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    熊猫来济南了

    认证:标致508L车主·车龄5年

    简介:济南车友可以加我哦

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    我的车是19款的驾控,说起它来,是要啥没啥,又因为自己想要的东西太多,就经过研究,与技术人员经过探讨研究,终于把这个事情搞定了,把后排的点烟器更换成了两个u***的接口,顺带着后排也可以开启空调,调整空调的风速与温度。 但是又因为现在大部分的数据线两头接口是TYPE-C的,我又自己对比,买东西,把其中一个U口的模块换成了type-c的模块。 更换这个模块虽然是淘了一个旧的,但是能用就行,一般也不会损坏。 现在老多手机的充电线都是两头type-C的接口了,拿着自己的充电线坐车上的时候想要充电,奈何没有type-c的充电口,虽然我在前面的小手盒里安装了一个点烟器有充电头,但是距离后排是真的有点远,那得准备个2米的线还差不多,经这个情况下其实我早就想要更换一个这个type-c的充电头了,一直没有找到合适的机会。 总是这样的巧妙,突然间碰到了,果断下手,收到后就迫不及待的挑了一个中午,来更换了它。 拆卸安装的也是挺容易的,把中间手扶的板打开,使劲往后搓这个面板,没有螺丝连接,都是卡扣的,这就讲究一个学文了,大力出奇迹,使劲就是硬道理。 再折这个模块的时候还是因为用力过猛,搞的是把手给划破了一个口子,这样的情况下得出一个结论,冬天真的不要随便拆卸这些东西,是真容易受伤啊。 这个东西基本就是平替,不需要啥复杂的流程,安装上,通电,连接手机,可以充电,完美。

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    在商城下单这个E高速的ETC,送货速度对于我们济南来说太迅速了,第二天一早7点就可以收到了,非常的方便。 当然了,为啥我要用积分换这个产品呢,那就展开来说说吧。 不知道在什么时候开始,办理ETC的时候没有免费的了,设备都需要交钱了。也或者是绑定银行卡之类的衍生搭配的方式,像这样的啥也不绑定的ETC还免费的非常不错。 这个ETC在高速行驶的时候,还是比较好用的,走ETC通道,虽然有被蹭的风险,但是它是真的比较方便,省去了人工交钱的时间,慢速通过,一般不耽误哪怕一点时间,真的方便。 我是之前有免费的时候办理过一次,但是没有任何的优惠,还不是我们大山东的,是北京的一个,这一直是我的一个尽头病,当时没得选,也不知道,稀里糊涂的就办理了。 为了这个无卡的ETC防止别人蹭的风险,我这次给它安装了一个方便拆卸下来把它关闭,搭配了一个支架,这个支架还是比较方便的,如果长时间把车放到地下停车场,它还能更方便的拆下来充充电,不用拉线到前挡风。 激活的也是挺方便的,微信扫码,简简单单,不得不说真的香 这次为啥要下定决心更换它呢,一是我在咱商城的积分要一部分要到期了,需要花了它,再就是真的算是一个需求吧,因为它还有一个95折的通行优惠,这让一个经常长途自驾出行的我可以省下一点钱,虽然不多,但是省下的钱给小朋友买点糖果还是可以的吧。

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    天气逐渐转凉,我的这台小车车也到了保养的时间,这次比之前要提前了一个月,那是因为这个期间完成了两次长途自驾,虽然没有到半年的时间,但是跑到了足够的公里数也是要来做个保养换个机油的。 我的车倒是没有其它毛病,来到4S店,就直接登记开到维修保养工位上,打开前机盖,先是用抽机油的机器,把发动机里面的机油抽取出来,在这个过程中,维修的师傅看着登记好的单子,去领取我的新机油,机滤。 我是之前有购买厂家的保养套餐,非常的实惠,五次保养的次数才一千七百多元,相当于一次才三百多块,这是非常的划算的,也包含了每次的工时费。 这次加的是原厂的嘉实多的机油,之前都是长城的,不知道为啥突然都把长城的换成了嘉实多,当然也没有补差价,退差价。将机油完全倒入发动机后,开始检查空气滤芯,拿也来看了看,这次只是用气枪吹了吹,没有换新,等下次保养的时候再换新吧,不是很脏。当然了一个健康的空气滤芯也是对发动机的一个有效保护。 我还看了看我的防冻液,因为在第一年,我就更换了无水式的,这经历了四年的时间了,一点没有减少,比原厂强了不是一点半点。 之后又检查了一下电瓶,也是我比较关心的一个问题,毕竟已经使用了整整三年了,怕电瓶健康值过低而影响用车,当然了这些检查都是免费的。 检查之后我的电瓶还是90%左右的健康度,这是非常惊喜的,如果按现在的用车习惯,变块电瓶还是可以再跟我二三年时间不用怕它出问题的

