🚘 车辆信息 金杯t30 📅 使用情况 51000公里 💬 故障描述 原车正时皮带存在设计缺陷，部分车辆在正时皮带行驶五万公里后就出现磨损，甚至有的车辆仅在行驶2-3万公里时就会发生断裂。正时皮带的断裂会导致顶气门等严重故障，网络上（包括抖音等平台）关于此类故障的报道很多。昨天我更换下来的正时皮带已经出现了裂纹和断线层，随时都有断裂的风险。原车的皮带槽是平槽设计，皮带齿也是平的，且皮带又窄又薄。厂家提供的升级套件（具体包含几件我记得不太清楚了，但应该是六件套）需要更换整个正时皮带传动系统中的多个轮子，包括张紧轮、曲轴轮、气门轮等。这些升级套件都比原车原厂的要大，皮带加宽加厚，且采用了半圆形的齿形设计。然而，这些升级套件需要我们自费450元进行更换，价格并不便宜。这完全属于金杯厂家的设计缺陷，如果没有缺陷，为何需要升级这个正时皮带套件？询问4S店得知，原车那种皮带已经没有供应，只有升级这一种选择。这种情况应该是厂家免费召回车辆并进行免费升级更换套件。 📍 我要投诉   打厂家400  总是复读机一样的回复 我的诉求厂家返还我的维修费用

金杯T3车友圈

正时皮带设计缺陷

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🚘 车辆信息 金杯t30购买日期2019.11.20 📅 使用情况 2019.11份购买现在51000公里 💬 故障描述 正时皮带设计缺陷 📍 我要投诉 原车正时皮带存在设计缺陷，部分车辆在正时皮带行驶五万公里后就出现磨损，甚至有的车辆仅在行驶2-3万公里时就会发生断裂。正时皮带的断裂会导致顶气门等严重故障，网络上（包括抖音等平台）关于此类故障的报道很多。昨天我更换下来的正时皮带已经出现了裂纹和断线层，随时都有断裂的风险。原车的皮带槽是平槽设计，皮带齿也是平的，且皮带又窄又薄。厂家提供的升级套件（具体包含几件我记得不太清楚了，但应该是六件套）需要更换整个正时皮带传动系统中的多个轮子，包括张紧轮、曲轴轮、气门轮等。这些升级套件都比原车原厂的要大，皮带加宽加厚，且采用了半圆形的齿形设计。然而，这些升级套件需要我们自费450元进行更换，价格并不便宜。这完全属于金杯厂家的设计缺陷，如果没有缺陷，为何需要升级这个正时皮带套件？询问4S店得知，原车那种皮带已经没有供应，只有升级这一种选择。这种情况应该是厂家免费召回车辆并进行免费升级更换套件。我的诉求厂家返还维修费用

正时皮带设计缺陷

金杯车正时皮带设计缺陷