简介：这个人很懒，什么都没写~
21世纪经济报道
作为一种绿色出行方式，私人小客车合乘既有利于缓解城市交通拥堵和环境压力，又便于乘客出行，但为何发展始终不温不火?...查看全文
小红猪8
7月4日接车，到今天已行驶6000公里，（私家车，不是网约车，跑的比较多，售后都以为是跑网约车的😅） 今天给大家讲一下我的埃安Y漏水问题第二次维修。 8月中旬我接到售后通知，然后到店跟换了前雨槽，当时那几天下雨，因为雨不大，看到不漏了，就...查看全文
一抹惆怅g
刚刚和发帖的人杠了一下，其实也没啥，主要是作为车主，6月就发生的事，7月底下线的车，还是漏水，非得让去售后修嘛，新车换件打胶让人非常不爽
最爱半步颠
到4s店去维修，拿到维修单，项目机舱漏水维修一定要写清楚是维修机舱漏水。维修单子一定要拿到，连同一问题连续修3次解决不了可以走三包要求退车。反正我第三次他们帮我弄好了，现在不管多大雨机舱里滴水不漏了
用户6604584550371
小范围问卷调查 85%认为撞色设计是错误的 拒绝了更大的消费群体。 所幸的是，DIY改色，一共5块钱一瓶的克罗米喷漆，就可以挽救显眼的颜色。 顽固的设计理念，可能招致不好的口碑。
小糖果的爸爸呀
本人于2021年6月8日下订广汽埃安Y70智领版排产订并在当天购买了埃安商城中的服务小包。等车途中加入车友微信群以及汽车之家和懂车帝的论坛，经广大提车车友反映，前期生产车辆存在空调不制冷或制冷轻微的问题以及前机舱洗车漏水的安全隐患，在等车途...查看全文
赵今麦的夫婿
作为一款小型车，比亚迪可能有肃清菜市场的想法，那么这款车定价就不能太高。 同时元pro降价到8－10w，那么往上区间应该是给元plus让路。 海豚的定价区间应该在6－9w，价格与元Pro重合1w，用来区分配置，再高的价格对于菜市场来说是难以承受的。 300km 5.98－6.98 400km 7.98－8.98 这是较为合理的价格，比亚迪如果想做高端品牌请去高端市场提价，不要在菜市场轰炸平民。 低配版关于配置我也不期待花里胡哨，只求给个倒车影像和安全气囊就够了，高配可以再加一些小功能，但还是要实用为主，毕竟这车不是为了上高速狂飙，去山里爬坡，到沙漠里越野的。 坐等28号，如果符合预期一定支持国产，超出预算只能去买奔奔了，穷人的生活必须精打细算
语蝶粑粑麻麻，一家人
11万起步买不起啊！我还是选择哪吒V吧
来东南西北
我是六月初买的哪吒Upro,其实本来是想买台7座油车车，当时看了福特领裕、星途揽月、还有别克GL8和雪佛兰沃兰多，最后是败给性价比定了沃兰多，奈何合资车套路多，付了钱签了合同又临时加价才给提车，被恶心到于是就退钱转而研究哪吒U和广汽埃安Y，最终也是因为性价比买了哪吒U。毕竟分期手续费真的免、上牌自己上、保险自己买是真的很舒心。 买这个车主要就是上下班，偶尔自驾游，提车后刚好有个长假，最开始本来是想着开油车出去，但想着这车续航500简单查了下沿途充电桩，基本300公里左右都会有，于是就开车一路向西北方向前进，最终止于敦煌，单程2400公里左右，在湖北和陕西基本都是在高速上补电，现在高速充电桩其实建的还不错，尤其是湖北省内，基本一两百公里的服务区肯定就有充电站，但出了湖北省之后就不咋友好，尤其是过了陕西之后，高速就基本没有充电站，到达甘肃之后是完全没有充电站，只有市区有个别充电桩。 