简介：这个人很懒，什么都没写~
张糊涂610
选买经历：人到了中登的年纪，眼瞅着快变老登，趁着职业方向又一次转型的契机，给自己硬邦邦地找了一个换车借口：换掉手上的增程轿车，重新拥抱当初的白月光：宝马M2。在新能源的时代背景下，很容易让人觉得燃油车终将式微，未来起码是电车或者带电的车的天下，纯燃油性能车的销量下滑甚至逐步出清都是难以避免的。那就莫不如让自己在不惑之年之前，回归理想和初心，再一次拥有巴伐利亚的蓝天白云... 价格：这个没啥好说的，现在的车市基本上没有不优惠的车型了... 这一代 G87 M2 指导价 60 万出头但大家基本都不会接受这样的指导～大概检索了一下行情，北京市场上基本裸车价格不敢选配优惠 10 万左右。找了两家店，对比了现车的配置和优惠幅度，最后选择了盈之宝提车。在有置换的条件下，裸车 50 万，包括了三大件的选配（碳顶、抬头显示、运动座椅）的选装 5 万 7 千，再算上林林总总的购置税、保险，落地价格在 60 左右，和指导价倒是齐平了 使用感受：到目前为止开了大概 2000 公里出头，整体感受不错，各方面表现在预期之内。 油耗：在“早八晚八 不如 S58”的加持下，城里和高速下来综合油耗在 13.5L/100KM，这个成绩中规中矩，毕竟缸数和排量以及车重在那摆着，为了一时爽和一直爽的驾驶感，这个油耗完全不算过分 驾驶质感：完全的性能车导向，一句话总结就是硬邦邦，但是不是那种傻傻的硬，而是硬中带着韧，平时通勤和日常驾驶完全不会有难受或者生理性的不舒服，普通舒适模式下 S58 配合 运动8AT 外加 G87 的底盘，给人营造了一种紧凑又不失舒适的行驶品质感 优点：外观战斗又运动，比 M3/4 的大鼻孔要协调好看很多；S58 的名号不虚传动力说到就到；“终极价值机器” 缺点： 偏硬的设定外加墨西哥制造的加成，整车开起来在一些特定的路段会有一些内部的共振，整体影响不大可以接受
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