认证：起亚K5车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
leaderyiyi
国产嘉华和别的国产合资车型有一个很大的不一样就是采用了CKD的模式生产，全进口组件在中国组装生产，可以保障国产嘉华的用料做工绝对是和进口版没有什么区别的，可以最大程度的减少简配行为，所以国产嘉华的品质和进口嘉华可以说基本就是一样的！废话不多说，本人亲自5月到店，9月到店和国庆车展现场实拍，详细对比了进口嘉华和国产嘉华的区别，告诉你国产嘉华为什么值这个价！ 外观方面国产车型基本保持了进口车型的设计，只有几个细节的区别。从外观上能看出的区别是1.进口用的还是老标，国产换成了新标。2.进口中网和国产中网不同，国产采用的是美版中网，实车看起来还是比较有质感的，和韩版各有千秋。3.国产简配了前雾灯。4.轮毂从19变成18，轮胎从马牌变成锦湖。5.国产的后雾灯被放在了后保险杠的中间，这也是典型的美版设计！其他外观上就基本没什么区别了，前后尾灯，行李架，双天窗都完全一致，国产还多了隐私玻璃，点赞！ 内饰和座椅方面，国产版和进口版完全一致，方向盘，仪表盘，空调控制，档把，杯架，座椅加热通风区域完全一致，基本找不出任何区别。内饰配色都是相同的米褐色。座椅功能完全相同，全真皮打孔，全电动调节带脚托，带座椅加热和通风，左右前后都可以移动。氛围灯也相同。国产高配提供了奇力音响系统，进口看不出什么品牌，国产音响系统应该是增配了！ 再看内饰细节，第二排国产简配了一个220V的电源接口，这个其实没啥用，进口第二排有麦克风系统，但是国产车型在车顶上不但有麦克风系统，还有一套摄像头系统，不但可以通话还可以把后排影像在中控显示进行前排和后排的视频通话，非常适合前排父母需要照看后排小孩的情况，这个可真是一个创新配置，其他细节都一样，后排空调调节区域放在车顶，让脚不会踢到，都配备了老板键，座椅都带挂钩和充电USB接口，非常方便和人性化！第三排座椅国产版本和进口完全一致，第三排都提供杯架，空调出风口，USB充点接口，二三排遮阳帘国产也没有简配，点赞！后备箱国产和进口版完全一致，嘉华装载能力惊人，都配备了电尾门，尾门液压杆完全一致没有简配！ 最重要的安全配置，通过对比，国产版本和进口版本完全一致，L2+级辅助驾驶，自动刹车，360影像，转向影像，变道辅助，倒车辅助，倒车安全辅助，应有尽有，这些进口车上有的配置，国产一个不少，点赞！ 至于动力系统，最大的区别是把进口版的3.5V6换成了2.0T，由于我自己就是凯酷车主，动力系统和嘉华一样的，所以这套动力系统我还是有发言权的，可以跟大家说，这套动力系统非常先进可靠，动力非常充足，加速有劲，变速箱毫无顿挫，动力随叫随到！还要比V6发动机省油很多，3.5V6适合美国，但是并不适合我国国情， 如果配置3.5V6会让售价和油耗上升不少，到时又会有很多人拿这个作为缺点，所以适合的就是最好的，2.0T就是最适合我国国情的，动力强油耗低，何乐而不为呢！ 通过上述对比，可以看出，国产嘉华采用了CKD模式生产，确实最大程度保证了产品品质，简配几乎微乎其微，国产甚至还有几项增配。包括隐私玻璃，后排视频通话系统和奇力音响系统。加上车机系统现代起亚和百度深入合作，车机系统绝对是合资品牌里最好用的，我的凯酷车机系统使用就非常令人满意。如果非要提出什么改进吧，我就希望未来国产嘉华可以提供19寸的轮毂，选装也行啊，有个好胎真的很重要，我凯酷选装的19寸米其林浩悦4静音轮胎就比18寸的耐克森轮胎质量性能好很多，所以也希望国产高配嘉华可以提供和进口版一样的19寸轮毂和马牌轮胎！ 最后还是那句话，不怕不识货，就怕货比货，嘉华在产品力是绝对完胜塞纳，嘉华顶配只能买到塞纳低配，肉眼可见的碾压，所以嘉华绝对值这个价，当然也希望未来嘉华能有所优惠，让更多的消费者能买上嘉华，起亚加油！
起亚嘉华在上市之前，车展或者各城市巡展用的都是进口韩版的展车，我5月去4S店保养凯酷时，店里正巧也有进口韩版的嘉华展车，当时有幸仔细端详研究了嘉华，真心好车，当时就希望国产嘉华能继承进口版的各种设计，尽量少改动，简配越少越好！8月底，4S店国产嘉华展车陆续到店，我也抽时间去店里看了实车，与进口版相比，区别真心不大，不愧为CKD模式生产的车，几乎可以把国产的嘉华当做进口车来对待，当时国产嘉华预售价刚刚发布，听起来不便宜，有些人提出了质疑，但是你仔细看过实车后，你会发现嘉华真心值这个价！ 由于在店里看国产展车并没有仔细实拍，所以到了国庆车展，有时间自然不能错过去仔细实拍国产嘉华的机会！希望对嘉华持币待购的消费者有所帮助！废话不多说，直奔起亚展台！ 嘉华放在起亚展台正中间最显眼的位置，我是挑了临近中午大家都在吃饭人少的时间去拍的，但看嘉华的人还是比较多的，但凡拖家带口的家庭来到起亚展台，都会看一下嘉华。