hinkhuang:结论:购买车位要主要买独立车位想,周边没有其他车位并且靠墙的更好,要和周边邻居打好关系 求助安装充电桩,物业有权利要求必须要四邻同意书才可以安装吗? 🙋🏻♂️情况介绍: 本人已购车位,准备安装充电桩,但物业要求必须提供四邻同意书,才提供充电桩的物业许可协议。 目前已提供充电桩的公司的营业执照,资质证书,施工负责人的身份证,电工证复印件+五星公章。 物业回复:涉及到相邻业主的房屋车位加装改造相邻业主厉害关系的,是需要征得邻居同意的 🗒 真实感受:目前在投诉物业中,物业不管理说等政府处理。 目前找到的资料: http://www.gov.cn/zhengce/content/2015-10/09/content_10214.htm 国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见国办发〔2015〕73号 (五)建设用户居住地充电设施。鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理,统一开展停车位改造,直接办理报装接电手续,在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。对有固定停车位的用户,优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户,鼓励通过在居民区配建公共充电车位,建立充电车位分时共享机制,为用户充电创造条件。 根据《民法典》第二百七十二条“业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利。业主行使权利不得危及建筑物的安全,不得损害其他业主的合法权益。”结合《民法典》第二百七十五条第一款,“建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”车位的归属可以由业主与开发商以出售方式约定,业主对于以出售方式取得的车位,应当认定业主对该车位享有排他处分的权利。 作者:猫三大大 链接:https://www.zhihu.com/question/471866213/answer/1994486341 来源:知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
hinkhuang:①车型:model y标准续航 ②保养项目及具体价格:充气,免费 ③养护用品推荐:尤利特(UNIT)车载充气泵汽车轮胎便携式打气泵小巧迷你车用12V电动带胎压监测自行车摩托车YD-7026 ④简述保养心得: 广东忽然降温,车的气压忽然降下来。特别借了朋友的简易充气泵试试,可以连接使用,但是充不上气,可能要求2.9pa太高了 一般车应该2.4啪就行。 槽点:试了下自己充,发现停车的时候没有气压显示。 必须行驶中才会显示。 自己充得特别不踏实。 搞了一会,放弃了。 还是找修车店帮忙解决。 ps: 特别咨询特斯拉售后的结果:如果您的车辆在冬季频繁出现胎压过低警报😯,可能是由于气温降低导致轮胎气压低而产生的,我们建议及时给轮胎补气至标准值。 Model 3/Y 2.9bar/42PSI Model X 2.9bar/42PSI Model S 21寸轮毂2.9bar/42PSI Model S 19寸轮毂3.1bar/45PSI 如果胎压补足到标准值后仍继续下降并持续降低,通常是因为轮胎漏气,建议您及时到店检查。 如果补足到标准值之后白天都未出现报警,只有晚上在气温较低的环境下长时间停放、且在2.4bar-2.7bar时报警,没有持续降低,这通常是因为环境温度导致的胎压降低,补足胎压到标准值后行驶15-20分钟,胎压报警即会消失😊
