认证：别克E5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
OUYANGPH
车内后视镜背面那个区域，一走水泥路、搓板路就吱咯吱咯的响，又不是黑色外塑料罩响，一个多月了，今天去了趟4s店也没解决！强迫症快受不了了，有大哥遇到类似情况的没，最后解决没有？感谢！
这次升级分三次分别5分钟，20分钟，5分钟，开始不知道我升完第一次就开车走人了，结果一直有制动辅助系统和电子稳定性控制系统保养维修报警，自动驻车和单踏板用不了，以为车出了什么问题，晚上再看系统升级原来第二步要下载1.9个G左右的升级包，等整套升级完就不报警了，这个乌龙惊了身冷汗。新系统还没认真研究，不过彩色图标看起来有点别扭，没有原先单色的那么清爽。
有办法OTA升级吗，虽说不是电容方向盘，但是走直路也要我用力拧着方向吗，哎……
我的先锋版，本来无线carplay用的好好的，上周开始无线模式连接不上了，但是手机蓝牙显示是已连接，插数据线的话carplay连接正常，不知有没有车友有相同的情况，和解决方案，谢谢了！
如题！先锋版提车一个月，最近踢球扭伤手关后尾门确实辛苦，想加装电尾门。想请教加装了电门的大佬需要拆哪些东西，会不会很麻烦，因为是电车怕破坏电路。对后期维保不知有没有影响？谢谢！
前前后后看、试车快一年，也不知当时为啥会跑去别克店试车，估计享受那种试新车的感觉了，休假闲来没事🙈，我是11月26号下定，30号小哥就打电话给我说车到了😅，临牌都还没去申请，最后也是等贴膜之类的拖到12月10号才去提车。 说说选择E5(先锋版）的理由吧，就是价格、综合驾驶感受，再者别克是传统大厂。先锋版的价格是刚好在预算内，买车也没优惠，上牌+贴膜地毯挡泥板+贷款手续共加了1000，保险是五千多，所以落地就17.6+，还行吧。 别克传统车企造的车没啥新鲜感，胜在耐看，车机也就那样，能用但没什么科技感。试驾完留给我比较深印象的是它开起来和油车不会有太大出入，只要不是用单踏板模式，还有底盘悬挂调教的相较平衡，加上整车的隔绝性比较好，能有那么点豪华车感觉。 关于能耗方面，我车到今天为止开了1700km，开空调会多个两度电左右，暖气会更高点。市区我开在14～16之间，高速110时速时基本20上下，都是开空调设置在26° 两格风。 因为上班那有六支快充枪、两支慢充，基本不用排队，而且免费😂，93kw的充电速度刷下抖音就到80%了，所以没去在意能耗里程的问题，家充装了到今都没用过。 前段时间论坛上看到有人已经推送新系统了，我的今晚回到家才提醒，晚都晚了索性更新完先，趁等候时间发个车友圈纪念一下！
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