简介：专注刹车卡钳 主营：AP、brembo、velocette、AMG、 ENDLESS，等品牌 刹车皮：EBC、沃肯尼、布雷博、AP 维洛赛特
YF刹车
原车轮毂完美升级案例，直接安装 效果显著，脚感非常不错 很线性
原厂升级阿基波罗10活塞，加碳陶盘 后四活塞，完美升级 改了21寸国产锻造轮毂 🤦🏻新车一血
分泵并不因为活塞多寡而改变工作形式，都是靠油压来推动工作的，但它们与刹车皮的接触方式则有不同。单活塞只接触一块刹车皮，而多活塞则接触两块刹车皮。这样一来，多活塞的压力就能很好地分布在两块刹车皮上；而单活塞则不能做到这点，所以很容易发现接触活塞的那面刹车皮磨损较快，因为它首先要使刹车皮接触碟片，才能提供反力拉另一侧刹车皮使之与碟片摩擦。 图1、单活塞分泵，只有单侧刹车皮能接触活塞。即便如此，仍为绝大多数原装车喜用的形式。 需要反力才能夹紧另一侧刹车皮。而多活塞分泵则不需要这个过程
新奥德赛，今日改装案例⭐️日本天御TEIN SAZ⭐️绞牙避震，16档阻尼可调，舒适更高 前F50大四活塞/后F40小四活塞 加特斯拉电子卡钳
奔驰GLC布雷博大四活塞刹车卡钳 升级奔驰W205 W213 奔驰C200/C180/C260/w205 全套原装AMG4 车型原装位安装 酷
AP5200 经典4活塞配上鱼钩碟，搭配TE37.性能范十足JSW可可以满足你的需求，AP5200. 高碳盘330-355 帅得一批 爱了爱了
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