hinkhuang:结论:每个月电费120元(充电4次,每次外面充电桩充电30元,约一个小时),配件共约270元,买了手机支架,贴屏幕,纸巾盒和后备箱车垫。 详细看我其他文章呀。 ①改装花费,改装了哪些地方: 1,手机车架, 适用特斯拉model3 modelY手机支架车载手机支架导航支架改装配件 2,车显示屏贴膜 适用于特斯拉model3modelY钢化膜屏幕保护膜导航高清膜防指纹配件 3,纸巾盒 适用特斯拉model3modelY纸巾盒车载纸抽盒汽车抽纸盒配件 4,后备箱车垫 适用于特斯拉model Y后备箱垫前备箱垫TPE尾箱垫车内脚垫改装配件 5,本来买了家用充电桩,可惜物业不让安装,只能退了。无奈╮(╯_╰)╭ ②购买车品花费 费用一共约270元。支架49元,贴膜39元,纸巾盒39元,后备箱车垫179元。 ③每月用车成本(包括保养、充电、停车费用) 每个月电费120元(充电4次,每次外面充电桩充电30元,约一个小时)。都是选择晚上至凌晨22点--24点或者早上6-8点。那是电费便宜。 ④省钱技巧: 1,建议电车基本使用就很便宜了,目前是0.07元一公里。相信后续用家用充电桩就更便宜了。 2,谨慎买配件,例如遮阳帘 有点多此一举。 很多东西宁缺毋滥,买了放在身边也没用,太难受了。 祝大家新车用车顺利
#特别旅途结论:不要选择最便宜的,那里人多要排队,选择稍微便宜和近的,顺路的,空枪多的充电桩。 选择早上早点去,不要晚上晚些去。 🚘个人介绍:使用modely一个月了,都是外面充电,自购车位充电桩还在和物业折腾中。 📊 能耗小结:目前大概是50度一次,每度0.55-0.65元,约30元,1小时。广州新塘,东莞长安都是这样的情况。 主要使用小桔充电,星星充电一次。 📚 节能技巧: 1,主要是选择合适的时间和地点。不要选择最便宜的,那里很多人。在高德充电地图和小桔充电中(我主要用他们)查看空枪数量,保证去到就可以充。 2,充电时要查看功率,基本可以约55kw-89kw。很多充电桩一开始就是88kw左右,如果有问题,可以停止重拨。 3,充电枪头有时可能没有解锁拔不出来,或者充电不了。这个我还在摸索中。求交流 4,充电桩的充电费用是变化的,可能他们安装充电人数和频率调整。 使用场景: 早上早点去,从 凤泉苑 到凤凰城S区凤晴苑 5.11km, 24℃, 32.1℃ 行驶时长 平均能耗 消耗电量 10分钟 135Wh/km 0.69度 消耗里程 平均速度 预估电费 5.34km 小白31km/h 0.89元
#特别旅途结论:一般上下班是1小时,周五晚上和周一都是塞车,多10分钟。 行驶体验:超车真不错。 求交流:怎么匀速运动? 🙋🏻♂️情况介绍:路程有65km,之前是的车型是哈弗H6,瞬间启动比较慢,完全感觉是老人跑步的感觉。现在的特斯拉modely启动很灵敏,只有踩下电门,速度马上起来。 🗒 真实感受:超车真爽。启动很快,速度很容易起来,超车很有信心。 🔎 槽点反馈:1,因为导航不行,速度起来后很担心超速了,很容易速度到了120km/h。经常保持130km/h在跑。目前沿江高速很不错。2,电量消耗太快了。 实际是65km,但是消耗里程有77km。很担心这样快,充电频率比较高。 ✏️ 独家秘籍:开心才是最重要,没啥想省电。 百度地图详细如下: 出发地:瑞兴工业园 目的地:凤凰城-S区 时间:2021-10-15 20:22-21:28 总距离 用时 平均速度 最高速度 65.24km 66'3'' 57.6km/h 131km/h 魔豆车主记录如下: 11:07 脉 下 5G5G 54 从 维沃移动通信有限公司 到凤凰城S区 凤晴苑 65.7km 车内温度22℃ 车外温度24.0℃ 行驶时长 平均能耗 消耗电量 1小时8分钟 152Wh/km 10.0度 消耗里程 平均速度 预估电费 77.0km 60km/h 12.91元
#特别旅途结论:购买车位要主要买独立车位想,周边没有其他车位并且靠墙的更好,要和周边邻居打好关系 求助安装充电桩,物业有权利要求必须要四邻同意书才可以安装吗? 🙋🏻♂️情况介绍: 本人已购车位,准备安装充电桩,但物业要求必须提供四邻同意书,才提供充电桩的物业许可协议。 目前已提供充电桩的公司的营业执照,资质证书,施工负责人的身份证,电工证复印件+五星公章。 物业回复:涉及到相邻业主的房屋车位加装改造相邻业主厉害关系的,是需要征得邻居同意的 🗒 真实感受:目前在投诉物业中,物业不管理说等政府处理。 目前找到的资料: http://www.gov.cn/zhengce/content/2015-10/09/content_10214.htm 国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见国办发〔2015〕73号 (五)建设用户居住地充电设施。鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理,统一开展停车位改造,直接办理报装接电手续,在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。对有固定停车位的用户,优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户,鼓励通过在居民区配建公共充电车位,建立充电车位分时共享机制,为用户充电创造条件。 根据《民法典》第二百七十二条“业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利。业主行使权利不得危及建筑物的安全,不得损害其他业主的合法权益。”结合《民法典》第二百七十五条第一款,“建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”车位的归属可以由业主与开发商以出售方式约定,业主对于以出售方式取得的车位,应当认定业主对该车位享有排他处分的权利。 作者:猫三大大 链接:https://www.zhihu.com/question/471866213/answer/1994486341 来源:知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
#特别旅途结论:不同的APP充电记录有些差异,但是基本一直。 魔豆车主更精确,相比小特。 求交流:大家有使用他的APP吗? 🙋🏻♂️情况介绍:目前在用特斯拉自带的APP,魔豆车主,小特。 随机记录。总体来看,魔豆车主更好。 这次充电实际是2次,第一次大概2分钟,后年是1小时。 一共充了50度。显示里程可以跑360公里,实际是打八折,288公里吧。 🗒 真实感受:使用APP可以自动记录行程和充电记录,方便观察车的使用情况和成本。 小特数据详细如下: 小桔充电站(广州增城新塘 充入电量 50 kwh 平均功率 增加电量/公里数 46kw 84%/362km 充电类型 当前充电限制 直流 100% 充电日期 充入耗时 10-16·06:55-08:02 1小时6分 魔豆车主详细数据如下: 充电记录-快速充电 361.35km 车内温度22.0℃ 车外温度26.3℃ 充电时长 充电比例 增加电量 1小时1分钟17%-100% 49.96度 最高速率 满电里程比 预估电费 516km/h 83.4% 64.45元
#特别旅途结论:发现充电功率不高的时候(今天是380V/78A),重新启动充电,然后稳定在380V/150A,55kw还可以接受就持续充电了。 求大家回复分享:是否经常遇到这种情况?目前我感觉是30%的概率。 🙋🏻♂️情况介绍:这是第三次发送这个问题,不同地方的不同充电桩。我下次专门同一个地方的同一个充电桩,看下出现这个问题概率怎么样。目前至少感觉30%出现,好几次了。 一般来说,modely可以充电到88kw,380v/240A左右的水平,一般50分钟可以充50度电,每次能充满到435km。 🗒 真实感受:这个问题挺困扰(இдஇ; )。充电桩不太稳定。不知道是电桩问题,当时电压问题,车的电池问题,不太明确。而且有点浪费时间,充电重启挺麻烦,还是这次出现问题后,马上重新插拨后充电稳定在50kw左右,一直到接近充满95%的时候才逐步降低功率。 🔎 槽点反馈:稳定,可控,确定性是目前充电最大的问题。体验很不好 电池使用成本低,目前大概30元一次,每周一次。 详情如下: 10:48听 HD5G5G 57 订单详情 已收藏 订单已完成 感谢使用小桔充电,期待再次充电 广州增城新塘凤凰古站充电站 电桩编号:01221911205302 开始充电:2021-10-16 06:54:57 电价(0.999度) ¥0.33 服务费(0.999度) ¥0.45 小桔专享 电费 -¥0 服务费 -¥0.14 优惠券 服务费 -¥0.32 已优惠:¥0.45 实付:¥0.33
