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2021-12-08
2021-12-07
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2021-11-06
2021-11-06
2021-11-05
2021-07-20
#你最爱“它”哪一点首先跑赛道时车子状态是纯素车！ 没有改装 我觉得看一辆车状态好坏最好的方法就是把素车开上赛道 车子刚刚拿回来的时候去跑了一趟赛道日 那这车在平日里给我的感觉就很惊艳 于是想带它去一趟赛道 首先从动力方面来看 车只有190p 由于车很重 所以在速度上可能不太占优势 （这里指和同马力）说一下可能平时比较关心的情况就是刹车 我每次跑 都是两圈跑速度 最后一圈散热 由于第一圈刹车还没经过猛烈刹车 所以就用第二圈来说 经过第一圈刹车后 第二圈刹车明显变软 但是在全速大直道离弯道100米处刹车 还是可以平稳把车从100多码 降到可以进弯的速度 可见原厂刹车还是比较不错 当然回到安全区 刹车在冒烟 说完刹车说这个车过弯性 车子在夹角弯 可以60码的速度 正常过弯 可能说的不够准确 因为没有一直看码表 但应该有60-70 并且不会出现推头现象 然后看一下下面的图 正好参加活动的时候 被摄影师拍了下来 看一下这个过完的倾斜度 可见原厂的悬架避震 还是不错的 而且如果驾驶车辆在高速上行驶 你可以发现 可以以80码或以上速度 过闸道弯 所以还是很不错的 而且驾驶证座位也很舒服 但是美中不足的地方就是可能车辆散热不是很好 每次跑完要散热很久的 不过这不是问题 日常驾驶不是问题 在安全方面 我可以说领克做的很好 在赛道上如果你不关闭碰撞预警 你再快的速度都会帮你主动刹停 这个我相信只要是领克车主都深有体会 而且在日常行驶的时候也帮助了我避免了多次伤害 这点非常值得赞赏 对于国产车而言 这个牌子我应该是最喜欢的了 从各方面都不错 对的起这个价格 希望大家多去支持国产车 我觉得国产车慢慢在走向国际 而且安全和驾驶感受也在不断优化
2021-07-08
2021-07-06
没有更多了～