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提问这两天试驾了几家店，真心挺喜欢。本来明天打算去订车了。想起来有网友说星越l方向盘跑偏的问题，于是上抖音和车友圈看了一眼。给我看害怕了，不敢买了，有一个网友维权了一年还没解决。还上了拜托老司机的节目，也无济于事。真的太糟心了。这种问题太恶心，关键是大多数人都跑偏，并且没法解决。运气好的车友有不偏的，但是我可不想去赌这个运气。准备看看别的车了。

2023-08-17

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提问兄弟们，武汉的车友为啥可以优惠2.1！北京才1.8啊。堂堂大北京一点不给力，而且23款还没车，说要等1个月，还不敢确定能有。还有那个懂车帝500的券谁知道在哪里领啊？？？找了半天也没找到。

东子不看书图1

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2023-08-16

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提问23款旗舰的北京车友们，你们都多少钱提车的啊？是在北京哪家店？做个小调查，我最近这一两天打算出手啦，烦请大家给个参考！跪谢大哥们！

2023-08-15

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新h5定价不飘，会是爆款！

由于工作原因，懂车帝组织的h5崇礼试驾活动没有去上，很遗憾。今天抽空去4s店试驾了一圈。外形方面，实车看起来，个人感觉没有特别不协调。也不会感觉廉价的像工具车，反而因为尺寸够大，还是挺霸气的。十分满分，我个人主观给到8分。内饰方面，和城市suv比起来确实廉价，塑料感非常强。但话说回来，如果内饰质感好了，坦克300就不用卖了。作为一台工具属性较强的硬派suv，内饰只能说可以接受吧。如果10分满分，个人主观给内饰6分，算及格。再说开起来的动态感受。1.动力方面，不猛，不肉，刚刚好，城里驾驶动力够用。深踩油门，发动机声音就出来了。毕竟2.0t的发动机，不能算嘶吼，但也不能算好听。2.转向质感，比预期好很多。本来以为这么大的车，方向盘旷量会比较大，不精准。但实际体验很不错，变道和城市suv相差不大。这就导致了，这么大的车开起来很轻松。如果不是自己体验，还真的不信呢。甚至和现款h9比起来，指向性更准，转弯半径更小，转向阻尼更细腻。不知道是不是坦克平台的关系。（我大概在一年前试驾过h9，当时就对转向质感比较失望，二十多万的车，转向质感很廉价。所以印象深刻）3.底盘质感，试驾路线有深井盖，还有三个连续的减速带。特意加速压过去，驾驶位没有特别硬的颠簸感，但也不是完全没有路感的完全隔绝，总之不会让人感到不适。相比我的十代思域，过个减速带，颠的我都反胃。h5的表现我还是比较满意的，后排因为没坐就不知道了。4.变速箱，8at是真的平顺，比h6的双离合能感到明显的好。（h6试驾过3次）5.空间，本人180cm，前排视野明显比城市suv高，有种高高在上的感觉。前排调好座姿，后排有三拳半的腿部空间。这个腿部空间，能和我朋友的冠道打个平手。但是后排坐着并不舒服，因为后排座椅比较高，有种坐在高处的板凳上的感觉。后备箱巨大这个没说的，第二排放到，我能躺平。综上所述，h5这台车三大件很好，开起来质感不错。舒适性配置低。适合不在乎配置，对空间和装载有要求，有走烂路需求的人群。城市代步的话除了不好停车，油耗问题外，真的挺好开的。如果定价合理，会成为爆款。毕竟很多年纪大些的朋友，不在乎科技和舒适配置，他们更在乎2.0t，8at，四驱带大梁和大空间。（因为我爸就特别在乎这几点）等价格吧，希望长城别飘。h6躺平之后已经被cs75p连续多月碾压了。h5的定价至关重要。有爆款潜质，就看定价了。

2023-08-13

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提问今天去试驾了星越l，21款，哪个配置忘记问了。有抬头显示。开起来真不错。之前没开过双离合的车，一直听说双离合低速顿挫。但从今天的感受来讲，我觉得真的不错，基本感受不到不舒服的感觉。说平顺的像cvt有点夸张，但是真的打破了我对双离合的刻板印象。也有可能是，试驾路线比较短，没出现低速反复蠕行的工况。我觉得这个双离合调的我完全可以接受。现在就是有一个顾虑，因为我听有一种说法是，双离合随时时间开久了，顿挫的感觉会越来越明显，如果真的是这样的话，那还不如加点预算，上23款8at了。如果这个双离合变速箱能开的住，一直保持这种平顺的质感，就真的没必要上8at了。有开过几年双离合的朋友，分享下吗？双离合几年之后，会不会越来越顿挫呢？

2023-08-12

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提问旧车不卖给4s店，可以领置换补贴吗？看论坛里有兄弟自己卖的旧车，4s店也给了置换补贴，只不过扣下2000。

2023-08-12

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提问北京这边星越L，21款尊贵现在优惠多少？有了解行情的大神分享一下吗？目前线上聊到1.6的优惠，看论坛里有到两万优惠的，北京有吗？

2023-08-11

没有更多了～