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    看到有不少人说508L的隔音是真不行,我是真是闲来无事,在非专业的情况下测了一测我的这台508L 先放一个启动之后的怠速情况的测试结果吧。在十字路口停下等红绿灯的时候,这个时候我打开了这个非专业的测试软件进行了一个分贝的对比。 在没有开窗的情况下,我把车内的音乐也关了,显示出来的最高的一个数值我抓取到的是36.2dBa,而我打开我这一侧的窗户后,分贝到达了57.2dBa的一个数值。按照惯例,60以下的分贝数值是一个比较不错的感受了,而40以下可以说是比较安静的一个氛围了。 当然我不止在这一个地点进行了对比。 当我送下孩子,在学校附近的马路上我先是测试了在靠近车,在车外的一个数值是71.6dBa以及85.6dBa。这算是一个挺吵闹的环境了吧。 当我坐在国内,在没有测试的情况下,有一个非常明显的噪音减弱的体验,就让我们看一下具体的数值抓取是什么样的吧。 当我坐到车内打开这个非专业的测试软件抓取数值时,最高出现了一个42.2的dBa的一个数值,这是在有车辆经过的情况下,在没有车辆经过的情况,和那个站在车外的一个对比还是挺明显的。 当我在车内又打开这主驾驶一侧的窗户后,这个dBa的数值又有了一个提升到了76.5dBa的数值,还是比在车外抓取的分贝数要少一点,这几点的差别耳朵也听不出啥来吧。 打开窗户和关闭窗户对我们这台508L来说还有是比较明显的差别的,因为时间的原因,我没有测动态行驶的一个情况,在静态的这一个测试中也明显的可以看出这台车的NVH还是比较不错的,也比较的达到了之前看评测的一个预期值。 一个好的隔音是一个系统的工程,这台车能有一个这样不错的数据在这个整车的隔音与降噪处理非常不错,还是值得肯定的。 至少这个数据在我这用车的这段期间还是能感受到真实性的,至于说有这样一个数据的车辆在隔音上比较差,到底是哪里出现了问题

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    闲来无事,开始做点有意思的小实验,这不就测试了一个508L的小功能,虽然是对这个逻辑也是非常的明白,但是还是有一点不放心,总要亲身体验一下才能真正的对以后有遇到这个问题的车友提供权威真实的答复吧。 这是一个什么样的测试呢,就是我在中控中把系统的一个设置打开了,因为之前我单独想开后备箱的时候,整车都会解锁,在使用完后备箱后,还需要按一下钥匙或者去触碰一下车门才能锁车,在这就不得不说一下,现在车型都有离车自动苏落锁,走近自动解锁的智能化系统,我的要求不高,咱能不能出一个只离边自动落锁的原厂版本啊,因为我对这个近车自动开锁报有不安全的感觉。 这次我把这个功能打开后呢,测试了一下,先是锁上了车门,开了一下后备箱,果然是后备箱打开后,车门没有解锁的情况。那么这个时候才是关键,我把钥匙放到后备箱内,会发生什么样的事情呢。之前是发生过钥匙在车内,想要锁车触碰门把手的时候,车门有一个锁车然后锁不上的一个情况,这让在用车安全上挺方便的。 但是后备箱,到现在为止还有有很多车型会发生钥匙落到后备箱当关上的时候无钥匙的情况下无法正常使用车辆的。我们的这台东风标致508L会有什么样的结果呢。 在把车辆上锁的情况下仅打开后备箱,把钥匙放进去,关上后备箱,像极了那个火了一时的把大象放进冰箱需要几步的小段子。 当我怀着有信心又十分忐忑的心情去再次打开后备箱时,果然不出我所料,打开后备箱还是挺顺利的。这个时候问题来了,电子锁管理的一个系统下,到底有没有机械锁来的安全呢,如果这是机械锁,我这样的操作是会让我后悔的,因为要去找第二把钥匙才能解救这种情况。 今天这样的一个小实验,虽然有点对智能系统的不尊重,现在这样一实验,也让自己对这台508L的智能锁的管控有了一个新的想法。

