认证：奥迪A6(进口)车主·车龄2年
简介：开瓦罐的老陈
猫柒”℡
作为一名奥迪A6 allroad的车主，这辆旅行车（瓦罐）早已融入我的生活，成为我生活中不可或缺的一部分。它就像是一个贴心的伙伴，默默陪伴我经历生活中的点点滴滴，为我的日常增添了诸多便利与乐趣。 清晨的美好启程 每天清晨，当我走向车库，看到那辆黑色的A6 allroad静静地停在那里，我总会被它独特的气质所吸引。流畅的旅行车线条，搭配着大尺寸的轮毂和银色的行李架，显得既时尚又充满力量感。打开车门，坐进车内，座椅的包裹性恰到好处，仿佛能将我稳稳地托住。三块大屏散发着科技的光芒，让整个内饰看起来 futuristic 又不失温馨。 启动车子，3.0T发动机发出低沉而有力的轰鸣声，不过由于48V轻混系统的加持，启动过程非常安静平稳，不会打扰到家人的休息。轻踩油门，车子缓缓驶出车库，开启了我一天的行程。 在城市道路上行驶，A6 allroad的表现堪称完美。动力随叫随到，无论是在拥堵的车流中缓慢前行，还是在需要超车时，轻点油门就能迅速获得充足的动力。双离合变速箱换挡迅速而平顺，几乎感觉不到顿挫。可变转向比技术让转向变得十分轻盈，在狭窄的街道上转弯或者停车时，操作起来非常轻松灵活。 空气悬挂的表现更是让我惊喜不已。它就像是一个出色的舞者，能够根据路面的情况灵活调整姿态。当遇到减速带或者坑洼路面时，悬挂会自动变软，将颠簸过滤得无影无踪，让车内的乘坐体验如同坐在云端一般舒适。而在高速行驶时，悬挂又会自动变硬，提供更好的支撑力，让车身保持稳定。 日常的实用担当 A6 allroad的大空间在日常生活中发挥了巨大的作用。无论是购物、接送孩子还是搬运物品，它都能轻松应对。 周末去超市购物，后备箱就成了一个巨大的储物空间。常规容积为565L，后排座椅放倒后更是能扩展到1680L。我可以把各种生活用品、蔬菜水果一股脑地塞进后备箱，完全不用担心空间不够。有一次，我甚至把一个单人沙发都塞了进去，让朋友们都惊叹不已。 接送孩子上下学时，后排空间也非常宽敞。对于我这种身高175cm的人来说，坐在后排腿部和头部都有足够的空间。即使孩子带着书包和一些玩具，也不会觉得拥挤。而且，后备箱里还可以轻松放下婴儿车或者儿童安全座椅，非常方便。 如果遇到需要搬运大件物品的情况，A6 allroad的优势就更加明显了。有一次，我需要把一台钢琴从家里搬到朋友家，原本以为需要找搬家公司，没想到A6 allroad的后备箱竟然能够容纳下这台钢琴，让我顺利地完成了搬运任务。 周末的自由时光 周末是我最期待的时光，因为我可以开着A6 allroad去郊外露营或者进行其他户外活动。 喜欢露营的我，每次都会把露营装备一股脑地塞进后备箱。帐篷、睡袋、折叠桌椅、烧烤架等物品都能轻松装下。开着它去郊外，遇到一些不太好走的路，我会把空气悬挂调高，这样通过性就大大增强了，能够轻松应对小坑洼和土路。到了露营地，打开后备箱，就像是打开了一个百宝箱，各种装备一应俱全。我可以在车边支起帐篷，享受大自然的美好，A6 allroad就像一个可靠的伙伴，默默地陪伴在我身边。 除了露营，我还喜欢开着它去滑雪。把滑雪板固定在车顶的行李架上，然后和朋友们一起驶向滑雪场。在高速公路上，A6 allroad的表现非常稳定，即使车顶载着滑雪板，也不会影响车辆的操控性。到了滑雪场，停好车后，我可以轻松地从后备箱取出滑雪装备，开始愉快的滑雪之旅。 假期的精彩旅程 假期的时候，我会开着A6 allroad和朋友们一起自驾游，探索更多的美景。 有一次，我和朋友们去海边游玩。一路上，我们把车速稳定在120km/h左右，车身非常稳，隔音效果也很好，车内能够正常聊天，不会被噪音干扰。48V轻混系统在这个时候也发挥了很大的作用，在高速行驶松开油门、快到堵车路口踩住刹车或者挂上P档拉上手刹的时候，它都会主动介入，帮我们熄灭发动机，然后用48V滑行以及提供车内空调等用电需求，不仅省油，还能减少发动机的磨损。 到达海边后，停在停车场的A6 allroad总是能吸引一些目光。独特的旅行车造型和时尚的外观，让它在众多车辆中脱颖而出。我和朋友们在海边尽情玩耍，享受着阳光、沙滩和海浪，A6 allroad就像是一个忠实的守护者，静静地等待着我们归来。 生活中的小确幸 虽然A6 allroad也有一些小缺点，比如车机系统操作反应有点慢，内饰玻璃和烤漆面板容易留指纹，但这些都不影响我对它的喜爱。 在寒冷的冬天，方向盘加热功能就像是一个温暖的怀抱，让我的双手不再感到寒冷。座椅通风功能在炎热的夏天也非常实用，能够让我在长时间驾驶时保持舒适。这些贴心的配置，让我感受到了奥迪对车主的关怀。 有时候，我会开着A6 allroad去周边的乡村小镇逛逛。在蜿蜒的山路上，