#Model Y打卡福利📉能耗分享:塞车也会增加油耗,比平常耗时增加30分钟,实际行驶60公里,但是能耗是78公里。 🙋🏻♂️情况介绍:之前回家一路顺风,所以能耗里程比实际里程低。 今天广东下雨塞车,足足增加半小时,所以能耗比实际多了18km。 🗒 真实感受:这次几乎充满出发428km,最终到家是347km,能耗是80km,比实际里程60km高很多。 这次路况是下雨塞车和下班高峰,所以觉得还是很累。 一路下雨和刮风,路上谨慎开车,没有打滑的感觉。驾驶稳定。 🔎 槽点反馈: 1,当下雨,外面的后视镜不够清晰,蒙上了雨点,还有车内后视镜也是黑黑一遍,驾驶需要特别小心。 2,虽然路程熟悉,但是我还是需要了解路况,因为躲避拥堵,提前调整路线。操作还是很不方便。 3,在启动车后,准备出发的时候,需要用手机导航。如果没有启动好,安卓手机会杀了特斯拉APP进程,导致车无法挂档。需要重新激活用户才可以。 详细如下: 出发时间:22:17 路程:从 东莞长安公园路 到广州市增城岗丰大道凤晴苑 实际路程:60.27km 车内温度:24℃ 车外温度:24.0℃ 天气:下中雨 行驶时长 平均能耗 消耗电量 1小时46分钟 170Wh/km 10.23度 消耗里程 平均速度 预估电费 78.73km 35km/h 13.2元
#Model Y打卡福利结论:如果家里没有充电桩,还是有里程焦虑。 电车驾驶简单,智能化,成本低。 🙋🏻♂️情况介绍:目前没有充电桩,在进行中。要在家附近和工作地点附近找合适的充电地点,可能需要一段时间习惯才行。 🗒 真实感受: 续航接近100km就会想去充电,我单程回家或者上班实际需要里程65km,但是因为高速会消耗到发87km(可能我开得比较猛),时长一个小时,但是中途休息充电太不好了,赶着回家或上班。哪怕折腾半小时,都是不是很愿意,而且不同的充电桩功率不一样,如果找到一个慢充就折腾2-3个小时了。 希望后面有家里充电桩会更好感受吧 🔎 槽点反馈:吐槽点就是电车目前确定性不足。 周边的充电桩良莠不齐,充电时间不一样,如果能保证每次30-50分钟搞定也行。 挺害怕过去了发现没有充电桩或者门卫不让进。那就没辙了又要找另外一个充电桩。 ✏️ 独家秘籍: 希望有能整合全部充电桩的APP吧,目前高德地图不错,可惜就是充电桩人员评价不多,它控制得严,不知道多少人使用了,不踏实。 满电里程442km 1529km 1805km 最近充电 小桔充电站(辉盛长安 330km) 2021-10-9 6:54 充电里程 充电费用 本月 682km ■超充:0元/0公里 ■快充:122元/682公里 ■慢充:0元/0公里
#Model Y打卡福利🙋🏻♂️情况介绍:这次去新的充电桩体验下,环境不错,免停车费,但是不少人占着,没有及时开出。 🗒 真实感受: 1,关键点是插电的时候要咔嚓一声才算插好。这次比较急,按着充电枪的按钮插进去,放开后没有咔嚓的声音,才去扫码充电,结果显示报错。 重新找人帮忙才了解到,要直接插进入就行。 2,充电桩的功率不一样。这次充电功率一开始是71.9kw,往常是80多kw,所以还是有区别,都是小桔充电的桩。 可能是不同机器型号。这个待进一步了解。 3,价格没有之前优惠,这次是在东莞长安充,在广州增城新塘更朋友。 总体来说,还不错,一次性搞定。 🔎 槽点反馈: 1,现在外面充电总是担心实际地点到底行不行,是否可用。目前地图的评价太少了,而且评价要求高,不允许有商户信息。 2,下雨是个问题,不确定是否下雨还建议充电,我觉得应该会影响使用。万一漏电了,怎么处理?我没有试过。好在这次至少一个小雨棚。 ✏️ 独家秘籍:高德地图,充电地图有优惠。但是好像是不断变化,所以要留意着。 订单详情 订单已完成 感谢使用小桔充电,期待再次充电 辉盛长安靖海路充电站 电桩编号:012812002201100702 开始充电:2021-10-09 06:54:03 电价(48.8度) ¥12.69 服务费(48.8度) ¥26.84 优惠券 服务费 -¥3 已优惠:¥3 实付:¥36.53
