#纳米BOX你选择的理由4月19号那天因为工作需要去趟延安,从西安到延安的路程是322公里,我就说那刚好顺便试试一下小纳米的续航能力,我的车型是纳米BOX追风版 331续航进阶型,早上10点多从六村堡收费站出发,出发的时候基本满电,天气比较热,开着空调收音机,电力全开,出发! 走到玉泉宫需要吃个午饭,就停靠在国家电网充电桩那充电,需要下载国家电网“e充电”app预先充值,我充了50块钱,连上快充就可以操作了,手机APP可以实时看到充电进程,充电完成会自动断电,也可以手动断电。 走到玉泉宫需要吃个午饭,就停靠在国家电网充电桩那充电,需要下载国家电网“e充电”app预先充值,我充了50块钱,连上快充就可以操作了,手机APP可以实时看到充电进程,充电完成会自动断电,也可以手动断电。 完全充满48分钟,花费19.83元,继续出发,快充30分钟果然是名不虚传! 开到甘泉收费站,因为临时电话会议,又补充了一点电,花费15.44元,下午16:26到达延安川口!没想到比到延安市还远了好十几公里,汗颜。 到了一个朋友家里,万万没想到,真的是窑洞性质的住家啊 在延安市中心宝塔区那块随便找了家宾馆住下,第二天还有客户要拜访,回西安之前需要补点电,跑了一整天还有一半的电量,还不错。 延安市中心特来电充电,32分钟充满,花费18.84元 4月20号下午返回西安,走到黄陵服务区把电量补到93%,一路开回西安,回家! 总结: 4月19号我们从西安出发,到延安郊区的川口镇再返回延安市中心,第二天4月20号从延安市中心回西安,全程一共充了四次电,合计花费不到70块钱。 我们后来想了一下,为啥去延安的时候要充两次电,首先电车上高速是比较耗电的,何况我们一路都开着空调和收音机,再者,从西安去延安的地势是一路大上坡,上坡路+高速就是会相对耗电一些,不过这个是能接受的;从延安到西安的路程是一路大下坡,我们还开着ECO模式,所以就相对省电一些。不过嘛对于相对这么远的路程来看,这个耗电的花费,我是相当满意的。
#用车感受昨天去临潼做了个纳米box品鉴会,开的是青色201轻风版,从西安出发的时候只有80%的电量,先去给客户送了个充电设备,因为太远直接跑到25%的电量,做完活动吃个大盘鸡顺便充个电,20%充到80%确实只有半小时,充满整50分钟,花费11.97,还是非常省的,开心!
德才兼备葡萄HNG:Dacia (雷诺日产三菱联盟旗下 达契亚品牌)自该品牌于2021年推出Spring小型电动汽车以来,Spring首次在2023年迎来升级,Spring也成为欧洲最便宜最受欢迎的的电动汽车。 2023年布鲁塞尔车展,雷诺旗下达契亚品牌推出了Spring Extreme,这是一款更强大的车型,采用了新的电动马达和更具SUV风格的设计。 Spring Extreme的主要新颖之处在于电动65电机,可提供48千瓦(64马力)的功率,比标准Dacia Spring的33千瓦(44马力)电机显著提高。新的独特变速箱相结合,该变速箱可以将传递给车轮的扭矩倍增,据说电动65电机可以在大范围内提供更大的加速度和能量回收。不过,达契亚没有提供具体细节。 电池保持相同的26.8千瓦时单位,在WLTP联合循环中可行驶220公里(136英里),在WLTP-城市循环中可续航305公里(189英里)。与现有版本相比,综合续航里程略微减少了10公里(6英里),而城市续航里程保持不变。 我们再来看看给雷诺代工的东风新能源,祖国版东风纳米BOX,采用永磁同步电机,拥有33千瓦时单位,三元锂电池,CLTC续航分为201KM,国内称之为轻风版,CLTC 331续航和351续航被称之为追风版,可以说除了保险杠外观和内饰稍有不同,其他的元素和出口欧洲的Dacia标准版,不能说完全一致,可以说几乎是一毛一样,双气囊,五门四座,980兆帕钢性车身而且全系标配了快慢充,只需要30分钟就可以将电量从30%充能到80%。 纳米BOX目前有四个配色,白、青、粉、黑,而据不可靠消息,东风纳米BOX在近期可能也会推出欧版英伦绿的配色,咱就是说,花个6万块钱买个纯正欧系的小车,他真的就不香吗?
#新能源汽车购车指南Dacia (雷诺日产三菱联盟旗下 达契亚品牌)自该品牌于2021年推出Spring小型电动汽车以来,Spring首次在2023年迎来升级,Spring也成为欧洲最便宜最受欢迎的的电动汽车。 2023年布鲁塞尔车展,雷诺旗下达契亚品牌推出了Spring Extreme,这是一款更强大的车型,采用了新的电动马达和更具SUV风格的设计。 Spring Extreme的主要新颖之处在于电动65电机,可提供48千瓦(64马力)的功率,比标准Dacia Spring的33千瓦(44马力)电机显著提高。新的独特变速箱相结合,该变速箱可以将传递给车轮的扭矩倍增,据说电动65电机可以在大范围内提供更大的加速度和能量回收。不过,达契亚没有提供具体细节。 电池保持相同的26.8千瓦时单位,在WLTP联合循环中可行驶220公里(136英里),在WLTP-城市循环中可续航305公里(189英里)。与现有版本相比,综合续航里程略微减少了10公里(6英里),而城市续航里程保持不变。 我们再来看看给雷诺代工的东风新能源,祖国版东风纳米BOX,采用永磁同步电机,拥有33千瓦时单位,三元锂电池,CLTC续航分为201KM,国内称之为轻风版,CLTC 331续航和351续航被称之为追风版,可以说除了保险杠外观和内饰稍有不同,其他的元素和出口欧洲的Dacia标准版,不能说完全一致,可以说几乎是一毛一样,双气囊,五门四座,980兆帕钢性车身而且全系标配了快慢充,只需要30分钟就可以将电量从30%充能到80%。 纳米BOX目前有四个配色,白、青、粉、黑,而据不可靠消息,东风纳米BOX在近期可能也会推出欧版英伦绿的配色,咱就是说,花个6万块钱买个纯正欧系的小车,他真的就不香吗?
#新能源汽车购车指南上周公司组织去后备箱集市,开着心爱的小蓝蓝,带着自己心爱手压的咖啡机,来一趟春日行动。 买的纳米box 351续航标准版,后备箱能放倒,七七八八塞了一大堆装备,没想到这个小车还这么能塞,青荷色有人说不适合男生开,我觉得才不是,我就喜欢清新的颜色。 咖啡或许很苦,但生活很甜 📸爱车美图