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宝马X3 中控按键使用详解，各位宝马车主有需要的可以保存

蜡笔小鑫同学

#国产宝马X5加价？

最近车友圈内很多车友都在说国产X5价格的事儿，所以圈主也想针对加价以及怎么样用最低的钱买最合适的商品这个事儿做一个浅析，有不正之处，还请广大车友指正。  本次分析仅针对国产X53.0车型进行分析，为什么？因为2.0国产以后肯定是宝马走量车型，走量车型过了刚上市的热度，慢慢肯定是要有优惠的，价格不会很坚挺。但是3.0车型不一样，因为发动机等一些核心零部件还是需要进口的，同时由于国内众多客户多数还是追求大排量的车，因此产能跟不上订单，也就是俗称的供不应求，所以3.0车型的订单肯定要加价。  在这里也简单分析一下为什么国内车友都喜欢追求3.0的车型。在我看来，宝马X5这种大几十万的车，购买的客户基本不会因为两三万块钱去纠结，以2.0尊享跟3.0运动为例，2.0尊享跟3.0运动差7万块，但3.0运动比2.0尊享提升的是四区空调（7600元）、前排座椅通风（舒适型座椅22000元）、Alcantara翻毛皮顶（17500元）、21寸741轮毂（11000元）、海湾高级木饰（2900元）以及直列6缸发动机，粗略一算提升的配置就价值61000元，同时还多了两个缸发动机，这里我们需要注意一下，六缸到底比四缸强在哪儿，其实车友心里肯定清楚，六缸发动机强在车加速的后半段，以及2吨自重加满载后那种从容淡定上路加速的感觉。以我为例，我当初也纠结2.0尊享跟3.0运动，但我一定要选装通风座椅，光通风座椅一个就22000元，所以算了一下不差5万了，车买来可能要开几年，不想以后因为动力不足而后悔，差的两个缸以后可不好加，所以答案简单明了，如果纠结2.0跟3.0的车友，你如果想要21寸轮毂，或者其他舒适性配置，那就一步到位上3.0，如果你追求动力澎湃，想要体验宝马核心直列六缸技术，那就上3.0，同时如果喜欢自驾，长途旅游的朋友，也建议上3.0，剩下的如果就是市区通勤，也没其他舒适配置要求的，2.0就足够了。  分析完3.0加价的背景，那接下来就是谈一谈应对目前加价的行为，有没有什么办法可以应对呢？答案是肯定有的。  看过我之前帖子的朋友应该知道，4s店盈利模式分为三部分，第一部分是最最最大头的厂家返利，就是销量达到一定任务量，厂家给予的销售返利；第二部分就是维修保养，售卖配件等售后服务的收入；第三部分就是银行贷款、保险、加价强奸装饰这种中间收入。搞明白这种情况，对于购车者自身，只需要算明白自己的经济大账就行了。  打个比方来说，我配合你4s店做贷款，那我利息负担就上升了，同步的我加装饰的钱你就得给我降，你不能又赚我贷款的中间收入，又赚我强奸装饰的钱吧？这里再解释一下4s店贷款背后的套路，名义上说贷款费率为 3%，乍一听上去是3%，是不是很低，但其实不然，大家需要注意这个 3%是费率，而不是利率。费率的概念是什么呢，假如你贷了20万，贷款最低年限是5年，那就相当于每年的贷款利息固定都是6千，5年当中每个月需要还款的数额固定，每年还掉的本金是20万除以5年等于4万元，第一年还款4万，贷款本金20万，利息6千，姑且算第一年利息为 3%，第二年还款4万，贷款本金还剩16万，利息还是6千，利率是6000/160000= 3.75%，第三年本金剩12万，利息还是6千，利率变成 5%，第四年本金剩8万，利息6千，利率变成7.5%，第五年本金4万，利息6千，利率15%，综合下来5年贷款利率8%以上。