简介：这个人很懒，什么都没写~
多次拒绝丨王冰冰
#零跑c10 ┏(＾0＾)┛🚗🚗🚗 经过了1个月的等待 终于提车了。 提车2天开了100公里，算是重度用户了。虽然提车日子很短，但关注10已经半年了，结合这两天体验，谈谈我的看法。 1-外观及内饰。 车身是很吸睛的，不管是开的路上，还是停车的期间，都能引来侧目。提车两天，已经有7-8个同事上过我的车了，外观内饰都没有槽点。 2-辅助驾驶。 100km开下来，有70%都是辅助驾驶在开。我拿到驾照，抛开试驾那次，已经2年没摸过车了。自己开不好控制跟车距离，什么时候启动什么时候刹停，车比我这个新手开的好。 我充当教练的职责，手搭在方向盘上，脚放到刹车上，做好接管准备。nac acc lcc，人机共驾，使用频次太高了。 当然了，零跑离第一梯队还有很远的距离，希望厂家在智驾方面加把劲吧。 3-智能座舱。 座舱 100分的话，我给90分。基本上没有槽点 ，只有惊喜。 4-操控。 做我副驾的同事，油车的忠实粉丝， 给出了不错的评价。车的隔音、静谧性包括加速都挺不错。 5-非要说缺点的话，还是智驾方面提升空间很大。自动泊车我很刚需，但目前没有一次识别成功，当然，很大一部分原因是我提车时间太短。
下定了 c10 纯电智驾版 苔原灰➕橙色。 在智享版和智驾版之间，再三犹豫，最后还是选择了智驾版。 原因无他，下半年 20 万级别市场，没有智驾就上不了桌盘。 无论出于什么原因，零跑对智驾的宣传太少了，希望之后能看到很多的资讯吧。
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