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我一直觉得这种重机女骑不顾正业，行为不端。肯定有很多人觉得的我歧视女性。一个好人家的女孩子有几个这样的？特别是遇到临时或者紧急的问题，女性同志们能反应的了吗？身体承受的住吗？光顾着耍个性！对安全和个人的能力完全没有敬畏之心。其实是一种特别无知和愚蠢的行为。这种大排量的车，倒车或者车祸，这重量，男人都很难扶的起来，一个女孩子？太搞笑了。

机车古月：这是人的第一本能反应？#机车 #女骑 #cbr650r #四川方言

01-09

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你全款买断电池，卖车的时候，你也一样后悔，你信你问问官方二手车价格吧，明明75升级100度要多花5.8万，但是你卖车的时候，电池根本就不存在这5.8万的差价了。电池连7万都不值。因为车价两年亏了30多万。

2023-06-22

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特别是5.1和10.1出行高峰期，确实从资源紧缺角度来说，理想去充电，我觉得也真是让人不解。平时不忙怎么充都行，忙的时候瞎凑什么热闹？人家纯电没电是真走不了，这些增程和插混又加上高峰紧张，说实在的百公里最多多出来2个油，真在乎这两个油吗？也真是理解不了。多给别人些方便不好吗？

拜托了老司机：充电桩禁止混动增程车充电主持人：有油箱为什么还充#增程式 #混动 #汽车人共创计划 @拜托了飞哥 @老司机屈爷

2023-06-22

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路咖汽车：蔚来ES7和阿维塔11谁是国货之光？| 聚光电场·续航的真相

2023-06-15

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不花钱还想要好服务，并且还想长年薅羊毛？你是不是吃饱撑的想得太多？这世界上有什么都想要还便宜的好事吗？一看就知道你也没买蔚来，也不是蔚来车主。好服务，终身免费换电也不是每个人都需要的，有些人就像裸奔，就想在自己家里充电，这样不好么？不伤害老车主，还不让车企损失，这样挺好的，这本来就是能车电分离的电车才能做得到，反问！不换电的车能做到这样？还有，换电最便捷，最大的使用场景不在于城市，而是在于高速服务区的快速补电能，没真正使用过，没真正体会过的懂个屁？还是只有一张嘴而已。

车一杯：蔚来降价再翻身几率有多大?

2023-06-15

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还是我来提个建议把，把首任车主权益取消，权益随车不随人，这样销量会好，二手车会更保值，加上蔚来的电池不担心衰减，换电能长途出差，蔚来才会把这个良性循环的圈画圆满，不然以后就难说了。因为买这个价位的车大家还是在乎保值率，也不可能5到6年大概率都换车，只指望老车主复购，那是不行的，老车主救的了蔚来一次难说能救二次。这中间明明蔚来可以做出来一个完美的闭环，非要人为加什么首任车主权益，二手车没权益，这样长期下去是不行的。

电动兄弟：蔚来全新ES6要火力全开拼交付，要把子弹用最快速度打光

2023-05-03

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说白了纯电就是一个高速的快速补能，这个才是重中之重，城市换电站快速补电其实不是刚需。快充桩是可以替代的。当然城市里有换电站肯定更好。就一个服务区全国建换电站，就不是光钱能解决的。不同牌子都在服务区建换电站，那到最后，又变成了快充桩电力容量不够的问题。所以提前建设换电站，肯定是提前战略的问题。

2023-04-02

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我就是曲阜滴，有朋自远方来，不亦乐乎，可以来曲阜旅游呀？曲阜三个换电站，城区一个，曲阜东服务区双向两个

爱生活的驴姐姐：蔚来车主为了去免费换电，不愿多充一点电，精打细算差点抛在半道

2023-03-13

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我们这里允许上车道，开30的速度，本来只有双向4车道，导致汽车也一直跟他们后面开30，旁边就是自行车道不走非要走机动车道，搞的影响大家时间成本。山东.曲阜。

2023-02-03

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ES7 的后排坐垫靠背的软硬，靠背角度都不错，新款X5的后排舒适度也比不了，后排确实是少有的舒服。

