认证:ZEEKR 001车主·车龄3年
简介:汽油好贵
小肥羊
蓝牙连上了,能开门但就是挂不上档位 退出账号退出app再重新登录都没有用 有没有解决办法啊
如标题,升级5.0后开acc/lcc,系统对速度的控制变差了!! 具体表现在前方没有车辆,维持设定车速时,有种“踩一脚松一脚”的感觉,体感是相当难受,极氪真的是每次大的升级都会产生新的bug出现。😤😤😤
更新新版本app后,每天打开都弹出这个页面,点“去认证”又没有任何反应,有车友知道怎么处理吗?
跑了560公里的电耗,其中4公里严重堵车花了1个小时,其余都是顶着限速跑,80%限速120km,中途补电和第二天充满电一共充了105度,仅供参考
后座没人确提示未系安全带 好慌
一个小时就入坑了,大家好,新韭菜报个到
前几天去4S搞了一个下午的ota,现在又推送一次😂😂
各位车友,请教一下如何在用蓝牙泊车后,操作发动机熄火,在app上操作不了,网络的发动机关闭没有反应,蓝牙钥匙页面也没有关闭发动机的操作方式
复位后跑了一趟长途,广东清远到汕头,全程汕湛高速85%高速,15%汕头城区,高速绝大部分都是120km/h用智慧巡航。油耗8.5左右,巡航还是老问题,不正常地跳档。希望厂家快点ota解决这个问题。最近还出现香薰不能用了,不知道怎么回事,有没有车友也有同样状况的?
老爸开了1000多公里的自驾游回来。出现面部识别成功,但车机无法登录。还有方向盘功能键全部失灵。马上重启无法解决,要熄火等待5分钟后再启动才能恢复。长城的稳定性要加强啊
这个国庆假期,跑了一趟珠海玩了2天,尝试了摩卡的智慧巡航功能,有几点关于智慧巡航的问题跟大家分享一下,也希望厂家的人能留意下看看以后能否改进。 1、高速上开启acc定速或智慧巡航的时候,遇到比较大的转弯时(不是出匝道,只是直路上的普通弯道),速度会不断下降(120降到80),下降的速度跟踩刹车一样,感觉不舒服,本车道和隔壁车道都没有车的情况下也是这样,感觉像是探测到前方有车辆一样。如果是主动去操控,这些弯根本都不用踩刹车的,压着限速也能平稳地转过去。p.s弯道的距离越长,降速的时间就越长,关键是降速的感觉很不自然。 2、今早开车返程时是走广佛江珠高速,珠海段的路况比较一般,主要是软基路段比较多,路面比较多“拋跳”的现象。当开启acc定速或智慧巡航的时候,遇到一些桥头或者路面有些比较大的下沉产生“拋跳”时变速箱会在8档和9档之间不断的切换,感觉会不会是变速箱逻辑有问题,遇到“拋跳”以为是有上坡的路段需要降档来维持车速,定速100~120都产生这样的现象。 3、定速巡航和智慧巡航对车速的控制不线性,这个主要对比对象是家里的老天籁和CDX,摩卡定速时感觉是司机在用“风琴脚”在踩油门,踩一下松一下,结合上面第2点,巡航感觉就是不稳。虽然“风琴脚”在高速上比在城市道路上的不舒适感会减轻很多,但既然10年前的老天籁都能做好,相信长城也能优化好。 这3点看看大家会不会也有相同的现象,欢迎大家来讨论。 最后 发一下早上回程的油耗,这么大的车,高速算可以了,希望过了磨合期会进一步降低。
楼主你好,看了你懂车帝的4篇文章和B站的全部视频,令提车才一周的我少走了很多弯路,真的非常感谢楼主 我有个问题想向你和大家都咨询一下,我从9月24日提车后几天的用车过程中,发现arhud的显示不太清晰,不知道是不是我戴眼镜的问题(我父亲也有这种感觉,也是戴眼镜),arhud要看清楚需要眼睛主动去对焦,感觉反射出来的影像和外面的实景不在一个焦距上,这样平时开车感觉arhud就不清晰了。自己的另一台车CDX是普通的hud就没有这个问题,开过朋友带有普通hud的丰田本田的车都没有出现过这样的问题。 所以想向楼主和各位请教一下,是否也出现这样的情况?若有,请教一下怎么解决,感谢楼主和各位了 ps.提车未贴膜已有这个情况,现在贴膜了,也是一样
二营长的意大利燃面:可能是全网最最长最详细的摩卡提车作业(驾控篇)完结撒花
4驱特醇生产完成,等待送货
各位车友请问有没有贴前挡膜的?说明书上写不建议贴,怕影响hud显示,有贴过的车友吗?
入坑入坑,第一次买国产车,希望不要令我失望