提奥迪A6 allroad3年，谈谈真实用车感受： 选车的时候，我在宝马5系旅行版、奔驰C级旅行版和奥迪A6 allroad之间纠结了很久。宝马5系旅行版操控确实好，但内饰感觉差点意思；奔驰C级旅行版颜值没得说，可空间有点小。而奥迪A6 allroad，3.0T 48V轻混、进口品质、空气悬挂、四驱，这些配置一下就吸引了我，再加上旅行车的大空间和独特外观，果断就选它了，最终落地大概60万。 外观上，A6 allroad的旅行车造型真的太独特了，开在路上回头率超高。车身线条流畅，尤其是那个大屁股，不仅好看，装载能力还超强。车头的银色镀铬条要是能再结实点就好了，有次停车不小心轻轻碰了下，居然就有点变形。轮毂是20寸的，样式中规中矩，我打算后面换成21寸的，应该会更霸气。大灯的日行灯样式很独特，辨识度超高，晚上开灯效果特别好。 内饰是典型的奥迪风格，科技感满满，又不失低调。我不太喜欢奔驰那种过于奢华的感觉，总觉得有点压抑，相比之下奥迪这种简洁又不失质感的内饰更合我心意。车内大量的玻璃和烤漆面板虽然好看，但是特别容易沾指纹，不过买块鹿皮布擦擦也能解决。车机系统用的是安卓内核，操作反应有点慢，智能化程度也不如宝马的id系统，这点有点小失望。配置方面，我选装了方向盘加热，后来又去改装店升级了原厂360和座椅通风，这两个配置真的太实用了，强烈推荐。 驾驶感受才是A6 allroad的重头戏。3.0T的发动机动力真的太强劲了，加上空气悬挂，开起来满满的高级感。起步的时候需要稍微深踩一点油门，不过这样也有好处，不会突然窜出去，开起来很稳。中后段加速特别迅猛，高速上超车轻轻松松，油门开度都不用过半。有一次在高速上我开到了200，车身姿态依然很稳，再加速也完全没问题。在城市里开，双离合变速箱表现也不错，虽然偶尔会有一点点顿挫，但完全可以接受。可变转向比让转向手感很舒服，低速的时候很轻盈，高速的时候又会自动加重，开起来特别轻松。 悬挂在城市路段很软，过减速带或者坑洼路面的时候，滤振效果非常好，能过滤掉大部分的颠簸，同时又不会完全失去路感，这种平衡只有德国车能做到。它的悬挂是软硬高低可调的，一共五格，平时自动在第三格。高速上开到130以上，持续一段时间后，会自动降低到第一格，不过手动只能降低到第二格。虽然它不是性能车，但在平坦的道路上切换到运动模式，感受一下底盘的紧绷感，也别有一番乐趣。 油耗方面，我这一年大部分时间在城市开，偶尔跑跑高速，综合油耗大概在9.5个左右。在高速上，油耗能低到7个以下，这都要归功于48V轻混系统。这个系统真的很智能，在高速行驶松开油门、快到堵车路口踩住刹车或者挂上P档拉上手刹的时候，它都会主动介入，帮你熄灭发动机，然后用48V滑行以及提供车内空调等用电需求，不仅省油，还能减少发动机的磨损。 空间方面，后排空间对于我这种身高175的人来说完全够用，腿部和头部都有足够的空间。但如果是身高比较高的人，可能会觉得有点局促，毕竟和长轴版的A6L比还是有差距的。后备箱空间真的是巨大，有一次搬家，我居然把一个单人沙发都塞进去了，日常出行或者长途旅行，完全不用担心行李放不下。 保养方面，我都是按照4S店的要求来的，首保是5000公里，之后每10000公里保养一次。小保养一次大概1500元左右，主要就是换机油、机滤这些。大保养的话费用会高一些，大概5000元左右，需要更换火花塞、变速箱油等。虽然保养费用不算低，但毕竟是豪华品牌，而且车子开起来的质感确实值这个
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