简介：这个人很懒，什么都没写~
哈楼凯蒂
22年购买这个车，插混，上路26个W了，当时一心想买奔驰GLB的，油车购置税减半上路差不多的。当时想插电式混动开起来省油，最重要的是没有顿挫感，开起来更舒服，现在肠子都悔青了，我个大冤种！ 1、最难以忍受的就是后轮偏磨导致的噪音太大，开起来车里就像打鼓一样，咚咚咚咚的响，四十码的时候震的油门踏板和方向盘都有强烈的震感，现在我都不敢让朋友坐我的车，怕人家笑话。最主要厂家说我没有严格按照一万公里前后对调一次前后轮胎，不给索赔，我看到车友圈里天津，广西等外地朋友都有索赔成功的案例，为什么我的不给索赔，这个车后轮胎的偏磨速度即使一万公里前后对调也解决不了问题。我一个朋友买的本田皓影也是后轮偏磨，人家给更换了后悬架配件，赔了两条米其林轮胎。丰田真的是全球汽车老大啊，佩服 2、汽油版的车CVT变速箱用的是模拟十速的，按道理我这个是次顶配，价格这么高，应该也是，结果跑了几次高速发现混动模式并不省油，突发奇想的我推了一下手动模式，最高只能推到6档，意思就是说这个次顶配的车配的还是模拟6速的变速箱，还不如汽油版变速箱。给配成模拟10速变速箱能多多少成本，我真是服了，我不知道该说什么好了。丰田是真鬼，这成本控制，佩服 3、主驾座椅下面面板开裂，这个给索赔了，不过才三个月，看样子还要开裂。其他就是噪音太大，速度100以上前挡风玻璃右侧风噪异常的大，我怀疑是不是没有打胶水。底盘调教松散。在乎车内感受的不要买 优点也有，不挑食，我经常加小加油站油除了发动机噪音大一些也没啥问题，后备箱空间大。我希望厂家能够善待轮胎偏磨的问题，不给索赔，我实在受不了这个态度，就这一项就要毁了这个车
大飙车
丰田锋兰达对拆日产逍客：CVT变速箱从“钢带”升级成“钢链” #丰田 #锋兰达 #日产 #逍客 #大飙车
yumckeing
锐际 2019款 购车1个月内 口碑评价: 价格:车没有优惠，没有赠品，老车没有置换补贴，2020活动减了2400元（等车24天）保险83折 设计小缺点: 操作台黑色钢琴漆容易脏，很容易留下手印 后尾门不能手动开，缺少一些灵活性，待时间验证短缺此功能是否是硬伤 车内似乎没有专门放钥匙的地方，暂时放水杯架里，后续再研究一下 外观感觉一般: 后屁股丑，整车主观评分 中配75 高配70 竞品主观评分 探界者rs80 皓影90 荣放80 2020款昂科威65 2019款昂科威80 探岳85 奇骏75 cx5 90 动力操控很好: 红灯调运动起步推背，自己下了一跳，以后需要适应一下 高速120运动模式3000转，标准模式踩到140感觉还有后续动力 经济模式感觉肉的一b ，感觉像故意设置的动力延时，没啥意思 山路过弯很稳，侧倾还可以（其他竞品也没机会跑山?），整体跑一圈山路速度不是很慢，老婆孩子没反应晕车 座椅的感觉: 软，坐着会陷下去，所以没感觉像其他人说的 短，支撑不够，分析主要原因是自己矮，我身高也就算及格分吧?，后排也是一样的感觉 软 下陷 后排中间位置主观评分75，虽然地台隆起不少，座椅感觉还可以。对比其他竞品主观评分:奇骏65，隆起表现不错，但是座椅顶腰，坐姿很难受。探界者和探岳隆起都强锐际很多，座椅忘了什么感觉了，记得是好一点，相差不是很多，不打分了 最后说车机: 体验了2天没让我失望，牛b 吹上天，地图音乐挺好用，系统和app都是互联网产物，明显优于竞品的嵌入式车机 其他竞品如果可以换装锐际车机，我愿意多加一万，但一般这个情况情况下厂家会多加2w,以丰田本田大众的尿性会多加3w 美中不足: 全系没座椅通风，好多人说通风非常实用 中配没座椅加热，副驾没电动，没选高配不是差钱，高配外观不喜欢，而且耳朵比较渣不知道b & o 为何物 加装科技包感觉没卵用，不如全系涨价3000带个360（我家都是都开车不靠谱的） 总结一下买车期间接触各厂家销售，做个服务排名: 福特=雪佛兰=日产>别克>一汽大众 城市定位北京某北部区县
司机的自我修养
我们借到了一辆亚洲龙混动版，而且是最受关注的低配车型，指导价23.98万元的豪华版。重点是这台车不是厂家试驾车，而是来自我们身边朋友刚提的新车。这期视频，我们可以畅所欲言地来聊聊提车之后的一些使用感受。亚洲龙和雅阁凯美瑞对比，甚至把雷克萨斯...查看全文
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