认证:领克09 EM-P车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
宁大可nic
我通常不会根据某个意外判断一部车是否安全,但这个意外,的确能证明极氪009是相当结实了 这次碰撞,三角形双 A 柱立功了,要知道 009拥有 MPV 中罕见的超长溃缩区设计,加上这个方盒子造型,一般碰撞,根本轮不到 A 柱去硬刚,谁想到会撞到板货呢。那句话怎么说来着?好钢要用在刀刃上。
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领克09小三角窗漏风噪音问题解决方案汇总 经过尝试使用车友们提出的不同方案和官方方案,下面分析总结六种能够有效解决09A柱下面的小三角窗缝隙位置(见图1)存在的呼呼呼呼漏风噪音问题的方案,供受到这个困扰的09车友们参考,当然有很多车友并没有...查看全文
爱喝橙汁的小伙
等了一个多月终于拿下
医路坦途93
#用车心得本人身处北方四线城市,全年冷天、热天基本各占一半,每次冷的时候零下10几20度。这时候开车本来感觉就冷,再加上开车时候就感觉到有冷风在小腿那附近吹,十分难受。只有当车内全都热上来以后,才勉强抵消掉这种感觉。用户体验感非常糟糕,希望厂家可以重...查看全文
SECTMQ
众所周知,这段时间关于OTA系统升级后动力受限的事情各车友群,平台上都吵得沸沸扬扬,略感欣慰的是领克也关注到了这个事情,并于今日更新了舰长通知对此情况做了一个官方回复,对此,感谢领克公司能倾听广大车主的声音并对此有所反馈! 但是,敬爱的领克,您倾听用户声音的同时能不能把耳罩取掉,听仔细一点?我们反馈的是目前的情况是初段发动机介入频繁,电机参与发力明显变弱,低速发动机介入后的噪音和抖动让人不适,动力模式下起步发动机干叫唤,车子却不怎么动。现在您老倒好,天天在哪儿整零百加速,说升级前后无明显变化,但谁日常开车会像测零百加速那样脚脚地板油的开车呢?零百加速能证明什么?我们反馈的是初段动力问题以及由此导致的行驶质感下降,不是零百!不是零百!不是零百! 您也别老拿零百加速说事儿,只要您认真倾听了用户声音,并行之有效的解决了用户提出的问题,我想大家依然会继续支持领克这个品牌