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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    因工作地点与老家和岳父家均不在一个城市,需要经常开车跑高速,考虑马自达的口碑。为方便结婚和回家探亲,2018年6月5日,购马自达昂克赛拉 两厢 2.0L自动豪华版,操控方面确实很满意,至2019年9月15日,行程2.1万公里。在青兰高速—青银高速—新元高速路段,爱车多次在驾驶过程中发生多媒体系统重启情况(如汽车启动时的显示屏界面)。每次系统重启,发动机故障灯亮,需车辆熄火十几分钟后重新启动,发动机故障灯灭。起初系统每次重启,不影响车辆正常行驶。但行驶至新元高速北向距离石家庄裕华高速路口约15公里处,系统连续重启,档位直接踏空至空档。因中秋返程高速车辆较多,且媳妇怀孕仨月,惜命,怕出现事故,遂在高速应急车道上的休息区紧急停车,修整20分钟,待发动机故障灯灭后慢速开回石家庄。当晚整晚失眠。 次日微信联系4S店工作人员,售后人员电话回复,至17日工作结束后将车开至4S维修。工作人员给调了一下数据,解释说车上的很多模块有关联,有可能影响了操控系统。具体的太专业,听不太懂,但是他们给重新升级了一下系统。4S店除了当时的刘经理一脸不屑和鄙视外,其他人员都挺好的,鉴于当时经理的态度,我说了一句话“拿命做赌注的事没有小事。新车在高速公路上出现了车辆质量问题,没有出现重大事故,不只是车上的人员烧了高香,你们4S店也应该感到庆幸才对”。争执许久,没有索求4S店任何赔偿,只要了一个承诺————如果再次在高速上出现此类行故障该怎么办? 4S店坚持,发动机故障灯亮跟发动机质量没有太大关系,是系统引起的。在车辆小白面前,4S店的维修人员貌似就是权威,但职业性质的原因,让我对此观点存疑,毕竟马自达的车主打的就是操控系统和发动机,而一个悦来系统在3年10万公里期内是可以免费更换的。 另:补充如下用车信息 1、爱车自始至终都是喝的两桶油的油,虽说石市油品一般,但是这是客观事实,谁也决定不了,而且大家的车都在喝。另外,近10个月没有在高速公路上加过油,都是上高速前加的油。 2、爱车在9月17日去4S店维修的时候,同时做了第四次保养(三次保养套餐中的第二次)。保养均在购车4S店做的,分别为5000公里,10000公里左右,17000公里,还有就是现在的21454公里。至于🔧工具灯亮,是在返程途中高速上系统崩溃后才亮的,17日到4S店检查的时候显示162公里,本人在石市的住址距离4S店约22公里,加上9月16日市区用车约20公里,估计为高速距离石市100-120公里处系统崩溃时亮起的。且4S店工作人员也说过,系统重启和有没有及时保养没有太大问题。 3、车辆行驶过程中重启的界面,如同车辆点火启动时一般,多数情况下车辆正常行驶。高速公路上出现此类情况时,大脑一片模糊,如再次出现此类情况,会留意拍照,将图片或视频进行更新。 4、自购车至今,没有涉水,没有大事故。因为连续两年保险的第一年不限出险次数,就喷过两次漆和换过一个轮胎轮毂。2019年3月底有过一次亏电,但是在2019年5月底喷车漆的时候,同步做了第三次保养,但此次保养本人并没有在现场。这次去4S店维修调出来数据,显示的是TCM电源输入信号电压低。 5、本人工作地点在石市,且定居石市。距离父母家410公里,距离岳父岳母家约500公里,双方父母距离200公里,但凡探亲,开车就需走高速公路。 本来不想写这帖子的,只是希望提醒所有马自达的车友和对马自达昂克赛拉有兴趣的朋友,平时多注意观察一下自己的爱车,如果出现过类似的情况,千万别小视,尤其是高速开车,否则极有可能,你停车的地方就是你生命的终点。

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