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阿杰的深蓝G318

深蓝G318车主·新提车

提车已经两个月了深蓝G318的实车体验

首先，它的外观设计非常吸引人，车身巨大且线条流畅，给人一种强烈的视觉冲击。对于那些注重颜值的人来说，这无疑是一个巨大的诱惑。我选择墨脱灰，贴了厂家送的电光钛灰的改色膜。我觉得这个颜色比较大气，稳重，符合我这个年龄段。许多人认为它看起来像这像那，但我觉得它独特的科技感造型，正是深蓝的魅力所在。野外撒欢：第一次：穿越戈壁滩：开着我的深蓝G318我跟着车队第一次穿越戈壁滩，早上出发时遇上了下雪，到了贺兰山后雪有点大，路上都积雪了，上山的路是S型的马路，一路上用的雪地模式，一路上没有信号，出了贺兰山后到了戈壁滩（宁夏的无人区），一路上全是戈壁滩，之前车辆压出来的一条小路，坑坑洼洼，过最大的一个坑有一点点蹭地盘，没有打滑，用的是崎岖模式。出了戈壁滩后就到了牛首山脚下，上山的路全是碎石路面，还是用的崎岖模式，跟着车队爬上了牛首山，上山一路上全是25度左右的“Z”字坡，开始开有点害怕，边上就是悬崖，后来感觉很刺激，越来越喜欢，车也给力，一点都不带打滑的，我用的崎岖模式。一直来到了山顶，来到了大西天，见识了牛首山的巍峨与雄壮。第二次：腾格里沙漠撒欢，穿越五湖车队散了，别人都走了，就我深蓝318，还有一个坦克500的大哥，想去沙漠里浪一圈，坦克大哥有沙漠经验，他先进去了，第一次进沙漠没有经验，我进去的时候忘记给车胎放气了，我直接用的沙漠模式，还没有关闭车身稳定系统（ESP），跟着跑了两圈，上沙坡顶的时候有点打滑，车尾有点甩，后来停下来我关闭了ESP后，我的深蓝G318就和脱缰了的野马一样，帅的不得了，那个坦克大哥还说我胆子真大。车也给力，除了不会挂坡，不会涮锅，其他的我都做了。就一个字，爽，两个字，牛逼。

