，其他连雨刮都没有换过。车上伤痕累累，轮毂伤痕累累。2022年上过珠峰大本营，平时上下班，出差都开它，从来没有给我舔过麻烦，反而打瞌睡的时候，帮我避免了很多次危险，现在已经习惯高速上偷偷懒打打咳嗽（批评自己一下）。不过后来爱过阿维塔，华为的智驾，感觉比特斯拉的好用激进。一直想换车，都不知道换什么车，modelX又太贵，换Y又没有升级！
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