从兰州到敦煌，都是半路从高速下到稍大的县城补电，期间碰到过无数次地点错误，充电桩损坏等情况，为了充电那真的是煞费苦心，最恐怖的一次是从兰州前往酒泉的时候， 我这个是续航500公里版本，从兰州到酒泉是374公里，本来以为高度巡航100左右猥琐的开过去应该够，结果赶上低温和上坡，才跑了120公里左右，500公里的续航就只剩下89公里，跑一公里掉四公里左右的状态，那一路就是特别忐忑的盯着续航，最终还是中途下高速到古浪镇住宿，住宿的原因是沿路高速压根没有充电桩，镇上也没有，连慢充就没有，只得住宿选在二楼然后飞线慢充，一直冲了18个小时左右，补上了144公里这才勉强开到金昌市的快充站补电前往张掖，万幸的是自己去之前买了10米的延长线，还准备了随车充，不然大半夜的车没电抛锚在高速上，当时温度还是5度左右，那后果不敢想象，死在高速都有可能。 虽然我用车只有半个月，但经历了春夏秋冬各个季节，从海拔0米的湖北武汉一直开到海拔四千左右的青海敦煌一带， 总结下来在湖北省内高速巡航100左右续航八折，110左右七折、125左右是五折。 除了湖北，从陕西前往甘肃需要爬坡的电耗是三折到四折左右，哪怕速度只有60左右，亲测也还是四折左右，掉电速度令人发指。充满电只能跑一百多公里，而且是不开暖气的情况。 在温度0度左右正常60左右平路是7折左右，这个车 在温度低的情况掉电比较严重。 充电的话在武汉是半个月充一次电，跑高速是一两个小时就需要补电一次，毕竟跑快电耗就很高，必须频繁补电，总结下来就是电车千万不要长途跋涉，周边就近百来公里就还好。 这个车最大的优点算是性价比了，13万的价格有自适应巡航和车道保持这种驾驶辅助功能，算是比较良心。 其次就是减震控制的还凑合，跟同级的电车比还不错，毕竟是用的是多连杆独立悬架，整体调校偏软开起来还是比较舒服， 再来吐槽下这个车的缺点。 这个车最大的缺点就是电耗高，这次出去玩一共开了差不多五千公里，充电一共花了1100元左右，折合0.22元每公里，跟油车比还有点优势，但我去年买的哪吒N01每公里才0.05元左右，是哪吒N01的4.5倍， 其次就是隔音很一般，虽然前排是双层玻璃，但加速减速和高速巡航的噪音都挺大的，跟六万的N01对比没有很大区别， 还有就是大门依旧很难关，尤其是主驾门需要很大力气才能关注，女生如果不是大力士别买这车。 再就是车机系统超级垃圾，多媒体功能就在最前面，但是只能识别U盘里的100首歌曲，无法播放其它的，而且每次退出再进去所有数据就清空了，需要重新识别，而且语音无法打开收音机，每次开车都需要和傻子一样点半天设置半天。 这车的自动驻车就是个笑话，我试过一次绕着地下车库转了两圈，明明有数十个车位，但它就是识别不出来，最后不好容易识别了一个但是没成功，中止后更恐怖，车辆直接瘫痪，无法前进也无法后退，车子还会发出各种恐怖的咯吱咯吱声音。后来是重启才恢复正常。 最恐怖的一点就是这个车喜欢打滑，地面有水会打滑，起步踩油门会打滑，刹车重了点也会打滑，转向急点也会打滑。我那台十几万的迈锐宝可从来不会出现这种恐怖的打滑行为，要知道开车难免会碰到急刹车或者急油门跟转向，来躲避各种危险，在躲避的时候车子打滑就是在玩命。 还有就是这台车说实话有点山寨美系豪车，车头灯山寨凯迪拉克，车尾山寨林肯。 这台车总结下，买9.98那款最划算，这车续航四百跟六百没有任何区别，续航400实际可以跑340左右在市区使用足够了，跑高速是四五折左右 哪怕买了续航600的，高速开空调跑120也就只能跑两百多公里，就等于开两个小时就需要充电一个半小时，真心没有意义，走高速旅游只能油车。 电车天生不能高速自然没必要花10万以上买续航所谓那么高的，续航四百市区用足够了，买贵了没必要。反而闹心。
对面都没参加就参加饭局
新车到店。这车谁肯提？新车玩得跟二手一样
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