驾域AUTO：卖四五十万的蔚来ES7，凭什么能月销四五千？

2023-01-05

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这个车评人根本就没有思维，没有基本的逻辑，是一个思维完全紊乱的人。说来说去想买高级的，但是不在乎服务？想买高级的，但是在乎价格？请问高级的车配高级的服务难道不合适吗？或者说做好一点的服务就不算高级吗？高级的车配高级的价格难道也不合适吗？难道高级的车还要追求性价比？这叫懂车？这叫车评人？你就这样标榜自己理性的？ 6个搞笑送给你。以后能不能先弄清自己想说啥？理一理自己说的话符不符合基本的逻辑？前后矛不矛盾？天天抱着蔚来黑！还来人家展厅黑，看来你也是真的缺银子啊！兄弟。真没必要这样一直黑蔚来，虽然这样可能会给你带来一些流量，但也不至于一直跪舔外国品牌。我看兄弟你膝盖太软了。

枫行视界：蔚来终于来到30万台大关！不容易，但竞品数量和质量都变了！

2022-12-14

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有一说一后排角度不太好，我是老蔚来ES8车主，座椅舒适性一直是问题，不过ET7好一些，真正好的蔚来座椅是ES7 ES7不管是软硬角度后排空间我认为和包括宝马X5来比都是最好的后排座椅。其他的我觉得还是不错的。

嘻哈车同学：经举报，该内容已被官方隐藏

2022-12-02

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就是上坡和下坡的问题。这个才是根本问题，根本就不是海拔高的问题，我国庆开车从山东济宁到格尔木，然后在格尔木海拔2800到3000左右。而在格尔木都是海拔3000左右的平地，在格尔木电耗都很正常。从格尔木一路向东开了2600公里到山东，总体都是下坡。所以根本不是海拔的高低的问题，而是下坡和上坡的问题，上坡能到很高电耗，但是下坡会动能回收回来，所以我并不担心，是因为有上坡必然有下坡。所以总体来说还是能开差不多的距离。

电车风暴：哪些因素影响了纯电动车的续航？#星巢计划 #星巢玩车人 #极氪 #蔚来 #新能源汽车 #小鹏 #自驾游 #特斯拉

2021-11-08

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你还要看到2025年蔚来要建成全国3000座的换电站网络，覆盖到县级市。高速上的换电站目前全国的几纵几横已经全部贯通。这背后的换电体系才是解决电动车短板的重要保障，特斯拉充电速度再快也不能像未来一样5分钟换完电池的换电站快。终身保三电就更不用说了。因为快充对整个国家的电网的负荷是很大的，各品牌都建设快充国家的电网也负荷不了。只有换电才是根本性的解决问题，目前只有蔚来投入了巨款在全国布设换电网络，当然蔚来也有很多充电桩。但特斯拉的桩别的品牌不能充。

单挑卡戴珊：家里已经有三辆油车了，表示油费真的烧不起了，对比来modely，es6，最终还是选择了特斯拉，不是说蔚来不好，其实蔚来除了贵哪哪都好，今天距离元旦整整100天，刚好14周，能卡在元旦之前上牌据说能省4000多块钱，也不知道真的假的，最后车区有没有昆山的jr，一起交流交流

2021-09-27

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第二排不是问题吗？靠背角度太陡，靠背不能向后倾斜角度，膝部空间对于这么一辆大车来说太小！我觉得X5第二排的空间就是一个很大的问题！

南哥说车：体验梦想座驾新宝马X5，自驾百公里穿越雨林，表现全面找不到缺点

2021-01-04

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你知道什么叫产品力吗？人家都经营了多少年了？林肯还一度退出了国内市场，很多事情不是吃快餐一样就能马上立竿见影的，你所见所闻，就一定是你这样认为的结果吗？你怎么敢保证你对行业和汽车就一定有一个很全面很有深度的了解，有没有可能是你自己太嫩了？你才多大年龄啊请问？你到底能懂多少？

2020-10-09

没有更多了～