#Model Y打卡福利配件体验总体感受:希望生活简单,不要有多余的东西,物品总体还不错。 🙋🏻♂️情况介绍:车内车垫是购车送的,缺少关键的后备箱。本来想车垫也买,但是想之前用车替换的情况,很少,买的备用的也不知道在哪,所以就只买后备箱就行。 见图九。 纸巾盒还是需要的,目前放在车窗下感觉不方便,特别是后座有需要的时候要特别去拿。 不过又多一个东西。 🗒 真实感受: 车垫:轻便,不是特别贴合。不过应该容易打理,就是后垫不完全整个铺平,有空角露出来。 物流速度还行,比预想早到了。味道有点重,估计要用几天才行。 一个优点是可以和后背箱的垫子折叠。 纸巾盒:安装方便,整合得还行,希望一般的纸巾也方便装入。放在中间,都方便了。 🔎 槽点反馈: 车垫:塑胶感还是有,感觉和车的风格不太一致。家用性比较强。 纸巾盒:颜色和车内颜色有色差,安装的位置要特别选择。放在屏幕后面影响放手机。 总结:东西不错,还有优惠,可以放心省钱购买,客服薇薇服务都不错。 Model Y专用后备箱包括: 前备箱垫 后备箱底层垫 后备箱垫 产品名称: 前后备箱垫 使用车型: Model-Y 产品材质: TPE材质 产品规格: 三件套
#Model Y打卡福利🙋🏻♂️情况介绍:大多数情况是用特斯拉专用APP,但是目前就是使用开车和锁车,感觉功能比较少。【有其他内容请回复交流下】 🗒 真实感受:经过朋友介绍和摸索,目前在用小特和魔豆车主,这两个APP,还在摸索中。感觉魔豆车主比较好,有一键清凉的设置。可以用车提前10分钟使用。 目前主要使用的记录里程和查看使用公里数,了解总体情况。差别不大 两边的商场的东西我没有买,如果大家有更好的推荐请回复交流。 前面图都是魔豆车主,最后一个是小特。 总体使用车情况如下: 2021年10月 行驶里程 行驶次数 充电里程 380km 12次 352km 月度行驶里程 379.60km 充电里程 充电费用 351.80 km 62.74元
#Model Y打卡福利先说下结论:model y的路程数显示比较真实,所以大家按照里程判断就行,并且感觉实际是有惊喜 🙋🏻♂️情况介绍:国庆出游,这次是早上9.30出发从广州增城凤凰城,11.23到白水寨森林公园。耗时2小时,地图显示行驶约80公里,实际扣除81.8公里 🗒 真实感受:到陌生的地方还是要百度地图,车内地图基本摆设了。见图五。目前使用稳定,体验不错。充电目前考一个车载设备转出usb接口,然后用普通手机type-c线,充电速度一般。 🔎 槽点反馈:1,又是导航,几乎不行。感觉没用。可能熟悉的地方还行,但是熟悉了我还用导航干啥? 陌生路线还是要百度地图。 我目前觉得高德地图对堵塞场景更有用,一般情况是百度比较好。 2,打转向灯太硬了,不灵敏和智能,很多时候我要自己回灯。 ✏️ 独家秘籍:还是单踏板模式,真的不错,几乎不用刹车了。 详细如下: 行驶公里数81.8km 外部温度32.0℃ 车温度 22.0℃ 估算电费 行驶时间 4.2 RMB 1小时51分 平均时速 平均功耗 44.0 km/h 128Wh/km 消耗电量 行驶效率 10.5 kWh 100%
#Model Y打卡福利🙋🏻♂️情况介绍:之前充电都很顺利,一开始就是80多千瓦。今天充的时候刚开始80多,见图二。过一会就退到40多千瓦,出现不稳定的情况,见图三和图四,图五,已经很低了,5千瓦。需要重新充。 🗒 真实感受:在APP中停止充电,付了订单,然后重新拔出充电枪,再插入一次。然后扫码再充电然后就开始文稳定了。 🔎 槽点反馈:这次车多,而且有一个桩不能用,要排队了30分钟,一共花了2小时,而且还要重新充电了。 还有充电桩显示是三元里电池,实际应该是磷酸铁锂电池,待进一步确认。 ✏️ 独家秘籍:高德地图的小桔充电有优惠,但是优惠的话车多。 明细如下: 09:13 兰 HO5G5G 52 订单详情 已收藏 订单已完成 感谢使用小桔充电,期待再次充电 BP快速充电站(广州增城晶正鑫科技园) 电桩编号:310412002201110601 开始充电:2021-10-05 07:43:32 电价(45.237度) ¥20.34 服务费(45.237度) ¥14.48 小桔专享 电费 -¥0 服务费 -¥5.66 优惠券 服务费 -¥3 预付抵扣 1 -¥26.17 已优惠:¥8.65 实付:¥0
