MGES5，4个月车龄，1W+里程，高强度驾驶车主真实使用感受！      11月25日上牌，4个多月了。      一、预算10W出头为什么选择它？  （一）选择轿车还是SUV  1、老车主驾驶过SUV的应该不会再选择轿车了。  2、加上电车总是希望离地间隙高一点心理上感觉对电池保护好一点。  （二）纯电还是插混  单一动力应该出问题的几率要小的多吧。  （三）SUV中挑一个  1、比亚迪元PLUS  试驾后直接PASS，内饰不适合30+的人了，悬挂太*了。  2、大众ID4系列（预算高一点的可以上）  其实这个车驾驶感受、电池品牌、颜值各方面都可以，唯一劝退的是13W的价格买个乞丐版本确实有点拉跨。小瑕疵：车机不行、后刹为鼓刹、内饰不舒服。试驾的顶配跟实际乞丐版本差距还是比较大。  3、长安起源  这车纯电的只有轿车，SUV插混看了一下，品控还是要加强啊。  4、其他品牌  价格价格价格，不要被网上的丐版低价吸引，能下手的多半得加钱，不要低价买个丐版又去升级，浪费钱，浪费时间，浪费精力。  （四）一见钟情MG es5  1、价格：应该是最主要的。  2、防晕车：家里有两个小孩，其中老大特别容易晕车。以前因为晕车问题将轿车换成了SUV。  3、三电终身质保，不限里程，不限首任车主：希望这个真能如愿，以后卖二手车应该会保值一点。其他品牌都有限制。  4、五连杆独立悬挂：虽然预算不多，还是希望驾驶品质好一点。  5、全景可开天窗加天慕：很多车都不能开天窗，这个车天窗可以开哦。  6、电池：几个关键词宁德时代电芯、“零燃科技”LBS魔方电池、躺式结构。  7、外观：家里人都认可，不丑。  （五）版本选择  家庭用，无脑选择525顶配，因为只有这个安全气囊才配齐了。  二、4个月1W公里真实使用感受。  （一）续航  这个应该是大家最关心的，我负责任的说综合使用续航在410+。  百公里电耗在15左右，高速多（我一般都是压着120跑的）15+，高速少13+，我有一次充电没上过高速能开接近500。62度电自己除吧。  （二）驾驶感受  超控不错（自己调节驾驶模式，方向盘轻重也可通过这个调节）。  底盘扎实（调教偏硬，转弯支持够用）。  高速风噪还是比较大。  辅助驾驶：路况好的高速大家可以试试，1W 的辅助驾驶就不要报什么希望了。  （三）音响  一般般，机缘巧合刷到抖音一个针对MG es5 对音响进行调节的，大家可以参考一下，效果还是比较明显。大家可以参考一下：   （四）附件购买  销量不高，脚垫都不好买，4S送的脚垫味道太大丢了，网上找了几个都没有，最后选了一家，但是匹配度还是差一点，能用。  （五）充电桩安装还是比较简单  APP上申请安装后  1、首先联系物业，物业需要提供一些信息（车位证明、安装施工资质、充电桩生产厂家资质等）。  2、物业审核过后会给你一份证明。  3、拿着证明向电网申请电表。  4、电表安装后联系充电桩施工队进行安装。  5、结束。  23：00-07：00 时段 0.28 一度电哦。但是7Kw 的充电桩需要冲11个小时（0-100%）。  三、配件价格  自己大意了，出了一次险，想靠边停车结果前轮开到路边排水渠里面去了，当时速度比较快导致损伤还是比较严重。理赔3054元。价格自己看：    大概就这些吧，有新的我再编辑。  有什么问题可以问，我尽量抽时间回答大家。  作品声明：个人观点、仅供参考

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MGES5，4个月车龄，1W+里程

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11月25日上牌，4个多月了。一、预算10W出头为什么选择它？（一）选择轿车还是SUV1、老车主驾驶过SUV的应该不会再选择轿车了。2、加上电车总是希望离地间隙高一点心理上感觉对电池保护好一点。（二）纯电还是插混单一动力应该出问题的几率要小的多吧。