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#用车感受22 年 3 月 9 号提的黑色边牧旺财版，刚满一年，开了 1.2w 公里，把选车购车的经历和一年来的经验和意见写写，供大家参考。 一 选车历程 1.本人 192，260 斤，原来的小车空间小，上下都跟做深蹲一样，太痛苦，车也十年了，当时的...查看全文
#长安CS75 PLUS开启OTA升级昨天下午准备开车回家，突然发现车辆提示OTA升级，到家后马上开始升级，升级过程总计用时35分钟左右。浅谈几点升级后的体验： 第一，高德有了红绿灯读秒，绿波车速。用完的感觉还不错，比之前的版本要好多了。 第二就是小米carwith的手车互联，用了一天，整体感觉一般，无线连接到时挺快，目前没发现掉线情况。我用的汽水音乐，放歌比较方便，只是不能显示歌词。小爱同学的语音控制暂时没有用过，有用过的朋友介绍下好不好用呢？ 第三：今天有几次显示屏一直卡在初始页面，不知道是怎么回事？有没有碰到这种情况的朋友呢！ 其他的暂时没发现还有什么问题，总的来说这次的升级，导航方面还是比较满意的，不用去破解车机或者花钱买盒子了，但是这个手车互联没有达到预想的那么好。也可能是我不太会用。
#辣评新车长安CS75 PLUS 虽然在12月发布了Ultra版本，但是本质上这辆车除了发动机用了2.0T233马力，其余在配置、功能、用料和外观等方面并没有任何改变！只是对发动机做了一个升级！ 对于我来说，我是不愿意为这2.0T发动机买单的，我觉得长安CS75 PLUS 应该取消1.5T发动机，标配2.0T，来个加量不加价！可以借鉴奇瑞的瑞虎8，别管配置如何、变速箱如何，人家一个8.99万就可以怼的你哑口无言！12月销量3.1万辆，位居燃油车销量榜首，事实已经证明一切！尽管长安CS75 PLUS 在12月销量2.7万辆，但都是1.5T普通版的功劳！Ultra版的上市并不会对它的销量有什么增加，这1万块的增加只会给长安CS75 PLUS 增加负担，因为后面还有吉利星越L和大众途观L在穷追不舍，它们的发动机都是标配2.0T，并且还是中型车，价格甚至比Ultra版更低，未来只会让长安CS75 PLUS 倍感压力，因为Ultra版真没有优势！ 1.首先长安CS75 PLUS 的1.5T发动机出现的最大问题就是变速箱顿挫，其实这个问题无解！就像大众之前的1.4T发动机顿挫是一样的，搞了这么多年依然没有解决掉，最后更换成了1.5T，但是起步、换挡顿挫还是存在，而且变速箱的故障率还高，所以只在低端车型中使用，对于中高端车型标配了2.0T。再看吉利星越L，没什么标配2.0T，本质上是一样的。这个问题一直无解，我觉得还是爆发不够，燃烧不充分。 2.车机芯片。长安CS75 PLUS 还是用的是MT8675芯片，并没有使用高通骁龙8155芯片，问题就是车机卡、黑屏问题比较频繁，智能化体验会比较差。这个还是要改变，毕竟Ultra版本已经卖到了13.99万，而这个价位的车大部分已经标配高通骁龙8155芯片。而12万的吉利星越L已经标配了，差距已经明显，剩下的只是时间，很容易被超越！ 3.Ultra版为什么不标配前雷达？理论上12.99万的普通版已经有了前雷达，但是13.19万的Ultra版却没有！给人一种钱花了，却减配的感觉的，虽然你是对标1.5T的，但Ultra版就应该有它的价值，而不是在这方面减配。你知道前雷达有多重要吗？当你在掉头、停车位时就能感受到了，前方没有雷达，很难评估前方障碍物的距离。 所以说，1万块仅仅买了个2.0T发动机，总觉得性价比不高！如果能优化车机芯片和增加前雷达我到可以考虑，但看到吉利星越L我又有点犹豫了！主要还是这个价位问题，相比13.19万我更愿意选择配置更高的13.99万，但是13.99万的价格又让我想选择13.27万的吉利星越L，这就让长安CS75 PLUS 的竞争力降低了。而加量不加价，平替1.5T，我会毫不犹豫选择长安CS75 PLUS ，是你，你会选它吗？欢迎评论区留言。
#瑞虎8Pro人车生活【购车经历】一直想谈谈我的瑞虎8PRO的使用感受，本人80后，之前开的比亚迪S6，陪伴我征战了10年，开了20万公里，之前是手动挡的，三大件没出过问题，很感谢小6子从没有把我扔路上。但是车老了始终要换代的，这次希望虎8也能经得起考验。 【...查看全文
#拿到坦克300你会改装哪些项目？我的300游侠，提车快一年的时间了，属实没少折腾，其实折腾也是买300的一种乐趣所在，毕竟玩具的属性对我来说也是非常重要的，有一个能让自己在纷繁嘈杂的环境当中寻找的一个能专注的事情也是十分难得的，其实在改装的路上真的是坑太多了，而且每个人的...查看全文