#Model Y打卡福利🙋🏻♂️情况介绍 第一次回老家,周边还是有不少充电桩,基本1元左右一度电,没有广州便宜(差不多0.6元左右吧) 🗒 真实感受: 1,首先充电效率低,基本只有15kw左右,比广州的85kw低很多,所以充满要3小时左右。 2,站点还是挺多的,挺方便,基本1-2公里就有了。属于点多但桩少的情况。我这次去500米,然后只有一个快充和一个慢充。 3,家里电车有不少,都是没有在停车场,所以没有停车费,但是实际占位,充满移走挺多,可能是充太久了,都回家了,而且也没有罚款,虽然宣传说锁车,实际估计也难,好像不合法吧) 这些都是被占了,而且充满了不移车。我就直接拔枪自己充了。 🔎 槽点反馈:上面也说了,总体还行,货拉拉,出租车都几乎是电车了,所以还是挺方便找到充电地方。 星星充电要注册和预付款,挺麻烦,可能是我从高德地图入口,如果直接从支付宝可能更好些。 没有优惠券,也没有奖励。 ✏️ 独家秘籍:提前开通支付宝预付款,负责要提前充值,我今天充了10元,不够自动停电了,后面又要补上20元。而且进行中不能加钱。可能是我没有在星星充电的APP吧。这个体验要提升。
#特别旅途🙋🏻♂️情况介绍:之前早上回老家,太顺了,2小时178公里。这次回程,晚上180公里3小时。(见图二) 🗒 真实感受:行程:从新兴县新城镇 到 广州市增城凤凰城行程实际长度是182.38km, 晚上车外温度 25°℃,车内温度23.5℃, 行驶时长3小时0分钟 平均能耗116Wh/km , 消耗电量21.2度, 实际消耗里程163.09km(255-92),平均速度62km/h 预估电费27.35元,详细见图四和图六。 车上有预计2个大人,共300斤。 modely实际耗能是很不错,这次回程车况一般,不是特别顺畅,但是塞车不多,就是车速快不起来,所以估计耗能反而比我开足马力跑120公里每小时 更好。 🔎 槽点反馈 1,偶尔突发情况的鸣笛可能会让人厌烦,可能导致人慌乱而失误,例如错踩电门为刹车(实在太长时间用电门,甚至有时忘了)。 2,可能是安卓手机APP的问题,先用手机APP解锁车,让进入车内,手机切换导航,然后准备挂D档前进的时候,忽然车子无法识别特斯拉的APP,要后台重新打开APP连接上才可以挂档。 3,方向打灯的时候太硬了,让人反复打,而且回弹不够智能,经常要手工收回来。 4,偶尔死机,目前发上过3次。平均1.5个星期一次。要重启。 ✏️ 独家秘籍:车设置为单踏板模式,几乎不用刹车,太神奇了,我认为这个是更简洁的驾驶模式,以后应该会更普及,更多人用。
#Model Y打卡福利📉能耗分享: 行程:从新兴县新城镇 到 广州市增城凤凰城行程实际长度是182.38km, 晚上车外温度 25°℃,车内温度23.5℃, 行驶时长3小时0分钟 平均能耗116Wh/km , 消耗电量21.2度, 实际消耗里程163.09km(255-92),平均速度62km/h 预估电费27.35元 车上有预计2个大人,共300斤。 modely实际耗能是很不错,这次回程车况一般,不是特别顺畅,但是塞车不多,就是车速快不起来,所以估计耗能反而比我开足马力跑120公里每小时 更好。 车设置为单踏板模式,几乎不用刹车,太神奇了,我认为这个是更简洁的驾驶模式,以后应该会更普及,更多人用。 不好的地方: 1,偶尔突发情况的鸣笛可能会让人厌烦,可能导致人慌乱而失误,例如错踩电门为刹车(实在太长时间用电门,甚至有时忘了)。 2,可能是安卓手机APP的问题,先用手机APP解锁车,让进入车内,手机切换导航,然后准备挂D档前进的时候,忽然车子无法识别特斯拉的APP,要后台重新打开APP连接上才可以挂档。 3,方向打灯的时候太硬了,让人反复打,而且回弹不够智能,经常要手工收回来。 4,偶尔死机,目前发上过3次。平均1.5个星期一次。要重启。
#Model Y打卡福利📉能耗分享 早上6.53出发,8.58到达,共行驶175公里 实际消耗170公里(427-257),总体还是表表现 早上一路顺畅,没有堵塞,2小时10分从广州到云浮新兴。 空调23度,自动控制,带上2个28公斤小孩,正常行驶,能有120就开120,不行就按车流行驶。 满意,老家的充电桩基本都有,但是就是不多,只有2个。这几天体验一下。 具体明细: 列宾艺术馆 奔宝汽车快修中心 06:53 175km 121分钟 82.80km/h 足迹视频 轨迹导航