提车已经两个月了深蓝G318的实车体验图1

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提车已经两个月了深蓝G318的实车体验图2

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提车已经两个月了深蓝G318的实车体验图3

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提车已经两个月了深蓝G318的实车体验图4

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提车已经两个月了深蓝G318的实车体验图5

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提车已经两个月了深蓝G318的实车体验图6

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提车已经两个月了深蓝G318的实车体验图7

提车已经两个月了深蓝G318的实车体验图7

提车已经两个月了深蓝G318的实车体验图8

提车已经两个月了深蓝G318的实车体验图8

提车已经两个月了深蓝G318的实车体验图9

提车已经两个月了深蓝G318的实车体验图9

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我的深蓝G318—奔跑的荷尔蒙

这一波冬测深蓝g318真给力。充分说明了技术还是可以的，质量禁得起考验。车身强度超越了那些同级别的，一点都不比带大梁的硬派越野差。

我的深蓝G318—奔跑的荷尔蒙图1

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我的深蓝G318—奔跑的荷尔蒙图2

我的深蓝G318—奔跑的荷尔蒙图2

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#深蓝G318提车作业提车已经两个月了，深蓝G318的实车体验让我非常满意。首先，它的外观设计非常吸引人，车身巨大且线条流畅，给人一种强烈的视觉冲击。对于那些注重颜值的人来说，这无疑是一个巨大的诱惑。我选择墨脱灰，贴了厂家送的电光钛灰的改色膜。我觉得这个颜色比较大气，稳重，符合我这个年龄段。许多人认为它看起来像这像那，但我觉得它独特的科技感造型，正是深蓝的魅力所在。野外撒欢：第一次：穿越戈壁滩：开着我的深蓝G318我跟着车队第一次穿越戈壁滩，早上出发时遇上了下雪，到了贺兰山后雪有点大，路上都积雪了，上山的路是S型的马路，一路上用的雪地模式，一路上没有信号，出了贺兰山后到了戈壁滩（宁夏的无人区），一路上全是戈壁滩，之前车辆压出来的一条小路，坑坑洼洼，过最大的一个坑有一点点蹭地盘，没有打滑，用的是崎岖模式。出了戈壁滩后就到了牛首山脚下，上山的路全是碎石路面，还是用的崎岖模式，跟着车队爬上了牛首山，上山一路上全是25度左右的“Z”字坡，开始开有点害怕，边上就是悬崖，后来感觉很刺激，越来越喜欢，车也给力，一点都不带打滑的，我用的崎岖模式。一直来到了山顶，来到了大西天，见识了牛首山的巍峨与雄壮。第二次：腾格里沙漠撒欢，穿越五湖车队散了，别人都走了，就我深蓝318，还有一个坦克500的大哥，想去沙漠里浪一圈，坦克大哥有沙漠经验，他先进去了，第一次进沙漠没有经验，我进去的时候忘记给车胎放气了，我直接用的沙漠模式，还没有关闭车身稳定系统（ESP），跟着跑了两圈，上沙坡顶的时候有点打滑，车尾有点甩，后来停下来我关闭了ESP后，我的深蓝G318就和脱缰了的野马一样，帅的不得了，那个坦克大哥还说我胆子真大。车也给力，除了不会挂坡，不会涮锅，其他的我都做了。就一个字，爽，两个字，牛逼。

我的深蓝G318—奔跑的荷尔蒙图3

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我的深蓝G318—奔跑的荷尔蒙

提车已经两个月了，深蓝G318的实车体验让我非常满意。首先，它的外观设计非常吸引人，车身巨大且线条流畅，给人一种强烈的视觉冲击。对于那些注重颜值的人来说，这无疑是一个巨大的诱惑。我选择墨脱灰，贴了厂家送的电光钛灰的改色膜。我觉得这个颜色比较大气，稳重，符合我这个年龄段。许多人认为它看起来像这像那，但我觉得它独特的科技感造型，正是深蓝的魅力所在。野外撒欢：第一次：穿越戈壁滩：开着我的深蓝G318我跟着车队第一次穿越戈壁滩，早上出发时遇上了下雪，到了贺兰山后雪有点大，路上都积雪了，上山的路是S型的马路，一路上用的雪地模式，一路上没有信号，出了贺兰山后到了戈壁滩（宁夏的无人区），一路上全是戈壁滩，之前车辆压出来的一条小路，坑坑洼洼，过最大的一个坑有一点点蹭地盘，没有打滑，用的是崎岖模式。出了戈壁滩后就到了牛首山脚下，上山的路全是碎石路面，还是用的崎岖模式，跟着车队爬上了牛首山，上山一路上全是25度左右的“Z”字坡，开始开有点害怕，边上就是悬崖，后来感觉很刺激，越来越喜欢，车也给力，一点都不带打滑的，我用的崎岖模式。一直来到了山顶，来到了大西天，见识了牛首山的巍峨与雄壮。第二次：腾格里沙漠撒欢，穿越五湖车队散了，别人都走了，就我深蓝318，还有一个坦克500的大哥，想去沙漠里浪一圈，坦克大哥有沙漠经验，他先进去了，第一次进沙漠没有经验，我进去的时候忘记给车胎放气了，我直接用的沙漠模式，还没有关闭车身稳定系统（ESP），跟着跑了两圈，上沙坡顶的时候有点打滑，车尾有点甩，后来停下来我关闭了ESP后，我的深蓝G318就和脱缰了的野马一样，帅的不得了，那个坦克大哥还说我胆子真大。车也给力，除了不会挂坡，不会涮锅，其他的我都做了。就一个字，爽，两个字，牛逼。

我的深蓝G318—奔跑的荷尔蒙图4

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