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#全球实拍车全球实拍宝来～宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。 宝来，2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。 以年轻、活力、思想开放、 富有现代品位和具有强烈事业心、社会责任感，且事业有成的群体，正在形成高薪中产的白领阶层，并在继续扩大。他们渴望拥有个性十足、动力澎湃、富有运动感和现代时尚、最具高科技含量的轿车来彰显自我，通过驾驭来释放激情。这一群体的出现，标志着一个轿车个性化消费时代的来临，宝来就是顺应个性化消费的先锋。它可以满足希望轿车技术含量高，性能和质量可靠，方便体面，喜欢自己驾驶的用户群体的需求，是一款真正的“驾驶者之车”。
#夏季养车小妙招5条夏季养车小妙招，重要的是稳驾慢行！ 终于到了一年中最热的季节，在这样的高温下，汽车也会中暑哦。一些使用频繁或负荷较重的系统装置也容易发生故障，因此，我总结了一些夏季汽车保养小常识与大家分享 1.夏季胎压控制在10%左右 夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎，所以夏季胎压应控制在10%左右。 2.停车的地方要避免阳光暴晒 夏季的阳光直射下来对汽车的损害时很大的，这样也会导致轮胎内的胎压上升，从而存在爆胎的隐患，所以建议停车的时候要停在相对阴凉的地方。 3.切勿长时间连续行车 高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，给轮胎降温降压，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形，缩短使用寿命，要让其自然降温。 4.尽量避免急加速和急刹车 当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，应尽量避免急加速和急刹车，因为在这种情况下轮胎的磨损和瞬间压力的增加容易发生爆胎事故。 5.轮胎定期换位 定期将轮胎换位可以修正车轮平衡度，使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。车轮不平衡超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。夏季高温需防缺水 最后希望车友圈的朋友稳驾慢行，开开心心o(≧v≦)o
#爱车油耗大比拼分享大众宝来油耗 大众宝来官方给出的油耗是5.5L/100km。根据车主给出的数据来看，宝来1.4T车型的平均油耗在7L/100km左右，油耗范围在6~8L/100km之间。1.5L车型平均油耗在7.5L/100km左右，油耗范围在6~8L/100km之间。官方给出的油耗是在特定的环境下进行的，有专门的设备仪器，所以没有现实中的复杂路况，而且也有车辆处于最佳的状态下进行测试的。所以车主给出的实际油耗会比官方给出的油耗高。在行驶中避免急加速，急加速会使发动机燃烧不充分，燃油没有充分利用而被排出。急减速时，发动机燃烧室燃油减少，空气过多，也会产生大量碳氢化合物，导致油耗上升。 油耗高的时候需要注意的问题： 1.检查胎压是否足够，轮胎磨损程度，是否需要更换新的轮胎，加强摩擦力，降低油耗。 2.检查制动系统，和离合器是否会打滑。 3.检查是否需要更换火花塞，火花塞损坏，会使点火的能量下降，车提速减慢。
#厉害了我的车用车一年了，谈谈宝来 观外非常沉稳大气，也不缺时尚动感因数，特别是流畅舒展的车身设计，匀称的车身比例，锋利硬朗的车身线条让我非常照明，宝来颜值相当不错；宝来内饰简洁大气，配置比较丰富，符合大众消费者的胃口。全新宝来车身全面增加后，乘坐空间更加宽敞；真皮座椅做工精致，有着极佳的乘坐舒适性；底盘调教保持德系车扎实沉稳特色，也不缺舒适性一面。新宝来相比上一代车型，配置有所提升，虽然它的配置不是很丰富，但是基本配置基本配备齐全，特别是安全配置相当丰富；1.5L自动舒适型配备了前排主副驾驶室安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定系统、后倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、皮质方向盘、行车电脑、真皮座椅、蓝牙电话。大灯清洗装置、四门车窗一键升降、后视镜加热等配置不满意中控台采用硬质材质用料比较简单，1.5L车型动力有点偏弱。其他还没有发现什么缺点
