简介：这个人很懒，什么都没写~
nOOne70
有没有天津想买的 现在啥价格了？
我这里115800 价格行不行？这是没算4000厂家置换的
问题在哪？ 1 虽然降价给力 但是时运不济 荣威刚降价 比亚迪二月就推出智驾老款促销 秦L非智驾版算上厂家置换能优惠1万5以上，吉利这边也立刻跟进 其他厂商也都跟着降价。 2 以银河L6emi为例 9.28那款基本对标d7低配 有厂家置换补贴 价格来到8.88，貌似比7.98贵了8千块钱。轴距比d7小5cm，但是多了充电桩 外放电 flymeauto车机，而且很多地方4s都收厂补的税，多的甚至到2000多的税，所以两辆车实际差价不超过5000，品牌影响上荣威跟吉利目前还是比不了，能不能支撑这5000的差价。 3 关于厂补扣税，这个很多车友说可以不扣，这就又得说到荣威厂家。我想全国上下这么多4s店扣厂补的税，这说明什么？说明都tm有默契？？？说明这就是厂家和4s店共同研究的。既然都降价了，还允许4s店收税，你厂家到底是怎么想的，而且税点还不一样，有的2000多，我这边是收1000。还有7.98的价格，有的地方等着厂家返，有的可以直接7.98开票卖，为什么不统一？ 4 还是说厂家。不知道是宣传的问题，还是就是试探，开始只有d7降价，后来又有i5降价，再后来d5x加入，然后又imax8。总是慢半拍的样子。 5 d7本身，据说最新款偷偷减配了，其实这都可以理解。但是长续航大电池真的应该加上外放电的功能。充电桩要是能送更好，或者低价卖，谁家长续航车不带充电桩啊 再说下性价比，我其实在d7低配和吉利星舰7探索+之间摇摆，虽然一个轿车一个suv，价格也差几万，但是你看配置会发现，星舰7比d7顶配9.98还要高啊，价格实际才11.38，还免上牌费，suv本身就溢价，在加上多出的16扬声器，抬头显示，行车记录仪，哨兵模式等等，再加上品牌影响，再看d7真的没有优势，包括d5x。
今天去店里看了车 销售说了 3号公布 现款直接升级 像迪子一样加量不加价 也不知道优惠还继不继续
店里只看到了银色 灰色和白色。银色应该耐脏些
秦L老款官降一万 宋Pro官降2万 似乎店内还有几k的现金降。反观D7我这里4s要扣厂补的税 保险4.6k 上牌1k，算来算去也没便宜多少了。
低配 按9.98w付款 之后再返钱 然后厂补的2w要扣1千实际到手1.9w 保险不到5k 说是大概4.6k 上牌1k。 落地价也就是9.98w-1.9w+0.46w+0.1w=8.64w 我还有报废车还能补2w 到手大概就6.64w 不送保养 没有充电桩 只送贴膜和脚垫 说1w公里一保养 费用600多 说有3次的保养套餐 合下来一次300多 但没具体问含不含工时费材料费啥的 三电终身质保 不限首任车主 也不限里程 就是一年开多少都不影响三电质保 还在考虑 试驾感觉提速 刹车都比较线性 没有从油车到电车的不适感 感觉电机声音有点大 但销售说是低速才有为了提醒路人的 速度起来就没了 我觉得可能就是速度起来了胎噪风噪就掩盖了而已
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