#Model Y打卡福利🙋🏻♂️情况介绍:这次换了一个地方,发现附近一个0.48元一度电 凌晨0-8点。体验一下。 今天要回老家,还是要充满出发 🗒 真实感受:挺多人,充电挺快,50分钟53度电。便宜实惠,所以可能要稍等等下。 刚开始充电功率有89kw每小时,后面就降到40多。 也是有预付款31元。等充完后结算,多退少补。 🔎 槽点反馈:发现1,特斯拉modely 小桔充电认证车型通过后才可以100%充满。刚和朋友交流了,他一开始是只能充满95%,马上认证通过后,重新下单变成100%。 ✏️ 独家秘籍:1,还是买了小桔充电一元的会员体验包,送几张3元服务费。2,还是要从高德地图的充电地图进入小桔充电,比从它的APP进入充电更便宜。 明细如下: 订单详情 收藏 订单已完成 感谢使用小桔充电,期待再次充电BP快速充电站(广州增城晶正鑫科技园)电桩编号:310412002201110902 开始充电:2021-10-02 00:23:40 电价(52.996度) ¥13.78 服务费(52.996度) ¥19.08 小桔专享 电费 -¥0 服务费 -¥7.42 优惠券 服务费 -¥3 预付抵扣① -¥22.44 已优惠:¥10.42实付:¥0
#Model Y打卡福利🙋🏻♂️情况介绍:刚开始停止模式选择缓行的时候,和油车感觉有点像,需要保持警惕和脚踏刹车,虽然动能回收也有点效果。 慢慢熟悉车辆。 🗒 真实感受:开了三个星期,开始调整停车模式停止,开始了单踏板模式,慢慢就习惯了,而且觉得这个特别不错。 1,几乎不用刹车挡板,减少保养次数,不用换刹车片了。 2,会自动停止下来,并且自动踩刹车,进入hold模式。 🔎 槽点反馈: 1,用了大概一个月,黑屏了一次。双按方向盘上的滚轮约10秒,然后启动了
#Model Y打卡福利🙋🏻♂️情况介绍 这次是从140km到434km,完整充电。耗时50分钟,花费20元。很不错。0.07元一公里。 🗒 真实感受 挑个早上6.30,0.51元一度。周边环境不错,有简陋的厕所和休息室。一开始要预付款30元,然后开始充电,最后多退少补。 🔎 槽点反馈:最后40km充得太慢了。有点鸡肋。高速超过100km耗电就很快,表显和实际有1.5-2:1的感觉。这个车适合市区开。 真应该买电量大点,不过马上安装充电桩了,可能体验好些吧 ✏️ 独家秘籍:还是高德地图 输入充电地图,找到过来,然后付款。 08:44 脉 HD5G5G 65 订单详情 已收藏 订单已完成 感谢使用小桔充电,期待再次充电 广州增城新塘凤凰古站充电站 电桩编号:01221911204701 开始充电:2021-09-29 06:30:02 电价(43.377度) ¥14.31 服务费(43.377度) ¥19.52 小桔专享 电费 -¥0 服务费 -¥9.98 小桔特惠 电费 -¥0 服务费 -¥2.17 优惠券 服务费 -¥2 预付抵扣① -¥20.12 已优惠:¥13.71 实付:¥0
#Model Y打卡福利🙋🏻♂️情况介绍:第一次充电,可能是充电桩问题,或者我操作不当。没有充满,只到90%。今天充满了,434公里。完美! 🗒 真实感受:这些充电,使用高德地图,找到附近优惠的充电桩。0.56元一度。大概59分钟,花了约23元。 🔎 槽点反馈:充电过程可以使用车机系统。我第一是锁车后充电的,所以屏幕是黑色的,我也不敢乱动。这次没有锁车,就可以用了。 请教一下大家:充电过程中可以锁车吗?会不会断电呀。 我想锁车后周边走走。 ✏️ 独家秘籍:目前发现高德地图的充电 地图最方便,整合了很多资源,方便比价和寻找。 请教一下:就是不知道怎么发送地址从手机高德地图到特斯拉的地图。有啥好办法吗? 具体明细如下: 07:48 T HO505G 81 订单详情 已收藏 订单已完成 感谢使用小桔充电,期待再次充电 广州增城新塘凤凰古站充电站 电桩编号:01221911204701 开始充电:2021-09-25 06:42:53 电价(51.706度) ¥17.06 服务费(51.706度) ¥23.27 小桔专享 电费 -¥0 服务费 -¥11.89 小桔特惠 电费 -¥0 服务费 -¥2.59 优惠券 服务费 -¥3 已优惠:¥16.96 实付:¥23.37 今天早上充,可以充满了,看来是之前的电桩问题。
#Model Y打卡福利📉能耗分享 充电79%,增加361km,用时1小时4分钟 。 只能充电到90%,在外面的充电桩。 预留20km就可以充电了。 走高速很耗电,基本消耗评估的1.5-2倍的里程。 求交流:2021年model y标准续航版如何充电到100%。 买配件交流:我想买 手机支架,贴膜(外面和屏),遮阳帘。
