听完理想L6的这些优缺点，再买也不迟！

蔡蔡子同学

车型:汉EV旗舰 坐标:北京       疫情强控下的北京，隔离了一部分，居家办公一部分，剩余的仍然奔波在生活的路上。早高峰下，难得的主环路上一路顺畅。       进入盛夏的尾巴，周末就是立秋，天气也是凉爽凉爽的。       测试未开空调，ECO模式，起始电量剩余15%，标准里程显示剩余83km。        环路限速80km/h，G7高速限速110km/h，开主副驾车窗，单人驾驶，无添乘人员，车辆无额外明显负重。        电池电量下降到10%，标准里程显示剩余57公里。电量下降5%（总里程550公里，折合27.5km），标准里程显示下降26公里，与百分比里程基本相符。从四环主路到G6，实际行驶里程17公里，与标准里程对比耗电基本为1.5:1。          整体来看，最后10%-15%区间电量，不奢求能达到1:1的里程状态。有了这个数据之后，就可以更好的提前安排出行和续航的关系，不至于出现最后半路抛锚的尴尬状况。       及时补充电量，更好享受汉的陪伴。       以上实测情况，与车友们分享。

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听完理想L6的这些优缺点，再买也不迟！

汉EV剩余10-15%电量实际续航测试