#一句话评车挑战一句话评车挑战，宝来绝对的性价比之王! 这一句话评价宝来再合适不过了。性价比，就是价格和性能的结合。 先来说性能，宝来满足了大众城市代步车的所有要求，包括操作性，市区和高速给你不同的操作体验。 再来说油耗，整体油耗控制的很好，省油前几名。空间是另一个性能，宝来整体空间很棒，后排有档次感。最后说整车感觉，很不错，静音，悬挂，满足家用没问题。 再来说价格，价格是宝来绝对的优势。首先比入门级车桑捷高档，但是比其他上游车价格便宜多了，我买的是老款宝来，价格比兄弟车朗便宜很多，所以价格绝对是优势。 宝来性价比之王，整体来说是最合适的一句话车评。性价比是大众买车最重要的一个指标，对于不想追求性能，普通家用的人来说，性价比
#自驾游记周末自驾游的好机会，怎能错过，所以驾驭宝来，北京一日游 走高速，宝来在高速上还是比较稳的，方向盘一反市区里的轻柔，在高速状态下给你稳重踏实的感觉～走走停停，傍晚到达目的地，首都北京。 到达北京，首先开吃，美食不能错过。中关村是科技的感觉，看了各大互联网公司的总部，看了清华北大校区，吃一些小资的泰餐，哈哈 晚上必须要去德云社听相声，德云社的相声演员非常优秀，听完相声再去吃夜宵，非常惬意。 第二天开车去颐和园逛一圈，看看附近的景色，到胡同里走一走，感觉地道的北京生活，整体感觉节奏还是很快的 人们形色匆匆，感觉有点不适应 哈哈，还是回大内蒙吧，压力小，生活比较惬意。不过首都的文化还是不错的，看演出，感受文化。
#自驾游记驾驭宝来，从呼和浩特到鄂尔多斯的自驾游～ 虽然内蒙古第六次入夏失败，也无法我阻挡自驾游蓝色蒙古高原鄂尔多斯的热情～ 开启自驾游，怎么能少的了宝来车。看看宝来的公里数，已经破1万5了，提车一年的时间，快赶上出租车了～哈哈，这是去年开着宝来长途跋涉的结果～ 从呼和浩特出发，走金川，路遇同款宝来，哈哈！走金川参观了农大附中东方学校。 由京藏高速往包头方向，路很宽，限速120。宝来在高速上还是比较稳的，方向盘一反市区里的轻柔，在高速状态下给你稳重踏实的感觉～ 由包头到东胜限速100，只有3车道，拉煤的大车很多，重要的是多以上坡路段为主～不过没有关系，我的小宝来得切换到S档，超车加速表现很棒！ 途经响沙湾，怎么能错过，一览沙漠的美景，所以到达东胜已经是傍晚，开着宝来直奔酒店开启明天的旅程！
#电动车pk燃油车电动车将会是下一个人类出行时代 现在很多人争论，电动车好还是燃油车好？长远来看，电动车会引领下一个时代。 有2个原因。 1是它本身的优势，节能减排，经济实惠，加速快，满足城市代步。 2是燃油汽车已经发展了百年，传统汽车厂商早已开始原地踏步。说实话目前燃油车的各种技术几十年前就有了，每一个升级换代车都是无关痛痒的加一些鸡肋功能。这不叫进步。但是科技在飞速发展，尤其是人工智能及大数据，所以电动车厂会出重拳在智能化汽车上。 所以电动车不仅撕掉了跑车的性能底裤，也要撕掉所有燃油车的近10年囊中羞涩的智能底裤。 当然电动汽车还需要很长的路要走，不断优化产品，经受市场考验更重要还有充电设施的完善，就像当年我们新建加油站一样。 同时燃油车也不会一下子被彻底淘汰，而是比重逐渐下降，最终成为一种特种车辆，比如用于救援，探险，极寒地区，军用等等，就像目前的柴油车一样。 但是买一辆电动车太贵，所以还是自己造一辆吧，请看配图
#电动车pk燃油车电动车将会是下一个人类出行时代 现在很多人争论，电动车好还是燃油车好？长远来看，电动车会引领下一个时代。 有2个原因。 1是它本身的优势，节能减排，经济实惠，加速快，满足城市代步。 2是燃油汽车已经发展了百年，传统汽车厂商早已开始原地踏步。说实话目前燃油车的各种技术几十年前就有了，每一个升级换代车都是无关痛痒的加一些鸡肋功能。这不叫进步。但是科技在飞速发展，尤其是人工智能及大数据，所以电动车厂会出重拳在智能化汽车上。 所以电动车不仅撕掉了跑车的性能底裤，也要撕掉所有燃油车的近10年囊中羞涩的智能底裤。 当然电动汽车还需要很长的路要走，不断优化产品，经受市场考验更重要还有充电设施的完善，就像当年我们新建加油站一样。 同时燃油车也不会一下子被彻底淘汰，而是比重逐渐下降，最终成为一种特种车辆，比如用于救援，探险，极寒地区，军用等等，就像目前的柴油车一样。
