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广东韶关四驱至尊目前近8wKm

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疫情期间，在工厂上班，80后中年人，过着两点一线的生活，偶尔带小孩与游山戏水，亲近自然，近期县城也出现阳性，甚是无聊，说说我这台大巴使用以来情况，特别是保养维修方面。         车辆目前行驶了7万8千多公里了。已换过前后桥油、自动变速箱油、车子前期抖动厉害，换了发动机和变数箱机脚垫，完美解决抖动。至于后桥异响，暂未发现。        变速箱油采用拆有底+循环更换方式。拆下油底壳，磁铁都吸附很多碎屑。        保养过程中发现荣威的机油格和其他品牌的好几款车用的是一样的。估计是标准化下的产物。        车辆的内饰简洁大方，没有物理按键显示出的复杂机械感，更多体现的是科技的内敛。特别是斑马智联系统。         车身各缝隙较小，唯一不平均的是后尾门，一边大、一边小，有待加强，但大的缝隙成为加装天线（旗杆）支架的好位置。        进入车内最大的感受，就是大，宽敞，特别是全景天窗，敞亮，给整个车内空间带来了通透感，减少了压抑感。        特别是加装了A柱拉手后，上车都是踩着踏板，再进去驾驶室内，有着一种无法言喻的快感，平时在路上，看着前边，左右两边的车，那个视野真爽。        第二排空间坐三人，不拥挤，第三排短途还可以，比汉兰达好点。20寸的米其林静音轮胎，行驶过程中，胎噪声很小，车外的噪声，感觉很小，但高速风噪大，特别是门缝处，加装全车膈音条后好了很多。加速的时候能听到发动机轰鸣的响声。        在加装A柱拉手时，拆开A柱饰面板，里面都有隔音棉。在隔音方面用料还是很足的。        估计是在工厂噪声听多了，觉得车的音响还不错。使用U盘随机播放音乐，停车后下车启动，音乐自动延续同一首歌。        方向盘由于是液压助力，低速时显得方向盘有点重，跑高速时方向很稳。由于往返于工作和家庭之间，加上外出工作，基本都是在100km内的范围内，短途10-12个油耗、小长途高速8.5-9个油耗。跑国道、省道路面70-90km时最省油，能到8.3个。        油价贵了，用了小熊油耗计算，之前没有理会。要节省了         车辆在4S店保养，配件材料工时都贵，目前在熟人店里保养，自己购买配件材料，对方收人工，便宜了不少。最大的支出还是油钱。        这车的优缺点、个人用车感受上，个人认为车子启动后，热车期间，有点抖动，热车后很平稳，发动机的声音没有那种雄厚的力量感，改了进气后动力随叫随到，没改之前涡轮有明显迟滞。        维护保养中最难的估计就是这自己修复气囊游丝了，游丝型号20990410（带方向盘加热）。         由于日前方向盘游丝异响，自己手欠加了固态黄油，粘性过大导致游丝断裂，因为疫情，自己问了21家网店不是没货就是不发货，汽修店老板也是找不到，情愿退钱给我；问的网店中，有家店报的价格是最贵的原厂1650，二手的要900，叫拍个照片看看，说没空（你牛，赚钱都不积极）。气囊故障时大问题，因为上海疫情，4S店也一样，无法收发货，本着拆下来，测量游丝数据，断裂无法修复就买游丝线自己修复的目的，然后昨天4月21日下午6点开始动手自己修复（后面拆开后发现断裂处刚好在焊点出来1cm处，否则也无法修复）。           游丝可以打6圈，我是调整顺时针方向打2圈，逆时针方向打3圈（多给半圈），还有1圈哪去了？肯定有好奇的。调整点位后，那一圈用于补偿了。          耐着性子花了1个多小时，反复缠绕，得出的（因为忘了方向盘实际打满圈数，忘了游丝有余量用于缓冲，避免扯断）。          装好各线束，安装好方向盘，方向盘一定要对准点位（有刻横对应）。然后测试，各按键功能正常。扭紧螺栓，装好气囊。剩下的气囊故障灯：汽车通电，自检，自检完成就解决了。          去游玩时，由于没加装底盘护板，没有做车身升高，底盘有点低，刮了油箱下部那根横梁，明显变形，自己用扳手板正就没管了。车辆底盘下部平整度有待加强。          这车车漆有点薄，容易碰伤、掉漆。雨刮器更换不方便，不打开发动机盖，换不了。自动雨刮很好用，调好了适合自己的灵敏度，包括自动大灯、倒车后视镜自动下翻等一系列车机功能，都很好，唯一不足是：锁车车窗玻璃不会自动关窗，后面加装了OBD自动关窗外挂，才解决（需要注意的是：电瓶断电后如果出现无法识别钥匙，或是钥匙在车上，却无法启动车辆情况下，要将这个外挂拔掉，然后重新激活外挂，才能恢复感应钥匙功能。）          还有就是前杠和前脸是一体的，给加装防虫网带来了不小的难度，本想着在前防撞梁上加装隐藏式射灯，目前只能放弃。

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