首先说明，没去各种改装店，都是巨坑，全部网上买，找店装的。安装的时间有先后，可以有效排除异响问题。 首先说说为啥改，开过几款丰田车，确实都是毛坯，每款车都买一大堆小物品，也是一种乐趣，铂金版的配置虽然是顶配，但是好好的车非要和百度合作，不能用别的系统，也不能加装，每次上车还要盗取个人信息，实在是垃圾，除了车机系统，别的都能接受，铂金的JBL单装都要3W+，比至尊的差价还高。 本人从下单到拿车大概10天，走的VIP通道，没走4S店，所以还优惠了大几千。还在路上苦苦等车的兄弟们，你们辛苦啦。 改这车，也不能算改吧，准确的说是➕些小配件，主要几个部分，外观部分本人买的白色的，加装了黑色元素的配件，脚踏板等。内饰部分➕了一些装饰品，木纹的贴片，黑钛的贴片，小桌板，后备箱的箱子，贴的龙膜，各种垫子。电子产品部分，装的丽电360，minieye的Ai防撞仪，车载wifi，电视模块，一键升窗，夏普的空气净化器，副驾老板键，行车记录仪等等。 地板，座椅坚决不改，甲醛超标严重，航空座椅气囊都是摆设，本来买车就是全家人出行用，要对健康和安全负责，但凡有事故，地板和座椅都是致命的。 直接都上图，懒得写文字，有问题可以直接问。 效果和购买的清单附上

