#提车日记

我车是凯捷混动奢享版的，2023年5月18日提车。原本是去看五菱缤果的，无意之间被这款车惊艳了。如果是之前的1.5T纯油版的，我估计看都不会看，但这套2.0自吸混动的动力配置吸引了我，感觉一切都是刚刚好，排量是我最喜欢的2.0自吸，还带混动，燃油经济性也有了。后期特意了解了一下，这款2.0的发动机虽然没有科技狠活，但胜在皮实耐用，维修成本也低，亲测了一下，关闭ECO还有推背感😊  这车除了品牌认可度欠缺一点（一说到五菱就想到面包车）其他都很不错，车漆的细腻感、内饰也不粗糙，油耗不高还有驾驶乐趣。  燃油方面：暂时用下来综合6.4L/100km，因为有等人不熄火的习惯，所以正常使用估计还能降一点，至于以后就不知道了，毕竟才1800公里。妹妹结婚出了一趟长途（淮安→溧阳→南京→淮安）两天跑了850公里左右，到家油表灯已经亮了，表显综合油耗5.7，估计一箱油900公里。  驾驶感受：动力完全够，就算开了ECO也没有肉的感觉，偶尔关了ECO挂S档，还不太适应，不敢给油门（因为平时大部分城市道路）。车重转向轻但不漂，不会有虚位，算是指哪打哪😁。刹车软硬适中，适合我的脚感，要是再软一丢丢会更完美。避震一般般，路感清晰但颠簸也清晰。  座椅方面：座椅坐着很舒服，软硬适中，主副驾和第二排的航空座椅都带腰部支撑，第二排的前后左右移动是手动的，但我喜欢，因为这个常要大幅度移动，电动的太急人了，日常活动有时会有卡顿，估计是没有拉到位，但老要用力拉这个后期估计容易坏😅，紧凑型MPV的第三排一直是会被诟病的，但这款车还好，座椅不是很硬，但是短了一点，腿部支撑不够，估计成年男性半小时的车程没多大问题，我178㎝87kg，坐了20分钟没多大感觉，如果是坐一个人，完全可以把腿放在第二排座椅中间的过道上，座椅靠背再往后仰一点点长途估计都没问题👌。第一排座椅背后的小桌板虽然看着高级，但一般作用不大，还严重影响了空间，如果去除第三排空间还会有更大的释放。  科技感方面：科技方面对于我来说完全够了，而且可以按照自己的喜好调节，太玄幻的东西我觉得也用不到太多。自适应巡航、人机交互、360、导航、多功能方向盘暂时都很流畅，可惜没有无线充电和抬头显示。  吐槽点：1、虽然白蓝的内饰很高级好看，但真的不耐脏，每天就是擦擦擦，还感觉有灰印子。2、后备箱开关不流畅，不知道是门重还是液压杆不给力，常常开要用手辅助一个力量，不然开的又慢还到不了最大开合角度，关的时候不带把力就关不严实。3、隔音有待提升，胎噪大（虽然能接受）， 发动机直驱时声音也可以😥  以上一切言论都是个人观点，一个凯捷混动车主的真实感受

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凯捷混动奢享版提车日志+1000公里感受