仰望青天678

染栺流年：提示初始化右后车窗，车友群里说找个车库停一晚就好了，天冷冻的，主要是没车库，还得去商场地下停，怎么能消掉？还有后车轮刮了跑高速有问题没 ？有经验的帮忙看下哈，十分感谢

无shit可鸡：2020年6月提的新款冠道370豪华，到现在一年半时间了，今早着车发现差点打不着车，就顺便去4S店保养了，被告知电瓶坏了电压低需要更换，只质保一年，现在不保修，换一个800多。自己去外面换了一个骆驼牌70Ah的电瓶（听说质量比较好） 实在不理解，每天正常用，市区多，偶尔高速，每次上车都习惯关闭自动启停，以前的老车3年多才更换一次电瓶，难道现在的车都不耐用了吗 各位了解的车友欢迎分享一下经验，感谢🙏

仰望青天678：真是的，越开小排量越观注油耗。我家蒙迪欧2.0T，我从不去想油耗。 这台沃兰多纵享5+2，7月底买的加置换补贴落地11.8几。我是一名实用主义者，也做过专职小车司机，行驶里程大约80万公里。这次换车确定两个目标，第一，裸车10万上下，车型不定，第二省油，第三不买电车。说说理由，车对于有我这种经历的人来说只是个工具，毕竟从几万到几十万、上百万的车我都开过，能冬暖夏凉，遮风挡雨就行，10万上下这价既有了基本安全保证，又有了需求上的回旋余地，而且这个价位的合资车都不算费油，在这价位您别提国产，我开的国产多了。第三为什么不买电车，不讲续航，只谈科技的电车都不要脸，什么时候电车实际续航里程500公里以上，六年内里程衰减不超20% 再说，要不还是五菱mini和老年代步车这种的电车更香一点。 原本我的代步车是老婆16年替换下来的一辆09中华1.3的中华FRV，当时买它的理由美女练手、便宜、空间同级最大。换它的理由，老婆让换车，并且催了三年了，再有我常常海钓这车锈的到处是窟窿，虽说是代步但安全性实在是堪忧，换车在今年终于提上日程，当时备选车型两台，五十铃瑞迈皮卡和骐达，奈何在说服老婆的道路上我失败了，老婆说了″买了皮卡，不是见不到人，就是见不到车，再不就是人车都抓不到″。再就是骐达就那样，10万左右空间、可靠性、经济性都可以，随后和老婆去看车，卡罗拉、雷凌、宋、凯捷，转到日产谈了谈价骐达智行版落地12.5，大家知道很多4S店都在一条路上，咱继续转，领克、别克、雪佛莱，进了雪佛莱展厅一眼我就瞄上这台沃兰多，雪佛莱的车我开的不多，经典科鲁兹自动、景程自动、探界者1.5T6at。问价15.49，超了，销售下一句优惠4.5万，我xxx，到预算了，看车开始，内饰硬塑料，敲哪哪响，全景天窗，储物空间很多，中央扶手箱内有空调，长途可以喝凉饮料，座椅长度可以对腿部支撑足够，二排空间足够，座椅可前后调节大约10厘米，靠背可调，有空调出气口、有usb接囗，三排应急，在二排可调的前提下三排乘坐空间和老款子弹头奥德赛差不多，二三排可以放倒，放倒后纯平，这好，空间足够放下两个人的海钓装备以及一艘冲锋舟，除了越野(硬派越野我开了28.5万公里，开够够的了)，基本满足了我买皮卡的目的，拉艇。晚上在海边吹着海风，听着海浪，看着星空，爽歪歪，偶尔还能全家6口自驾。 然后谈谈动力总成，被人喷死的三缸+通用的6at，这是什么神仙组合，做为实打实的老司机，当我自己面对这套动力总成时，我也脑瓜疼，一边是经济、可靠都不差的骐达，一边是需求，以及一套没接触过的动力总成。怎么办，问吧，五舅哥公司有台gl6他开了五万多公里，没什么问题。又和一个曾经玩赛道的大哥分析了现在三缸机的水平以及三代通用6at使用车型的变速箱问题，总结了一下以我的使用频率这套总成的可靠性还是可以保证的，并且还有总成的8年16万公里的质保，买。 目前行驶了几千公里，说说行驶质感，高速行驶风噪控制还行，发动机噪音和胎噪不小。减振硬和座椅配合不能很好的过滤路面的细小颠簸，显得比较杂乱。底盘可以不发散，但没有装甲，对我这种钓鱼人来说不太友好，买了汉高的找朋友喷了一遍。动力在城里单人开源自三缸优势一点不肉，满员的话就俩字儿"能动"。 再来说说碰到的问题，第一变速箱4000公里左右出现闯动，然后越来越明显，跑到5400公里，估计到四s店就能试出来问题才去，师傅说我这是第二辆沃兰多出现该问题，变速箱控制单元线束补胶，刷电脑问题解决。说白了就是插头松了，我估计这问题可能不止一两台，这问题不是新车就有，而是随着新车的使用、磨合，逐渐加重。第二倒车雷达声音异常，偶尔取消倒车后，滴滴声持续一两分钟，目前遇到四五次(有录音)，询问四S，说可能是音响控制单元问题他们正在下载新程序，让我有时间去升级试试。第三，车机卡顿一次。 油耗，实测高速上时速110公里6点多，市内(县级)9个上下，对于一台1.5吨7座的车，而且还是冬天，还有1000多公里变速箱工作不正常，我个人觉的油耗很不错，但不惊艳。快乐表就不看了，一会附小熊油耗。 总结一下这台车除了没侧气帘，其它很满意，毕竟钱在那摆着呢，10万的合资车，7座、大屏、后排出风口、二三排放倒纯平、自动档、全景天窗、全led自动大灯还想要啥。

