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    认证：赛那车主·车龄2年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    赛那车主·车龄2年

    赛那提车日记

    坐标北京。7.19广汽丰田小红门店下定（再晚一天就要排到10月订单），9.26上午提车。风云行APP显示9.28到车，4S店后台显示9.25到车，实际9.25凌晨车到店。但当天是周日，门店尚未收到厂商发来的车辆信息，无法开具发票，只能顺延至工作日付款提车。 1.提车及办临牌。到店看了一眼车（钛辉银看上去棒棒哒），去确认尚需支付金额，合同签字，然后去财务付款。付完款到门店办保险，出了电子保单。拿着保单及相关资料，去四环外的车管所办临牌手续。大厅人不多，前后大概20分钟办完。 2.加油。之前想着办临牌期间，请销售去给车加个油，但反馈说没有临牌加不了油。拿到临牌回到店里，又检查了一遍车（行驶距离3km），然后前后风挡贴临牌，开走去附近的加油站。加了300块92的油，表显续航583公里，混动确实不是盖的。 3.驾驶。之前开的是迈腾，德系轿车。开上赛那之后，第一感觉是坐姿高、视野好，跟坐在轿车不一样的体验；之后感觉方向盘搓起来比迈腾要轻柔一些，操控很轻松；再之后就是觉得全液晶仪表盘很棒，中控大屏很棒，毕竟对比老迈腾这些都是新鲜玩意儿；再再之后对踩油门没啥太多想法，轻踩加速OK，深踩油门提速快，但有一定发动机爆发的声音（一直开着窗户跑味儿，发动机噪音被淹没了）；最最后就是这车好大，往常的驾驶操作似乎都需要调整一下，比如过窄弯、进地库等等。如果还要补充一点的话，就是车里味儿不小，加上我给装了YM的丝圈垫，综合起来皮质味、橡胶味比较浓。车里铺满了炭包，下午放太阳底下暴晒，过几天看看是否好转一些。 4.总结：之前没怎么开过MPV，赛那是买的第一台MPV，总体感觉很棒（目前除了大灯不能关闭之外，没觉得有啥缺点。味道大我觉得不算，30-40万价位的车应该都有味儿吧）。车本身很棒，但目前停车位有些窄，导致这个宽体胖子停进去之后，驾驶座上下车得挤着来。暂时没其他问题了。 PS：挥挥手告别了陪伴9年的迈腾，心中很不舍，但一下午的功夫也就各奔东西了。合影留念了一下#送你一朵小红花#。另外，得替门店销售小连做个广告，工作干练不拖泥带水，踏实靠谱，全程毫无任何槽点的办完，点赞👍

    赛那提车日记图1赛那提车日记图1
    赛那提车日记图2赛那提车日记图2
    赛那提车日记图3赛那提车日记图3
    赛那提车日记图4赛那提车日记图4
    赛那提车日记图5赛那提车日记图5
    赛那提车日记图6赛那提车日记图6
    赛那提车日记图7赛那提车日记图7
    赛那提车日记图8赛那提车日记图8
    2022-09-28
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    终于等到下线了💪

    #赛那晒订单2022.7.19在北京某广丰4S店下订，销售告诉我说抢到了9月配额的最后一单，说是从7.20开始就是10月的配额了。有现车，但不加cash是不行的。 选车过程很简单，首先排除榜一大哥GL8，不太喜欢商务范儿太重的车型；其次在一大堆MPV中就是心心念的塞那了（第一次乘坐赛那是在2012年的鄂尔多斯，出差客户派车接送机场，感觉这车很不错啊），妥妥的家用装人车，带老妈老婆孩子到4S店看实车以及试驾，回到家就下载APP操作交钱下订单；最后就是想订铂金版，销售说那你年底也提不了车，无奈改为至尊版，没选白色，上了钛辉银，现场看比欧泊银要显得更加深沉和高级一些，更像家用车。 另外，马上要告别开了9年的迈腾，稳重憨厚的铁宝，见证着我们从二人世界到四口之家，九年如一日守护出行（就是最近一两年小毛病不少）。 挥挥手告别大众，刷刷APP迎接丰田，还挺期待 📒等车日记

    终于等到下线了💪图1终于等到下线了💪图1
    终于等到下线了💪图2终于等到下线了💪图2
    终于等到下线了💪图3终于等到下线了💪图3
    2022-09-14
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    迈腾车主ID.4试驾一天感受

    坐标北京，鑫港汇众提供的2天试驾体验，100%满电提车，表显续航里程480KM。从金盏出发，到顺义北小营，再回到朝阳门，全程20度空调（auto模式不给力，手动调节风量70%左右），中间偶尔激烈驾驶，总共跑了101KM。目前电量73%，续航里程354KM。没怎么开过电车，几点感受： 1.续航。看了一些测评，从数据上看，ID.4算比较扎实的吧； 2.操控。油门还行，时速100km内表显提速很快，超过这个值就不太给力了；刹车前段有空，得深踩才觉得踏实；换挡装置以及B档用习惯了挺方便； 3.辅助驾驶。操作还没完全弄懂，也还不太习惯（2014款迈腾配置不高），不能完全放心，感觉一路上都在跟电脑在争夺对车的控制权；印象深的是电脑刹车比较猛，容易让人晕车； 4.空间。挺好的，装5个成年人妥妥的，比同样人数在迈腾里舒服； 5.车机系统：感觉一般，流畅性不好； 6.疑惑： a.车窗控制设计只保留两个按键+rear，不太方便，设计师咋想的？ b.方向盘上没有静音键？听着歌突然接个电话，怎么迅速让音乐消声？ c.后排安全带提醒无法取消？ d.驾驶员下车，车就熄火，车里还有其他人怎么办？ e.方向盘前面的小屏幕对大个子不太友好，打转向灯时灯显容易被方向盘挡住。 总体上满意，能打85分吧，目前仍是我心中电车购买计划的首选

    迈腾车主ID.4试驾一天感受图1迈腾车主ID.4试驾一天感受图1
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    2021-06-17
    没有更多了～