简介：这个人很懒，什么都没写~
车圈牛闪电
前两天比亚迪刚刚达成300万台新能源下线，今天就发布了涨价公告，特斯拉前两天已经降了一波价格，而且有传言称未来有可能还会降价，这个确实无从考证，是真是假，比亚迪宣布调价并非马上上涨，而是在2023年开始价格上涨，也就是说如果大家在2022年11月12月份下的订单，仍然能够享受现在的价格。特斯拉的降价我们可以理解为降价促销，而且它的利润的确足够支撑他一而再再而三的将将，比亚迪的利润的确不如特斯拉的利润高，那这次比亚迪的调价似乎是因为2023年国家补贴退坡导致的。正在观望还没有下定，比亚迪的朋友们这波确实是要必须抓住了。如果明年再买的确很不划算。 新能源第一梯队，比亚迪特斯拉，毫无疑问，他们俩都是扛把子。而他们俩的做法却截然相反，为了冲销量，一个降价一个涨价。跟在后面的新能源汽车品牌肯定都有点蒙圈了。他们到底是跟随特斯拉降价还是跟着比亚迪一起涨价呢？作为消费者肯定是喜欢价格下降，越便宜越好。然而中国的市场似乎买涨不买跌是一种非常常见的惯例。 如果你也正要买一个新能源汽车，你是喜欢他现在降价还是喜欢他明年涨价呢？ 新能源汽车在10月份的销量占比已经超过了30%，这个比例已经相当大了。而且比例增加的趋势非常明显，这个比例增加到40%，50%可能会用更短的时间。
王小楠009
老年人开车方式一定会爱死Q7的 被Q7第一代外观吸引，所以提的车！结果就不多说了😂内饰不够高档，驾驶感受还是不错的。...查看全文
Lemon风景
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 奥迪Q5L2020款45 TFSI 尊享时尚型 2021-04-12在长春购入 裸车价38.00万元, 全款落地价42.00万元 送行车记录仪
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