所以大家一定要注意！！贷款一定是利率，本金用多长时间就计算多长时间利息的那种利率，本金偿还以后就不能计算利息的！！个人建议如果一定要贷款的朋友可以自己找银行做做信用贷或者消费贷，都是跟房贷一样的本金还掉就不算利息的。  说完了贷款再说说4s店的装饰，这里水分太大了，说实话4s店的有没有好东西呢，肯定有，但是给不给你呢，真不一定给。因为同样是加价2万，我给你好东西我赚的就少了呀，所以很多以次充好的强奸装饰就出现了。在这里我还得提醒广大车友，一定要擦亮眼睛，虽说加价行为不可取，但是既然要加价，我要一些价值含量高的东西行不行？  在我的评判里，目前我觉得价值最明显的就是睿眼3.0行车记录仪，因为这个东西是官方旗舰店明码标价的，建议车友有加价的可以要这个；其次是保养，以我了解的北京某店保养套餐，4次高端机油机滤工时套餐3200元，车友可以自己衡量对比一下索要保养时的价值含量。  再者就是车衣车膜，车子车膜说实话水分很大很大，先说车衣，市场上公认的车衣有保护作用的一定是8mil厚度以上的，这个厚度对一些小剐小蹭都能起到保护底漆的作用，同时还要考虑车衣的基材，一定是TPU基材，用的胶水最好是亚什兰等进口胶水。因为车衣基材不好，用一两年就会车衣发黄发污，那到时候看起来车特别显脏显旧，胶水用的不好，几年以后车衣都揭不下来，撕的时候断断续续，跟狗啃的一样，留胶特别难处理。车膜也是一样，一定要参考太阳能隔热率和紫外线阻隔率这些指标，一般的车膜基本什么用没有，夏天坐车里太阳晒身上跟直晒没什么区别，好的车膜太阳能隔热率一定得达到60%以上，紫外线阻隔99%，红外线阻隔90%。车子车膜仁者见仁智者见智，有些人贴有些人觉得没必要，但我就贴了一下，因为个人有强迫症，特别讨厌洗车以后的沙磨螺旋纹，还有日常的树枝、树胶鸟屎等等毁伤车漆的脏污，因此我选择了贴车衣，某某大品牌＊PEL的，贴完以后确实增亮30%车身亮度，个人觉得一分价钱一分货，而且贴车衣最看重的还是师傅的手艺，最好还是去大品牌店。  说了这么多，不知道对车友有没有启发，总结来讲，应对3.0加价行为，自己还是要算自己的经济大帐，我配合做贷款那我就得少加价，如果要我加价了，那我就得要价值对等的东西，相信我，只要你是真心实意想订车，销售会满足你这些合理的要求的。如果一家4s店不行，那就再换一家呗，钱是自己挣来的，也不是刮来的，能省则省，老铁们对不对。  我当时订车是北京五月份，我订车时心理价位就是平价订车，装饰自己装，慢慢悠悠找了前后一个月时间，也找了16-17家店，后来终于有个销售小姐姐订单荒，因此顺利平价订车，70.2万的裸车价，加装后排座椅加热5000元，21寸744轮毂200元，黑化行李架装饰条（主要为了以后改黑武士），税6.2万，保险1.2万，上牌费2000元，最后落地价78.3万左右，自己觉得这个价格还是符合自己心理价位的。  目前市场行情普遍要加价，但是我觉得3.0车型加价1万左右属于正常范围，1-2万就可以多要一些价值含量高的东西了，加价3万以上基本抡起大砍刀砍就行。  啰里啰嗦说这么多呀，希望能对广大车友起到引导帮助的作用，谢谢大家的支持！也预祝等车的老铁早日提车，观望的兄弟以心理价位订车！  有什么问题随时欢迎各位兄弟与我讨论，我是本圈圈主CC，感谢大家支持！

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浅析3.0车型加价应对策略以及购车指导