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    Cecellia

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    Cecellia真实用车感慨:入手三个月的五菱星光。 作为五菱首款油电混动轿车,星光自带闪耀属性,一起来做菱友吧

    #五菱星光 分享你的提车感受今年年休目的地在省外,本打算打车去机场,询价单边就得400元,返程还得先送女儿回我妈那边城市,再回家,价格上千了。不划算,那就还是自己开车吧! 一家人开着五菱星光出门了(都江堰-成都天府机场),车停机场附近。出门前看了下仪表盘:满电70km+汽油里程480km,能量回收模式选“强回收”,地图路线为128km,放放心心的出门,油还有的剩。 途中遇到惊险一幕:早上5点过在黑漆漆的高速上行驶,突然“砰”一声巨响将我吓醒,以为胎爆了,老公说前面一辆大货车掉石头把前挡风玻璃砸了,不过玻璃没砸坏。我没戴眼镜,大概看了看仿佛没问题,便继续睡觉了。 上班的同志都知道,休假总感觉特别短暂,转眼到了返程日,先把女儿送回娘家准备第二天读书,我们两口子再回上班的城市去。(返程路线:天府机场-什邡-都江堰,天府机场-什邡123km,什邡-都江堰某加油站53km) 几小时奔波,终于到了。仪表显示还有213km汽油里程,于是去加了买车以来的第四次油。 加油花费338.04元,汽油里程达到从213km达到1074km,增长里程861km,338.04➗861=0.39元/公里 本次机场来回消耗480-213=267km 267x0.39=消耗的油费104.13元+机场高速来回100多+机场外停车7天140元。 总体用车成本:400余元,妥妥省了一半多呢!自己开车真的没错! 至于电量里程:出发前满电100%:70km,回家50%:31km(一直使用能量强回收模式,电池亏电情况少,对电池保护性能较好) 点赞:在停车场停了7天,一直怕电池自动掉电(以前看新闻有久不用电车会自动掉电的)于是我每天都在五菱app上看电量情况,不过还棒:电量没变过,保电能力挺不错 后记:回家第二天发现前挡玻璃有一个小洞,表面有稍许凹陷,里层平整、属于中间层坏了。不过这前挡玻璃质量还算好,上百码的速度在高速跑被砸了石头,这玻璃的损伤已经算很小了。 对于怎么处理这个小洞,我在多多入了瓶玻璃修复液,看评论挺好的,准备用这个修复液处理一下。 还有谁家的星光挡风玻璃坏了,咋坏的、也有我这种飞来横祸吗?可以大家一起讨论一下。 图片加了旅行的风景分享,大家同乐

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    #五菱星光 分享你的提车感受作为五菱星光上市不久(2023年12月29日)就入手的老车主,不知不觉就3个月了,来算算这车到底用电用油情况如何。 (一)先说电: 1月1号在国家电网app申请的安电桩表,2号电网来我的停车位进行现场勘测,3号电表安装完毕,4号收到信息表里缴纳了50元电费。我想电网这么好,安电桩还送电费? 50元费用没用完,整个1月都没充过费。2月在有余额的情况下充值了200元,到3月3日余95.78元,使用104.22元,均一个月使用52元(电网充的50元已被回收了) 1-2月跑长途回娘家,商用电桩充电7次使用59.24元 家里104.22+商用59.24元=163.4元 小知识:家用电桩电费单价是分了高峰平时低谷,价格不同,详情看图。 (二)再说油: 2023年12月29号上牌当天加了260元油 第二次加油是2月春节期间我妈硬拉着我去加的,本来我看着还有续航里程不想加(续航里程还有350km左右),加了290元加满了,付款人:我妈。 第三次加油是春节过完,送我妈回家那天加的,她非得让工作人员加300元油,但是油箱有油根本加不了那么多,加了280多加满了,付款人:我妈 油费总支出:840元 现在油的续航里程依旧剩余527公里(满油里程1100公里),油箱剩余47%的油可用,星光的油箱53L,相当于剩余25.39L油,92汽油7.92元/L,相当于剩余201元汽油。相当于实际汽油638元 电163.4+油638=总消费801.4元 车辆行驶里程:共2954.km 801.4➗2954.2 = 0.27,相当于每公里开支0.27元确实便宜 插电混合动力的车真的很实用的,出门哪怕跑长途,也不必担心没电,更没有高速服务站排队充电的烦恼。 星光的智能化系统可以迅速的把油转化为电能,给电池进行电量补给,设置里也可以设置强制保电的比例(比如设置电量剩余20%就从纯电自动变成混动模式),有了这个功能,就不必担心电池亏电了,对延长电池使用寿命也很有帮助。 总的来说,这车使用感知挺不错的、驾驶顺畅动力足,红绿灯起步速度块! 使用混动模式后发送机介入时的声音,和其他品牌插电混合车型相比,虽然还是有声音,但是星光发送机介入时候的声音小得多。 最后一句:想买的就迅速入手吧,星光属于经济适用型车辆,买了不会后悔的。 图片附了家用充电桩的分时段价格表、个人申请充电桩免排队的方式,大家可以看看哦!

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