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从轮子到汽车：腾势N7陷入低潮，10月只卖出1079辆，降价是最后的机会
小和尚219：凡尔赛用车已经一年多了，平时用车不多，13000左右了，目前没遇到啥棘手问题，最近网上最多提到的车门漏水问题还没遇到，可能还没到时间吧，以后继续观察。 安装的通风座椅也是嘎嘎好使，没有问题，唯一就是座椅海绵打洞后，坐一会座椅包皮会有两个屁股印起来后会自己弹回来，问题不大。 重点来了，很多车友困扰最多的就是异响问题，确实，我的也有，其实车子这个东西有异响正常，是个车都有。之前半年多的时候我的异响主要来自正副驾驶A柱那里，期间很头疼，一过烂剧就哒哒哒哒响，4儿子店也去了，没解决，还得靠自己。经过慢慢的摸索，最后锁定是里面的塑料扣板与车身的碰撞摩擦导致，车辆出厂时，好像那里贴了一块黑色的止震棉，之前有看到过车友反馈过这里掉出来的给棉应该就是它。我的仔细看了，侧壁确实有个棉贴着，但是没啥用，最后自己找了两个黑皮，慢慢的塞进去，顶住它防止随意晃荡，异响竟然消失了，到现在为止没有再出现。。。此处异响告一段落。这里要注意的是，要想办法不要让皮子掉进去，我刚好是从一个垫子上割下来的皮子，一点带一个突出的耳朵，完美卡住。照片只拍了一张，可能不太清楚明了。。。
lz续：落地预算18以内，先看的凡尔赛c5x感觉还不错，但是最近看到雅阁大降价，又纠结了，有没有了解的车主知道这两款车选哪一辆啊
智慧艺术家8i6：凡尔赛这个车看参数感觉很大，实车看起来也很大，但是实际车内空间跟外表差异很大，乘坐高度比一般的轿车坐姿还要低一些，甚至低于自家兄弟标志308和标志408，凡尔赛二排坐垫长度也比较短只有460mm，宽度只有1300mm，1865mm的车宽不但没有给后排宽度带来任何提升反而比1820mm车宽的标志308和标志408相比还缩水了，这点不知道是出于安全考虑对车架的加固还是其他问题反正车宽增加车内空间还减小是事实，轴距因为是2785mm够用了不做赘述，说下观点：我个人感觉前排座椅无论宽度还是长度够用了，后排座椅无论是宽度还是长度都是很排名靠后的水平，甚至不如一些紧凑型车的后排座椅，虽然比主流车的后排座椅相比窄了几十mm短了几十mm.但是这几十毫米就已经能拉开空间的差距了，作为suv车型的雪铁龙天逸，标志4008，标志5008虽然看着比凡尔赛小，但是它们的空间表现不谈乘坐高度后排座椅宽度依然是完胜雪铁龙凡尔赛的，这点去店里展示车里感受一下便知，发这个帖子只是很客观阐述一些雪铁龙凡尔赛二排座椅长宽度实际表现的一些事实，只是对空间的一个探讨，不涉及座椅材质和角度等问题，希望给想要买雪铁龙凡尔赛这个车的准车主提供一个车内空间的一个实际参考，别像我一样被参数误导，我买法系车之前确实没了解过法系车车内空间小的问题，特意选的尺寸大的车，没想到对车内空间没任何提升，有条件的建议去试驾或者去店里展车实际感受下就知道我说的这个问题到底重不重要，后排乘客同前排一样也需要一个舒服的乘坐空间，如果感觉我说的内容有冒犯到各位法系车主不喜欢可以划走，希望喷子们免开尊口嘴下留德。
启源Q05大韭菜：比亚迪现在真觉得自己品牌起来了，这元plus冠军版毫无诚意，没啥改变啊，现在电池已经跌那么多了，你定价高点把续航弄长点也行啊。溜了溜了
真诚荷叶5w3：真是无语，等了半年居然等到这样结果，那些车评人都说价格有惊喜，原来是tm反向惊喜，1.5L硬是整了3个配置，而且最高配的1.5L居然还没有12扬声器，而且内饰颜色居然不可选，低配塔西提蓝，高配红，做内饰的脑袋被驴踢了吗？有人不喜欢红色的没的选喽？而且低配的那个蓝色看着十分低档，极其没质感，和那些评车评的那个高配内饰差距很大。实在是太失望了！ 而且我还发现那个大灯动态迎宾灯只有1.5t搭载，你硬件不都一样吗低配就不配拥有动态效果吗！吃相难看！
#23款凡尔赛提车作业初识这个车的时候是2021年的时候，闲来无事在网上闲逛，偶然间留意到这个车子。第一眼就是很喜欢的样子，而且名字也挺有意思，那时候凡尔赛这个网络名词还挺火，也蹭了一下这个的热度，但是是货真价实的因为凡尔赛宫也是法国的，雪铁龙也是法国的企业，用这个名字也毫无违和感。后来陆续网上搜了一些这个车的资料和视频，当然法系车嘛，黑料总比较多，这个懂得都懂，我那时候特别爱看这个车的视频评测，正好那时候38号大佐又爆出了这个车异常抖动，网上投诉还不少，那时候也没着急买车这件事就搁置了。转眼到了2023年，这个车突然出了一个改款，配置升级，象征性的+1元，价格更厚道了，要知道21年那款要想好的配置都得买三级车，23年这款现在二级车就够用了，于是就开始约车，结果雪铁龙的官网那些信息好多都是错的，害得我白跑一趟，这点必须给差评，好多消费者第一时间都是从官网获取信息，后来我找到客服又发给我一份地区销售店名单，我找了附近一家刚好是标志的店现在两个品牌开始合并卖车了，结果就一辆展示车，没有试驾车，果断放弃又跑了一家4s店，这里价钱还能给个优惠，最关键的是有现车，于是沟通了一下就去提车了，这个过程也着实艰辛，早晨八点多钟到了，到下午三点多办完，匆匆把车开回家，现在还差上牌和贴膜了。目前开了一段时间，说说驾驶感受，一个字就是肉，不深踩油门不带动的，你踩了油门还得延迟几秒动力才能上来，可能我刚开还是不太习惯，以后熟悉了就差不多了，方向盘很轻，形状是方形的法系车标配，底盘还行，遇到连续减速带就不太舒服了颠屁股，还有一点就是胎噪声音很大，起码我觉得是这样，我还特意试驾了一下配米其林双层玻璃的车胎噪也没减小多少，这个车精髓就是轮毂，如果换成18寸那个我是不能接受的，毫无特点跟这凡尔赛的造型不搭调，主要夸一下这个汽车360影像太好用了，对于我这种倒车不太好的人真是帮了大忙，这个车不用锁车，离开车一段距离自动就上锁这点很方便，拿着钥匙靠近自动解锁。目前就这些感受有些功能还要慢慢摸索。关于买车我想说的是不要过分纠结别人对车的看法，你只要关注自己的需求点就行了，买车不是为了保值也不是为了跟谁比较，就是自己或者家庭出行的工具，它的价值终究要回归到实用属性上来，你能接受它的优点的时候缺点也要一并接受。我买这个车第一就是颜值高好看个性不千篇一律，第二空间大后备箱大，第三日常出门方便，就这三条足够了。
