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#我的试驾体验谁没有看过XC70霞光灰实车我都会失望的OK？ 看到实车是8月底的成都车展，当时十几个展厅我是一路逛过去的，当天走了有2万多步，然后就看到了宝马mini旁边的沃尔沃XC70。 实车真的好看，尤其是霞光灰，主打色只能说不愧是主打色。 后面回上海就一直想要去动态试驾，但是奈何没上市，好不容易等到上市结果又开始忙…… 好吧，不过我总算试驾上了！ 不是专业测评人，所以业余测评如下！ 车型：玛瑙黑 四驱plus版本 没有开上霞光灰有点可惜，但是黑色的车也很好看。 心动点：无边框车门+座椅+内饰+车机 1. 无边框车型还是比较爽的，颜值直接Next level 2. 座椅的舒适度还可以，包裹性比较强，不知道是不是我个人习惯，我开自己的小元坐着坐着就往下滑，然后本身座椅没有什么支撑性就会让我腰部很累，目前试驾开XC70的时候还没发现这个问题。 3. 内饰很简约，但绝对不是别人说的毛坯房。我个人是比较喜欢这种简单一点的设计，之前试过奔驰，可能我坐的不是迈巴赫那种百万豪车吧，内饰配色给我一种土大款的感觉，当然，有标就是一切。 4. 车机偏新势力，流畅度和使用便捷度比较高，而且一些常用的菜单都可以放到首屏，不用一层层的翻，这个好评。语音识别也比较灵敏。 中规中矩的地方： 1. 内饰配色：可选择性有点少，黑色和褐色这两款颜色放在简约风格里融合度不够好，但是你又不能说它丑，有点索然无味，建议买车选白色。 2. 前脸设计：前脸格栅为了电气化摒弃了油车的经典设计，但是还保留了雷神之锤和一路平安，但是前脸方方的有点不戳我。 3. 续航：200续航挺香的，但是也需要注意一下使用场景。我的小元是510续航，夏天两周一充，冬天就需要一周一充了。而200续航至少要留10%给其他软件供电，充电前至少留15%-20%左右保护电池，所以实际用的应该是150-170km差不多，如果没有家充，这个续航就会有点磨人。但是如果有家充，这200续航就会香到爆炸！ 比纯电更安心，比燃油更省钱，而且沃尔沃的品质又能给人不少安全感，超混平台这个属于是两全其美了，质价比高高的。 想吐槽的地方：（前方先叠甲，只是我个人感觉！ 1. 怀挡：很讨厌现在的车不顾一切上怀挡的操作，我不喜欢怀挡，不喜欢！不喜欢！ 2. 头枕不可调节：个子矮的人开这个车脑袋就窝在椅背下方的洞里了，根本靠不上头枕，所以也就享受不到头枕音响…… 3. 空调吹风口得操作屏幕：是的没错……我想中途换一个空调吹风的方向只能通过屏幕操作，这个点是我最不满意的地方，希望沃尔沃能改进一下，有些可以保留的原始操作建议还是保留。
