简介：这个人很懒，什么都没写~
用户906899231128
兄弟，我上个月就在纠结是元的430续航尊贵型还是丐版id4，去过4s店后最后算下来价格是相差无几的，我看中了元的内饰和360之类的功能，但是我又被id4的外观和试驾体验吸引了，最后我选id4的原因是车内空间会稍微大一些，转弯半径小，外观好看，还有就是大众这个品牌带来的对质量的信任，元有一点我不太能接受的是车门扶手的设计正好会磕到我膝盖侧面的骨头，很疼，还有转弯半径偏大，有概率方向走偏，还有一个小心思就是id4原价19万……好歹也算买了个心理安慰，虽然后面了解到id4根本不值那个价，但是我还是觉得从质量和驾驶体验来看，id4优于元plus
北冥有鱼1409：各位车主，现在纠结一个问题，看上了id4和元lus，但是担心三元锂电池的安全问题，元plus内饰又太奇葩，如果id4的话，买续航还是短续航，也是个问题。
车这个东西最大的作用就是减少出行时间成本，在驾驶体验上来说优秀的性能比花里胡哨的功能重要的多，毕竟开车不宜分心，所以一个舒适的驾驶状态很重要
ai车说：以价换市 大众ID系列降价持续 从技术角度谈谈ID电车的优劣势？
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