亚培885

—守望者—：1、从技术角度来讲，自然吸气发动机故障率比涡轮增压发动机故障率低，可靠性更好，这是由他们的机械结构决定的，自然吸气发动机先天动力弱的缺点又被双电机弥补。 2、汽油版本的发动机皮带始终带动着空调压缩机，起动机在工作，然而在双擎版本上起动机和发电机都被一号电机取代，不仅如此，一号电机还起到调节发动机功率输出作用。这就保证，双擎发动机始终不用带负荷运转，以及发动机发动机工作在高效舒适区间。 3、ECVT变速箱，说是叫变速箱，从结构来讲，根本不是变速箱，电动机和发动机的混合机构，一套行星齿轮组加上两个电机还有几个齿轮构成的一套，既能电动机发力，像电动车一样，2号电机直连差速器和车轮。又能传递发动机动力，完美将汽油车和电动车揉合在一起，兼顾汽油车的续航和电动车线性出力特性的机构。只不过因为双电机调节动力输出，能够做到像CVT一样连续变速变矩，是根据其出力特性又必须区分CVT才取的名字，实际跟CVT一点关系都没有。从结构来讲，也要比CVT故障率要低。 4、雷凌双擎电池采用了价格低廉，安全，衰减缓慢的镍氢电池，而且采用浅充浅放技术，电池终身质保。 5、网上有人说更换双擎空调压缩机花了一万多，双擎空调压缩机比燃油版贵是不争的事实，即使这是真的，也是偶发性，个别现象。关于这个问题，车质网也没被提出来；20多年1800万辆的双擎销售量，这个问题也没有成为普遍现象，只是因为价格太高，才会引起巨大关注。双擎空调到底有多香，等你原地怠速开空调就知道了。 6、有什么车是一定不会坏的呢？如果想买一台一定不会出故障的车，那就别买车了，不可能存在。故障或多或少，或大或小可能都会出，就是概率高低的问题。 以上大多都是理论分析，从实际结果来看，车质网显示，双擎故障率始终比汽油版本低的多，可能在某些部件维修成本更高，这也是事实，但不是全部都高，随着销售量进一步提高，维修成本也会越来越低，认可度越来越高，保值率也会越来越高，这也是趋势。 从丰田的雷凌/卡罗拉，CHR/奕泽，亚洲狮/凌尚，威兰达/荣放，凯美瑞/亚洲龙，汉兰达/陆放，阿尔法/威尔法，到雷克萨斯ES，LS，UX，NX，RX，LC，LM全部布局双擎车型，至于最低端的车型受限成本无法下放。丰田如果全系布局别人眼中的所谓售价高，故障率高，维修价格高，仅仅燃油低的三高一低车型，世界第一汽车大厂脑子进水了吗？ 不知道，不了解，没关系。但是不要做无中生有的事，不了解双擎技术，机械结构，原理，而且也从未有买过，修过双擎的经历，对双擎一无所知，完全一个门外汉。看了一两篇文章，以为是新技术，就一定故障率高，维修费用高，保养费用比汽油版高的多，妄下结论，自以为自己很聪明。这种人就是典型的非蠢既坏！非蠢即坏！非蠢即坏！重要的话说三遍 说这些一是为了辟谣让尽可能多的人对这套机构有正确的认识，而不是随便听信别人信口开河，三言两语，信以为真。二是在充分了解的基础上做出适合自己的选择。 只是针对当前雷凌双擎和1.2T之间的差价，除非双擎有自己不能接受的点，否则的话，预算够得上，就上双擎。不是说所有的丰田车型双擎都是性价比更高，比如凯美瑞和雷克萨斯ES的2.0汽油版都要比双擎性价比要高。

Quay223：2021年6月提车的 贪图便宜买了雷凌最低配。在众人的反对声中选了人生中的三缸车，自己的内心也很挣扎，可是出于预算还是选了这款车。 说说车的优点：外观帅气；安全性太好；同价位的车动力和油耗兼得；缺点：车身稍矮，不适合高个子！ 主要谈一下优点，外观大家都懂得，用了欧美的外观谁会不爱呢，后屁股微微上翘算不上美吧！内饰大多数上灰色 黑色，没什么好说的，比较普通。车子没有多功能方向盘没有雷达和影像也没有车窗一键升降，这些后期都可以改造。本人就装了记录仪后视镜CarPlay还有雷达，把该有的功能都搞定了，升级成本低。如果需要定速巡航多功能方向盘还有其他的功能还是建议上高配的，本人觉得没必要，毕竟要多加五千左右的费用！ 讲讲安全性吧，这个也是重点，八个安全气囊真的太重要了，这一点觉得太安全了很有必要。反正本人开车七八年遇到过意外事件因为车子 没气囊的后果（工地的面包车），所以为了自己和家人的安全，八个气囊真的有必要。还有车子后排带儿童锁真的很重要，不是简单的落锁功能（落锁功能这款车不支持但可以改），用上儿童锁是只能主驾驶下车才可以打开后门的。由于自己家里孩子的需要，这个功能很赞。另一个安全功能是TANG架构吧，在转弯变道的时候会发现车子真的很稳当很顺滑的！对比之前的面包车哦，不喜勿喷。 最后是动力与油耗，以前开面包车竟然开出了9.5L/百公里～11L/百公里。而现在换了新车，还没开一千公里也还没开高速，主要跑城区油耗是8.5L/百公里。个人觉得油耗不错，现在是夏天基本上开空调的情况下。顺便说一下日系车的空调是超级棒。开一档风最低温度都觉得冷飕飕哦！总之比通用系的车子空调好很多倍！34度的阳光下暴晒后上车直接走，不需要等待的凉爽。真心舒服。随着温度下降估计后期油耗会降下来的。动力方面，个人满意，提速没有顿挫感，这一点绝对甩开朗逸轩逸还有英朗等。超车也不错，起步微弱一点。总之对得起同价位车的动力，丰田首次做三缸车没有想象那么差，抖动和噪音都控制不错的！ 不得不说的是最低配没有天窗很多人也会顾虑。如果有16岁以下孩子还是不要买带天窗的，个人觉得不安全。 最后上图吧，买车费用，车内改造，都上了。4s店送了雷达还有etc以及2000元油卡！有问题欢迎留言哦！