用户不可撤销：空间真的大。不过车身比较窄，后排做三个人是不舒服的。不过坐后面是真的舒服，全景天窗一开视线特别好。肯能车源比较少了优惠回收，最终13.2落地，马马虎虎吧。这个价位我觉得没必要纠结不该纠结的东西，比如三杠怕抖……这个真的个人觉得是没开过车的人才有这个顾虑……不如关心动力储备，装配工艺～ 驾驶感受还行，附和预期，比同价位suv好，比同价位新款轿车差点儿。注意是同价位新上市轿车。个人比较喜欢旅行车，奈何经济拮据，这个价位没有合适的旅行车。无意看到沃兰多就被吸引了～ 很有幸福感哈哈

丁丁的额福克斯：提车1年多了，怎么说呢，反正自己用下来各方面都还是挺不错的，可能变速箱有一点点瑕疵。三缸的话就看自己有没有偏见啦，自带偏见的话，还是不要考虑这款车了，三缸没发现抖动，低扭比较强，80码以内的加速性挺强，后段的加速稍微弱点。操控性的话没得说，同级别能找到对手，运动的悬挂调教配上米其林ps4的轮胎，赋予了操控极大的信心，高速过弯可以让车紧贴地面，侧倾也会小的多。刹车制动距离经过懂车帝专业队伍测评的到实际数据为100公里刹停距离平均34米，在实际用车中刹车线性，比较灵敏。底盘质感硬，运动调教，行驶中路感清晰，弯道底盘能和悬挂较好支撑整车，减少侧倾。变速箱的话日常行驶不错，我个人没感觉到顿挫，可能和我踩油门的方式有关吧，我喜欢深踩，急加速变速箱反应慢半拍，没有及时降档，差不多深踩油门和降档中间会间隔0.5秒左右。提车1年多，1.1万公里，没有抖动，没有车子本身质量问题，运行正常。(图片有去4S店保养时底盘照片，底盘比较工整不凌乱)

什么一然：大家有没有和我情况类似的？ 📉能耗分享 感觉一箱油只能跑350公里左右，而且每次油表灯亮了再加，只能加35升，市区表显14.2升。 💔爱车吐槽 启停经常性不介入。 偶尔倒库停车的时候，已经切到N档了，倒车雷达还响个不停，灭车了还响，只能从新着车再灭车。

仰望青天678：大家有没有这样情况

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