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Cecellia：真实用车感慨：入手三个月的五菱星光。 作为五菱首款油电混动轿车，星光自带闪耀属性，一起来做菱友吧
#五菱星光 分享你的提车感受今年年休目的地在省外，本打算打车去机场，询价单边就得400元，返程还得先送女儿回我妈那边城市，再回家，价格上千了。不划算，那就还是自己开车吧！ 一家人开着五菱星光出门了（都江堰-成都天府机场），车停机场附近。出门前看了下仪表盘：满电70km+汽油里程480km，能量回收模式选“强回收”，地图路线为128km，放放心心的出门，油还有的剩。 途中遇到惊险一幕：早上5点过在黑漆漆的高速上行驶，突然“砰”一声巨响将我吓醒，以为胎爆了，老公说前面一辆大货车掉石头把前挡风玻璃砸了，不过玻璃没砸坏。我没戴眼镜，大概看了看仿佛没问题，便继续睡觉了。 上班的同志都知道，休假总感觉特别短暂，转眼到了返程日，先把女儿送回娘家准备第二天读书，我们两口子再回上班的城市去。（返程路线：天府机场-什邡-都江堰，天府机场-什邡123km,什邡-都江堰某加油站53km) 几小时奔波，终于到了。仪表显示还有213km汽油里程，于是去加了买车以来的第四次油。 加油花费338.04元，汽油里程达到从213km达到1074km，增长里程861km,338.04➗861=0.39元/公里 本次机场来回消耗480-213=267km 267x0.39=消耗的油费104.13元+机场高速来回100多+机场外停车7天140元。 总体用车成本：400余元，妥妥省了一半多呢！自己开车真的没错！ 至于电量里程：出发前满电100%:70km,回家50%:31km(一直使用能量强回收模式，电池亏电情况少，对电池保护性能较好） 点赞：在停车场停了7天，一直怕电池自动掉电（以前看新闻有久不用电车会自动掉电的）于是我每天都在五菱app上看电量情况，不过还棒：电量没变过，保电能力挺不错 后记：回家第二天发现前挡玻璃有一个小洞，表面有稍许凹陷，里层平整、属于中间层坏了。不过这前挡玻璃质量还算好，上百码的速度在高速跑被砸了石头，这玻璃的损伤已经算很小了。 对于怎么处理这个小洞，我在多多入了瓶玻璃修复液，看评论挺好的，准备用这个修复液处理一下。 还有谁家的星光挡风玻璃坏了，咋坏的、也有我这种飞来横祸吗？可以大家一起讨论一下。 图片加了旅行的风景分享，大家同乐
#五菱星光 分享你的提车感受作为五菱星光上市不久（2023年12月29日）就入手的老车主，不知不觉就3个月了，来算算这车到底用电用油情况如何。 （一）先说电： 1月1号在国家电网app申请的安电桩表，2号电网来我的停车位进行现场勘测，3号电表安装完毕，4号收到信息表里缴纳了50元电费。我想电网这么好，安电桩还送电费？ 50元费用没用完，整个1月都没充过费。2月在有余额的情况下充值了200元，到3月3日余95.78元，使用104.22元，均一个月使用52元（电网充的50元已被回收了） 1-2月跑长途回娘家，商用电桩充电7次使用59.24元 家里104.22+商用59.24元=163.4元 小知识：家用电桩电费单价是分了高峰平时低谷，价格不同，详情看图。 （二）再说油： 2023年12月29号上牌当天加了260元油 第二次加油是2月春节期间我妈硬拉着我去加的，本来我看着还有续航里程不想加（续航里程还有350km左右），加了290元加满了，付款人：我妈。 第三次加油是春节过完，送我妈回家那天加的，她非得让工作人员加300元油，但是油箱有油根本加不了那么多，加了280多加满了，付款人：我妈 油费总支出：840元 现在油的续航里程依旧剩余527公里（满油里程1100公里），油箱剩余47%的油可用,星光的油箱53L，相当于剩余25.39L油，92汽油7.92元/L，相当于剩余201元汽油。相当于实际汽油638元 电163.4+油638=总消费801.4元 车辆行驶里程：共2954.km 801.4➗2954.2 = 0.27,相当于每公里开支0.27元确实便宜 插电混合动力的车真的很实用的，出门哪怕跑长途，也不必担心没电，更没有高速服务站排队充电的烦恼。 星光的智能化系统可以迅速的把油转化为电能，给电池进行电量补给，设置里也可以设置强制保电的比例（比如设置电量剩余20%就从纯电自动变成混动模式），有了这个功能，就不必担心电池亏电了，对延长电池使用寿命也很有帮助。 总的来说，这车使用感知挺不错的、驾驶顺畅动力足，红绿灯起步速度块！ 使用混动模式后发送机介入时的声音，和其他品牌插电混合车型相比，虽然还是有声音，但是星光发送机介入时候的声音小得多。 最后一句：想买的就迅速入手吧，星光属于经济适用型车辆，买了不会后悔的。 图片附了家用充电桩的分时段价格表、个人申请充电桩免排队的方式，大家可以看看哦！