#Model Y打卡福利🙋🏻♂️情况介绍: 提车充满电后,开始第一次充电。选择了小桔充电 小程序。 🗒 真实感受 :选择了晚上时段22之后,0.88元一度。还是挺方便。首先要用充电口插上车,并且在车的APP解锁充电接口,选择开始充电,再去扫码屏幕的二维码,就可以开始了。 从30km充到395km,用时68分钟,花费47元。 有些地方收停车费。我选择是2小时免费🆓,足够了。 充电的时候周边逛下,和周边的车友交流下,很快就时间过去了。 🔎 槽点反馈: 1,不理解为啥要用车APP解锁充电接口才可以扫码充电。(求指教。) 2,无法真正充满到430km(求教。) 3,充电的时候不能玩车。(不知道是不是我理解错了。) 4,开通了自动支付后,充满电后没有提示,和人聊天差点忘了你。 🔧保养分享: 总体来说,还是非常体验还行。 算下来加油的话应该有250元,充电大概是50元吧
#Model Y打卡福利300公里的体验: 1,刹车是绝对没有问题。只是因为很少使用了,大部分是用脚控制电门,容易感觉。 2,关门需要很大力。不是很习惯。 3,加速很有信心,还是很给力,驾驶体验不错。 安装车牌: 1,费用是130元特斯拉办理费用+35元快递费和安装费。 2,特斯拉服务不错,省心。环节基本到了就会主动联系和沟通。 3,留了身份证给特斯拉帮忙申请,网上自动选号,我手工编号,很快就选中了一个(特别提醒,这个操作容易让人点选了车牌,建议还是找个操作过的人协助下)。我没有那么在意号码就不改了。 4,大概选号后 4天联系安装车牌20分钟搞定。点赞师傅 选择etc:结论选择etc助手。 目前好像没有找银行申请信用卡来进行办理。主要是微信和支付宝。 微信有2个渠道,容易让人误解。粤通卡是厂家,etc助手是渠道销售+办理绑定信用卡(一开始我以为是骗子公司,很难找到客服。直接电话4008291777) 1,刷我推荐码(下面图二),大家有补贴。办理申请,我选择了平安信用卡(有上门服务激活,挺方便,不用去银行激活),同时绑定了etc扣费,省得去充钱,用了到时候还就行。 2,预付款120元 等开通后会退回。所以实际也是免费办理。 3,粤通卡也是可以免费申请,它的APP也有。不过有充值,所以我没有选择。 充电桩: 物业公司要求提供充电桩的公司的营业执照,资质证书,施工负责人的身份证,电工证 复印件+五星公章。复印后盖鲜章。 而且要求签署四邻同意书,太复杂了。而且卖充电桩的公司完全没有对接好物业的需求(考虑两家国产的,见最好2个沟通结果),各种沟通,而且也就省个2000-3000左右。想到以后的问题和服务,我想还是选择特斯拉原装吧,主要是服务问题。
#Model Y打卡福利🤦🏻新车一血 7月21日下订单,广州上牌,9月12日提车。 在提车之前,已经提前沟通首付和保险。保险我是另外购买,详细见图。提车很快,大概听完介绍,就直接拿车走了,大概一个小时。交付10点上班,好羡慕呀。 贷款:使用了招商银行的 车型:ModelY 发票价:276000 贷款金额:234600 期数:36 总手续费:24633 月供:7200.91 首付:41400 🙋🏻♂️情况介绍:之前没有试驾过,平常开自动挡,直接上去使用。目前开了300km。 🗒 真实感受:启动线性,使用还不错。视野开阔。 🔎 槽点反馈:1,地图很不习惯,没有实时车况。路线也不准。 2,松开电门,容易有拖拽感,容易晕车,自己也有点不舒服。 3,平常脚都要踏在电门上,紧张时候容易踩下去,导致自己想刹车,其实是踩油门。 这个习惯和我开自动挡 很不同 。 可能就是因为这样的设计,导致让人犯错。 4,操控感目前没有多大感觉,觉得还行。 ✏️ 独家秘籍 求大家交流:目前想安装充电桩,有什么推荐吗?目前考虑普诺德的 Welcome to Tesla family!⚡️ 一呼百应,广州珠海东莞特斯拉服务中心为您打造最佳客户体验,为您的爱车保驾护航! 线上企业微信~同时欢迎您随时在此咨询,为了更便捷的为您服务,方便的话请提供:名字、联系方式、车型、车辆识别号(后六位) 1:充电缴费流程https://mp.weixin.qq.com/s/dSZFi_SNk7udhEKdKGgUUQ 2:特斯拉官方网站 Tesla. cn 往后对用车有疑问或者想了解更多保养项目,车辆功能等,都可以在企业微信说明⚡️❤️ 此企业微信工作时间:9:00~20:00 特斯拉官方24小时服务热 线:4009100707