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    闲来无事,最近老是看到新能源车在极端天气下的一个空调的测试,让许多车型翻车,也让许多车型饱受了不小的争议。 这次我是送完孩子,闲的没事,正好车里有一个新买的电子温度计还没有拿到楼上,然后车里还有一个在山东省计量科学研究院刚校对完的指针的温湿度计没有放到公司,就做一个空调升温的小试验吧。 电子的温度计刚在盒里拿出来装上电池,温度相对指针的温度要高,湿度相对又低。指针的这个温度计是刚校对回来的,这一时不知道有点懵懵的状态,不管了,就现在这个相对的温度来计算一下呗。 启动车辆,因为水温没有上升到50度,我现在还没有开空调,把指针的放到了后排,这时它的温度是9度左右,而前排的这个电子的温度计是12度左右,虽然它的温度还在漫漫往下升,我也不等它下降到稳定数值了,也能计算出一个比较。 今天的室外温度是零下四摄氏度,而车机的判定是6摄氏度,这也不影响啥了,当行驶了3分钟左右后,水温可以在仪表的温度条上可以看到了,我这个时候打开了空调,没有选择自动,也没有选择吹风的方向是朝向人的,这个状态下是一个吹前挡风的一个状态,这样的空调会有什么样的效果呢? 到达公司有一个15分钟的路程,在这一个15分钟的状态下,我是明显的体验到了温度上升后的发热情况。 到达公司的15分钟的路况上,看到这个电子的温度计在这15分钟的情况下从12摄氏度左右上升到了20摄氏度,而后排的指针从9摄氏度左右上升到了18摄氏度左右。这个上升的还是挺明显的。 其实我在它们十分钟左右的时候也有一个记录,指针的温度计是到了15摄氏度左右,而电子的到17摄氏度左右。 这个模式下的空调,让车内的温度上升的速度我感觉还是挺快的。 其实我在之前也有一个自动空调的小测试,在车机判定室外温度0度的时候,这个指针的温度计它是在7度左右经过15分钟的路程也是上升到了15度。 这15分钟的用车到底需不需要空调,而508L的这个空调能打几分呢,大家怎么看

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    我是2019年购入的2019款的驾控车型,当时去除了选装,它就是次顶配车型,但是,但是,它是要咐没啥,当时的购车需求与选车时间没有冲突,因为不了解一个配置的概念,所以糊里糊涂的经过两天的半天选择时间,选择了它,但是在接下来的路程中,也开启了我自己的升级配置的道路。 其中有一个外观件,这是在啥时候看到的来,忘记了,就一直挺想拥有它的,但是因为咨询的几个人,都转为定货周期太长而劝退。在上一周的今天,也就是周四碰巧赶上了一个人可以这个周一发货,那是欣喜若狂啊,果断选择了他,昨天收到,破不及待的安装了上去。 这个与国产的区别在于它是一个碳纤维件吧,设计风格采用的是一个竖版条框的设计方式,与国产全系不同,其实这个欧版的原汁原味的中网在408X上也有所体现,在新款的2023款的508L上也有所不同,欧版的这个竖式条框的中网确实要比点状要好看许多,咱也不知道为啥不在国产采用这种方式。 安装过程其实挺顺畅的,朋友在其它品牌的4S店,经过研究之后,就是拆拆拆,然后装装装。 中间有一个小插曲就是这个夜视的摄像头,真的是无损原生态的安装,同样位置,同样的孔位,其实还有一个孔位,那是360摄像头的,我没有这个选装以及改装的想法,采购了一个堵头,堵上,看不出来。 拆解其实是有难度的,因为冬天嘛,塑料件比较的脆,我也是生怕损坏了,安装不了还把杠整出问题,但是这个等不及的心情谁能了解,不管怎样,在零下2度济南的冬天,就在咔嚓、咔吧的声响中,终于更换成功。 但是啊,原厂中风果然是不负众望的断了,断了一个边。还可以接受,对新换的这个没有一点影响,只是无法售卖,回不了一点本了。 安装完毕,看效果,看疗效,是不是感受这台小狮子更好看了一点呢。是不是感觉少了点啥。 没错,前杠上的狮子标我还没装,因为买不到黑色的标,我打算贴黑,贴黑之后因为天气的原因,太冷粘不住,一会去买个打火机和502,用火对3M胶进行热敷一下,再上点502更加牢固一下,然后再找个地下车库粘上放一晚,那就比较牢固不掉了