赛那车友圈

塞纳铂金版装了3W多的小配件

宇瑛行

先说明，托，水军死全家，9.8，上午十点半北京广大行试驾蓝色嘉华，说是托水军的可以去店里看登记记录和监控录像。之前已经去过一次下了1000订金，这次去主要就是试驾，所以把所有的感受都汇总一起写了。 坐标北京，周三去看了塞纳，决定放弃 之前一直想买个mpv，一家人出去一辆车就够了，关注很久，曾经考虑过大捷龙，奔驰v260，塞纳，嘉华，传祺gm8，上汽8，说说自己的感受吧。  大捷龙：典型美帝车，大排量，坐着像船，舒服，但二排座椅太简陋，只有天津港有车，维修保养都是个问题。放弃  奔驰v260：一直比较关注，空间大，但同时也是双刃剑，停车费劲，车机小毛病多，三排座椅和侧滑门异响属于设计缺陷问题，无法解决，2.0t的发动机带这个重量的车有点肉，但新版的空气悬挂确实不错，综合考虑优缺点后，放弃。  传祺，上汽：两款国产车，内饰二排都不错，无奈后备箱太小，全家出游的话行李箱放不下，放弃。  唯一两个幸存者，嘉华和塞纳，两款都要国产，所以一直在关注，北京的店里也都有车，就分别看了一下，下面说说自己的感受吧。  首先说明，自己的看法不中立，对于韩国车还是很有好感的，自己工作后第一辆车是当初买的现代进口的新胜达，开了10多年，发动机变速箱没毛病，特别开，自驾游去过西藏新疆，从来没有掉链子，当然，仅说得是进口版，国产的没接触过。下面切入正题。  嘉华：朝阳店看的，当时北京就这个店有现车，没事就去了，吐槽一下位置，太隐蔽了吧，辅路小树林里，也没个指示牌，就电线杆子上贴着小蓝字，第一次真没找到，开过了再掉头回来才找到的，肯定是因为是工作日，比较冷清，店里两三个看车的，进门都没有销售主动上前询问，最后应该是一个领导级别的人接待的，介绍了一堆倒是很详细，其中精髓就是，第一批车肯定是ckd模式，零件进口到国内然后整车组装，每一颗螺丝都是韩国进口的（感觉夸张了），发动机很遗憾，只有2.0t，国外的3.5v6是没戏了，好在用了最新的第四代cvvd发动机，据说油耗方面会有惊喜（目前的现代胜达市里跑13个油），没有四驱版本，这个无所谓，毕竟不怎么走烂路，离地间隙也够，感觉就是加长的suv，所以还好，老人小孩上车有点费劲，后期根据需要再加装踏板吧，各种气囊，内饰用料不错，从中控台车机设计不错，很有时尚感，车机反应速度不错，360度摄像头停车没烦恼，L2智能驾驶跑长途省心很多，虽然不是顶级的，但个人觉得够用了，真让我把生命交给一个电脑我也不放心，辅助一下得了。没有盲目跟风的取消实体按键，操控起来还是很方便的，主副驾的座椅通风加热比较实用，尤其夏天，个人比较怕热。  来到第二排，自动侧滑门在b柱处有按钮操作方便，二排空调控制诡异的放在了右上方，不知道为什么，分开放不好吗？座椅舒服，带腿托，虽然不是很长，聊胜于无吧，小憩一下还是可以的，同样，二排座椅也有通风加热功能，配备隐私玻璃和遮阳帘（省的花钱贴膜了），支持手动前后左右调节。  来到第三排，本人身高173，体重77公斤，健身6年，二排座椅前移腿部空间剩余2拳距离情况下第三排腿部空间大概1拳4指左右，不会显得太局促，带有独立usb充电口，水杯架，遮阳帘，靠背支持后仰，后仰以后乘坐角度还是挺舒服的，但整车头部空间相对局促，2-3排如果坐身高180的人，头发再高一点，肯定会碰到车顶。后备箱设计跟讨喜，大深坑，一家人出游的话行李箱绝对放得下，实用。还有个吐槽点，就是二排座椅前移的话不能顶到一排座椅背后，这就导致三排座椅放平后如果铺上床垫想睡两个成年人是做不到的，二排座椅因为设计问题又不可能完全放平与三排座椅形成一张床。试驾了一小段，因为在市区又是辅路，最高也就踩到70，加速还可以，没有想象中那么肉，感觉2.0t也够用，高速就不知道了，操控还算灵活，不拖沓。公布价格后，反正我个人能接受，也许有人说什么一个破起亚卖这么贵一类的，我感觉，车这东西吧，也不是总换，至少我个人不是，一辆车开十年，这事我干的出来，十多年的车，再谈什么保值率就没那么重要了，所以品牌对我来说不是第一因素，考虑到第一批属于ckd进口模式，外形内饰做工用料也比较喜欢，交了1000订金，反正可以退，先占个坑再说。  塞纳：上午看了嘉华，虽然比较中意，但对于塞纳依然贼心不死，毕竟好几代了，国外反响也不错，2.5混动发动机也是个亮点，趁着中午吃饭在懂车帝上乱看，发现一个帖子说望京店有现车，果断电话过去，果然有，但是是试装车，ok，聊胜于无，出发。到店以后同样没人接待，和起亚的冷清相反，人家是太忙太火，没人搭理我，行吧，自己看。外形很有攻击性，时尚，喜欢。开门坐进驾驶室，整个人懵了，这什么玩意，一车塑料件，我天，用手一敲当当响，那个车机小屏幕和我十多年前老胜达一样，逗我呢？实体按键不多，估计都该车机的了，也不能通电看车机，没办法一一考证。  来到第二排，座椅舒适度不错，也具备通风加热功能，没有腿托，可以前后调节但不能左右调节，二排座椅可以顶到头，有隐私玻璃和遮阳帘。  来到第三排，诡异的座椅，左右两边不管是坐垫还是靠背各缺一块，坐着腿部缺乏支撑，长途估计会不舒服，第三排放倒后居然有两个固定座椅的n型钩摆在那里。。。瞬间好感全无。  综合考虑，还是决定嘉华，塞纳实在是不符合个人用车标准。唠唠叨叨写了这么多，仅代表个人看法和选择。

大大大军儿

塞纳铂金版装了3W多的小配件

之前发在塞纳论坛，被说是托，呵呵