Andyzhou861

Andyzhou861：今天是追光到家刚好第八十天，想着聊两句真实感受吧。其实买这个车基本上就是上下班通勤，然后市区内商圈逛逛街，再然后还有周末的时候郊区去自驾游玩一玩，以前一直是开油车的，本着对自己好一点并且体验体验电车的想法，入手了这台追光，也是想让自己出行更舒适轻松一些。 要说我的用车经历的话，从第一台车天籁公爵，到第二台奔驰E300L，个人就只喜欢舒适稳重的轿车，所以买电车的时候也是目标明确——只考虑轿车，毕竟轿车的话开着坐着都是很享受的，整车舒适度方面是我很满意的，另外就是中大型的轿车的话，车内空间也足够大，一家人出行的空间方面完全不担心。 当时买车主要研究的是蔚来et7，小鹏p7i，还有特斯拉model 3，看上追光主要是它的外观比较抓我，加之配置比较高，入门顶配，内饰质感也不错。当然，毅然决然下单时，还是最看重它的机械性能，行驶质感完全碾压同级其他竞品，试驾以后果断就入手了这台车。平常上下班代步的话，一周也就跑个二百多公里，一个月充两三次电就够用了。 追光这车说实话还是有些排面的，这一点在我去车管所上牌和市区停车的时候真的感受到了，总是有一些电车爱好者会过来问我这是什么车什么配置多少钱之类的，就聊挺多的，或许真有挺多人不了解这台车，所以有点兴趣吧。。。 驾驶感受上，给我的印象是最好的，操控特别给力，性能就更不用说了。等红绿灯的时候，只要自己在第一个，绝对起步提速是秒所有车的，这个感受以前从来没有过，以前开的车都太慢了。 另外操控感也是让我很满意，高架桥上在安全的前提下随便变道超车，稳的不得了，给我很强的信心，速度较快的时候过弯的支撑性也非常好，让我有操控欲，这些驾驶体验确实满意。 说说目前用下来的缺点吧，大屏做的挺有面，但是智能化这块做的确实不到位，这本来就是国产的强项，实在不应该，实车体验确实和最好的那些车机系统有点点差距，希望辅助驾驶功能和 3D虚拟形象尽快ota上。也希望官方尽快优化软件系统吧，车是好车，我愿意等。