帕克313

帕克313：分享一下用车一年充电以及纯电续航心得 首先，充电速度，慢充就6-7千瓦，晚上下班一插抢，大概最慢也就两个半小时充满，第二天用车完全无忧。主要说直流快充，说实话冬天，室外充电，最快我就15千瓦，因为我们这边冬天一般都是零下10度以下，最冷零下20度，充电速度上不去，如果坐在车上等充电，推荐暖气打开，座椅加热+按摩打开，相信我，也就多充1-2度电，但换来的舒适度杠杠滴。再说直流快充夏天充电速度，我这边最快42千瓦，但维持不了多久，大概50%以后就降速，不过夏天充电还是很快的，如果不充满，就充到85%-90%，半小时差不多就可以走了，补能速度还是可以的，毕竟插混，不是纯电，充电速度没发跟动不动就400V，800V的纯电车比，但是日常我觉着完全够用。 其次，我再说下纯电续航。 1.还是先说冬天，冬天纯电也就60公里左右，空间23度自动，一般空调就占能耗30%，如果没有地库，或者车长时间在低温环境下停放，有个技巧，打开燃油补电，发动机运转个10分钟，目的不是给电池充电，是给电池加热，电池温度上去了，再纯电模式开，这样比直接冷车开掉电速度会减缓很多，亲测有效，冬天主要电池温度低，活性降低，所以续航打对折甚至骨折，原地燃油补电10分钟，燃油消耗也就0.4L左右，也不费油，即可以用发动机余热让车内热起来，也可以给电池加热，双赢。 2.夏天。夏天主要看自己的脚轻重，市区起步缓慢加速，避免急加速急刹车，我开过125公里，一般正常开也能开100公里左右，试了很多次，夏天纯电真心爽，空调也不费电，我们这儿家充0.39元/度，充满也就6块左右，6块跑100公里，一公里六分钱，出行成本实在太赞了。我已经安全行驶31000公里了，每天上下班大概90公里，目前为止我还是比较满意。电池也没有出现衰减（天天充电）。 最后补充一点，夏天40度以上，续航会稍微受影响，一方面空调我开很低，另一方面，天气太热，会启动电池热管理调整，也会消耗电池，不过没有冬天夸张，跑90+公里也是随便跑。 以下是我用车经验，最后的最后我再强调下，电耗油耗都取决于你自己的右脚，10个人可能10种电耗，我自己开车比较省，所以我这些续航也仅代表我的车，我开的情况下获得的。