认证:本田CR-V车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
老司机段干
混动高速120定速巡航油耗6.7-6.5 市区最低4.3 正常开5.5-6.9 以上为全程空调打开状态 亲测,空调最费电,停车不开空调单听歌,一半电可以坚持四十分钟左右不启动发动机
285一箱续航,正常急躁开,700左右 这八百多是不超95码的油耗
你们遇到过中控台死机吗! 21块本田crv风尚 买了有半年 加了carplay今天开车过程中突然中控台死机 发出嘟嘟嘟嘟嘟嘟的声音 熄火重启 屏幕还是死机中(honda logo)过了3分钟自动好了 请问大家遇到过吗? 问题严重吗需要去4s店检查下吗?
科勒Blink:你们遇到过中控台死机吗! 21块本田crv风尚 买了有半年 加了carplay今天开车过程中突然中控台死机 发出嘟嘟嘟嘟嘟嘟的声音 熄火重启 屏幕还是死机中(honda logo)过了3分钟自动好了 请问大家遇到过吗? 问题严重吗需要去4s店检查下吗?
这,如果是真的,个人感觉太丑了啊
55码以下,混动低油耗
一箱油700km记录
21款混CRV净驰版,一个半月的新车,4000公里,暴力驾驶,7.5L算什么水平
8月26下午 安罗高速段 我开迈腾 一辆G5 一路飙车 150-160的跑 本身我自己开的也快 硬是跟他一路赶追 老G5动力可以,性能不错
在坊间流传着这样一句话:有钱人开德系车,穷人开日系车。 当然,烧油就是烧钱,在省油方面,德系车还真不如日系车。买了车之后除了保养费等-些杂七杂八的费用,燃油费也是一大笔开支,而正是这一点,让人觉得敢开烧油机的车就是实打实的富豪。 首先,车的整体质量和用料、制作工艺 设计和技术等方面都有关系。车子使用较多的电子系统,出现故障的概率也会增加,日系车的电子系统用的较少,故障概率自然就比德系车要低。为什么这样说呢?像CRV、思域就是用了新技术之后,发动机出现大问题,还让油耗增加。 德系车更注重驾驶感受,.上高速也是很溜, 稳定性和操控性十分不错;而考虑油耗的日系:车,在车子的调校方面,更注重中低速的表现。这样看来,谁都有谁的优点,但是,接下来就要从细节方面来看这两种品牌的车了。 前面说到日系车更注重中低速行驶,毕竟日系车整体车身质量先比德系车更轻,这让其在前期加速和油耗方面的表现很好,但是上高速仍会直接被德系车秒杀噢。