简介：这个人很懒，什么都没写~
据点网络
坐标:安徽合肥 提车日期:10月27日 车型:2024款G9-702max。购车心得: 1首先购车是家用且自身有较多省内城市出行需求，家油车c260于去年底已出手，没能等到心仪的车用于置换。 2之后一直开媳妇的欧拉好猫续航500公里，纯电体...查看全文
作为消费者自然希望越低越好，虽然亏本的生意厂家也不干。一下个人浅见，随便有没有人喷吧。我只想说价格合适我G6也可以考虑换成G9，毕竟G9更帅，车型稳重大气些。 目测名称沿用G9而非G9i说明改款配置变化有限，估计把不少配置都拿来选装，应该只能勉强下探到G6的一些区间。570冠军版和Pro价格应该是在26左右，其实不会抢到G6多少客户，毕竟G6的755和G9的570冠军版是追求性价比还是有商务需求见仁见智。 个人揣测G9价格如下: 570PLUS冠军版24.99 570PRO26.49 570MAX28.49 702PRO28.99 702MAX30.99 650MAX34.99 如果把入门级车型的电吸门和副驾屏去掉价格上能继续下探。试过G9车门比较厚重电吸门真的可有可无。结合之前踩过的坑，不能堆料自我感觉豪华超值客户觉得不痛不痒还贵。SKU不会太多，但要兼顾入门价格及XNGP智驾，预测SKU应该在6-8个。之前的空气悬架、丹拿音响、5D座舱等其中两个只会在4驱车型标配拉高下价格上限。合情合理在基本抢不了多少G6用户的情况下扩大了G9的价格区间，整体价格区间25-35。主流车型702Pro以上可以拿出个高端配置做标配，顶配车型把几个反馈很好的配置保留。依然可以如小鹏所愿主流车型在30-35的区间。不会过多背刺老车主。又能兼顾G6未覆盖的25-30的价格区间其中有几个头部车型，G6G9可以错位覆盖增加竞争力。选配自由定制、顶配保留豪华配置坚定G9的定位调性即可。大家觉得怎么样？真是这价格会冲吗
提问问下各位大佬安徽合肥最近到车有补贴吗？看圈子里好多地方咋都有8000元补贴
车是好车，相对于我们这些普通人确实还是偏高了，坦诚这是我自己穷的问题。看一群人喷组装车代工车的，试问哪个车的零配件100%自己生产？即使用了部分江淮厂区那依然是按照蔚来的标准新建的平台设备，不然江淮一个主做货车卡车和A级轿车的企业能造的出纯电平台的蔚来？那所有传统车企都可以随意造纯电车型并且没有所谓的油改电和纯电平台的区别了。也不用区分新势力和传统车企了。只是各有受众，各有优劣，我买不起依然承认蔚来车子不错，用料扎实，技术先进，服务到位。虽然目前因为缺点预算只定了G6。我家隔壁就有快充桩停车场，里面有蔚来换车站，开我媳妇的欧拉好猫去充电会和工作人员和换电的车主聊上几句。总之有钱我也上蔚来
言车有徐：销量从三位数猛涨到破万！蔚来ES6：只要价格低，不愁卖不出去车
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