我是15款2.5尊贵版CⅩ-5(四驱)，18年6月单车2人自驾西藏，318川藏线进，青藏线出。路况方面，川藏线除了当时芒康海通沟有50多公里修路，路况差些外，其它路况好，都是柏油路，只是山高弯多，青藏线虽然弯不如川藏多、急，但路况比川藏差，有一段波浪路，路面纵、横凹坑多且深，稍不注意会伤车。CⅩ-5进藏完全没问题，但需注意安全正规驾驶。

戴草帽的将军

有哪位车友的杠5进过藏吗？我想试下，肖没有一起的。

马自达CX-5车友圈

人来峰

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回答了：有哪位车友的杠5进过藏吗？我想试下，肖没有一起的

我是15款2.5尊贵版，急加速时，油门踏板深踩到底可触发"鸡血″开关，就可听到明显"呜一一”的声浪音，可找高速或车少的长直道试试，不知18款有无这一开关。

我18年的杠五高转速怎么没有所谓的声浪啊

嘎嘎哥

回答了：我18年的杠五高转速怎么没有所谓的声浪啊
我是1

说明书上建议10000公里或半年，以哪个先到为准，我是15款2.5四驱，自己的方法供你参考:每次保养用的马自达定制的出光0w一20全合成机油，刚提车时半年或1万公里保养一次，后来基本上10个月至1年，或1万公里，现提车4年多，里程48000多公里，自驾过云南、西藏、新疆、甘肃等地，至今未出过问题。

首保之后是5000公里一保养还是10000公里一保养呢？

回答了：首保之后是5000公里一保养还是10000公里一

我是15款2.5尊贵版(四驱)，素车，18年6月一车二人自驾西藏，川进青出，去了珠穆朗玛峰大本营，历时26天，几点体会供参考:1、川藏线除芒康海通沟50多公里水毁路较差外，其它路况都很好，基本上是铺装路，CX-5通过完全没压力；2、动力问题:高海拔动力有一定衰减，但平路不明显，主要表现在上坡，建议用手动模式，根据海拔越高动力选越大的档位选择合适的档位，我在4、5000米海拔上坡超车基本上是M1一M2，总之2.5的CⅩ-5大部分情况下没感觉到动力不够；3、弯道问题:川藏线上山、下山弯道多，回头弯不少，72拐为代表的长、弯路段，下坡尽量用手动低速档控制车速，避免长时间踩刹车。另外，进弯前一定控制车速，观察对向来车，路上有不少货车、当地车经常占道会车，迎面冲来。4、青藏线比川藏难走:我在重庆，本地山多弯道多，开车习惯了，所以川藏线没感觉太难，青藏线虽上、下坡长急弯道比川藏少，但路况比川藏差太多，特别是那曲至唐古拉山段路面波浪路，大小坑、凹陷路太多，一不小心车就可能跳起来，冲进凹坑中，伤胎、伤减震，加上长挂重型货车特别多，需小心并控制车速。5、自驾西藏全程，自动启停几乎不工作(1800米以上失效)，喇叭5000米以上也可能失声，这不是故障。6、见到中石油或中石化加油站尽量加满油，保持油足够，不能像内地那样油快完了才加，
因为有的地方没加油站或只有私人的，我全程都在中石油或中石化加的92号(平时也一直用的92号)。总之一句话，只要正规驾驶，不疲劳开车，马自达CⅩ-5素车走川藏完全没问题！

马自达2.5  4驱旗舰版CX-5素车7～8月份走川藏线怎样？

用户5133296085292

回答了：马自达2.5  4驱旗舰版CX-5素车7～8月份

说明书中有，你认真看看。新车提车后一定要抽时间阅读说明书，车友提的许多问题实际上是没认真阅读说明书所致。我是15款2.5四驱，驾驶室左手边有个键可调大灯高度，不知你是哪款。

大灯高度可以调节吗？找不到调节的按钮