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    有这么一样东西,就算是这台车上所有的东西里都不想拥有的,但是这个应该是在车友群里问的最多的一个小改装配件了,它就是19款到22款中选装劲浪音响的前面仪表台上的劲浪中单的喇叭罩。当然了,它也是劲浪选装的一个标志性的一个小物件,如果是我们的车没有选装这个劲浪配置,也可以把这个安装上去。 即使只需要这一个盖板,就算不加装里面的中音喇叭,那也是大家最想安装的一个配件。把这个空壳安装上。这样前面的仪表台就不显的那么平平无奇。有了它的突出,真的是提升了一个颜值,也成为了最醒目的一个显眼包。 有这个盖板在上面安着,中控台的表面就不在那么平平无奇了吧。 它在中控屏幕的正上方,在前面仪表台的正中间,它就这样突兀的在那里静静的等着我们去发现,去撇视它。样子真的是不过时呢,有了它和没有它的中控完全是两个概念吧。 有的也是只安装这个喇叭壳子加上面的这个带有劲浪LOGO的盖板,就只是为了提升颜值嘛,这样的话安装的时候就更加的快捷了,省去了穿线引线,接线的问题,如果只是单改装一个这个壳子,用不了五分钟吧,就是卡扣定住的 其实这里面还有一个中音的喇叭,如果没有加装劲浪的一套,也是可以改装上去,让它成为最亮的一个点。 单独加它和里面的喇叭也是可以的,安装也是挺方便的,接线的话,只需要在主机后面找一个音频线连接起来就可以了,也会有声音发出,效果嘛,就看大家的看法了。我是改装了全套的,视听体验上还是比较不错的呢,挺喜欢的。

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    汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。那我们的车辆多久保养一次呢,那就可以根据使用时间以及保养之后的公里数来做判断了。那机油多久需要更换一次,每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题,也是最影响车辆的一个关键因素。其实最直接的就是去查看随车保养手册,上面一般都有很清楚的介绍。但也有人的保养手册早就不知道放到了哪里,此时你就要在车友或者维修点来了解清楚。 我们的508L一般说来,机油的更换周期为7500公里,或者半年一次,以其中一个因素先到为主。但是了,也有人图那省事或者最主要的就是为了省那三瓜俩枣的大米,不按时保养,就为了多出来几百甚至几千公里或者时间上几个月的时间,来引以为傲的宣称自己得到多少便宜。车辆虽然也不是那么矫情,省也省不多少大米,我还是选择按时保养吧,毕竟自己打算要开个七八年的时间。这样我的保养地点以及需要什么样的机油就是一个问题了。在第二次保养的时候,我在4S店里看到有一个比较实惠的保养套餐,这个套餐之前是分为二年三次以及三年五次两种规格,价格都是原价的七折,还有一个比较重要的一点,这个保养套餐不是店里推出的,还是厂家的一个保养服务,所以这个购买之后不需要在害怕某个网点退网了,因为是购买了这个套餐,相当于全国的4S网点都可以使用。 最关心的一点就是价格了,如果选择的是三年五次的道达尔的机油套餐,价格只需要1995元,如果是选择长城机油,那更便宜了,才1645元,合着每次小保只需要不到400块钱的价格。我是在两年间先是自己花钱购买了一次,然后果断用积分换了一次这个三年五次的保养,到现在一看,总的下来相当于一百来块钱保养一次,它的时间还是可以叠加呢,现在我到2030年之前用完即可,是不是很实惠

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    2023-08-05
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    2021-06-08

    Nn24372想问问架控版的车主,你们触发过自主刹车和疲劳驾驶警告吗,我跑了一千多公里了,这俩功能一直在隐身

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