首先起亚嘉华车身尺寸真心的大，非常大气，货真价实的行李架，D柱悬浮设计，更像是一台全尺寸SUV，开出去很有气势！国产中网和美版相同，这种中网看起来还不错，不比韩版差，从外观看国产和韩版展车唯一的区别就是没有前雾灯，轮毂从19寸变成18寸，但是这轮毂国外也有，尺寸也不嫌小，60的厚度保证了舒适度。起亚用了新标之后感觉也上了档次，挺好看！大灯科技版和顶配是带透镜的，明显要比没有透镜的有神！动力系统不用说了，2.0T+8AT组合，非常先进成熟，我自己的凯酷用这套动力真的非常给力！ 嘉华全系标配双侧电动门和电尾门，相当的厚道，上车非常方便，后备箱可以用巨大来形容，第三排座椅可以完全放平，形成一个巨大的平面，下沉式的设计真是实用又高级！后备箱12v电源，挂扣点，储物盒都有配置，非常全面！ 嘉华的内饰也是这次换代的重点，内饰换成了新一代凯酷类似的设计，但是用料和做工感觉比我的凯酷要精致点，尤其是空调，档把，座椅加热通风按钮区域设计的比凯酷更加精致！配置上还增加了氛围灯和自动防炫目后视镜，双天窗设计即保证了车顶强度又保证了车内采光！展车用的是米褐色内饰，非常温馨适合家用，但我觉得嘉华提供的黑灰和黑棕色内饰可能更显高级！ 第二排座椅和第三排乘坐感受绝对是MPV的重中之重，嘉华绝对不会让人失望，第二排航空座椅十分宽大舒适，打孔真皮用料货真价实！带座椅通风和加热配有扶手！后排空调调节装在车顶，不会被腿踢到，第二排配有两个大杯架，12V电源和一个两层的储物盒，可以放不少东西，座椅可以前后左右移动，全电动调节带脚托，头枕也非常宽大舒服，半躺模式真是非常享受！前排座椅带老板键，椅背上都配有挂钩和USB充电口，真是太讲究了！唯一缺点是第二排座椅较高，坐直的话，头部空间有点小，但是腿部空间绝对没问题。第三排座椅的空间真是让人很惊喜，本人第三排亲自体验，这个7座才是真7座，非常实用，腿部空间非常宽敞，第二排调节好，第三排还有2拳左右空间，长时间乘坐也没有任何不舒适的问题，座椅靠背角度可以调节，头部空间也不会有问题，第三排也提供空调出门口，充电USB接口，杯架，所以舒适性一点也不影响。二三排都提供侧窗遮阳帘，顶配还配备了后排摄像头和通话系统，非常适合后排有孩子乘坐，需要随时照看的需求，这也算是嘉华的创新！配置上可以说别人有的嘉华都有，别人没有的嘉华也有，实属厚道！ 再提一下嘉华的安全配置和科技配置，与进口版本比一点也没有简配，你能想到的主被动安全配置嘉华都有，现代起亚L2+级辅助驾驶非常好用，绝对不是摆设，这个我已经在自己的凯酷上实验体验过了，嘉华还给配备了360影像和转向影像，自动刹车，变道辅助，这些功能让人开这么大的车也能得心应手，嘉华作为全球车型，安全性毋庸置疑！ 最后，我希望所有对嘉华或者MPV感兴趣的消费者，自己去店里亲自感受一下嘉华实车，去摸一摸去看一看，亲自去试驾一下，不要人云亦云，起亚嘉华作为世界上最著名的MPV，绝对不是浪得虚名，国产嘉华不管外观，内饰，做工，座椅配置，动力，空间，配置，安全和质量在国内所有你能买到的MPV车型中绝对是最顶级的存在，觉得价格贵的，也可以去比较一下塞纳或者GL8，你就会发现嘉华真心值这个价！不怕不识货，就怕货比货，我也去现场看看了一下塞纳实车，那外观那内饰那配置，真心不值32-42万的售价！一句话，嘉华给你的享受，塞纳绝对给不了，嘉华顶配只能买塞纳的低配，懂车的人自己去想想到底谁值吧！国产嘉华采用CKD模式组装，一个月也就生产600辆，喜欢的朋友觉得值就出手，觉得不值可以不买，但是也不要诋毁！作为起亚车主希望起亚未来能给我们中国消费者带来更多更好的车型，也希望大家通过比较选到自己称心如意的车！
非常有幸能参加起亚举办的南京银杏湖探索之旅活动，周五傍晚到达银杏湖酒店后，不少车友已经到达，组委会热情为各位车友办理好入住手续，并分发了T恤 、鸭舌帽 、背包 、消毒湿巾等物品，晚上就餐的餐厅就在湖边上，可以边用餐边欣赏美景，傍晚的银杏湖景色美极了！ 第二天，我们车友合影留念后，组委会带我们体验了一把高尔夫，随后车友们组队前往黄龙岘茶文化旅游村观光，浩浩荡荡相近20辆各色凯酷的车队非常壮观，成为马路上一道靓丽的风景线，吸引路上无数人的目光！到了黄龙岘，车友们不但可以欣赏茶山的美丽美景还可以享用黄龙岘第一家农家乐的美食。下午我们一起进入银杏湖乐园游玩，天气炎热我选择了去水世界玩耍，一个下午泡在水里，加上天气变阴，甚是凉爽！所有车友在园内都玩的很开心！晚上组委会为车友举办了盛大的晚宴，为我们车友准备了精彩的节目，所有人都沉浸在欢声笑语中，我们也成为起亚的探索官，希望今后有机会参加更多的活动结识更多的朋友！ 第三天结束行程，来自各地的车友一一道别，返回温暖的家。真的非常感谢起亚组委会的热情款待，工作人员都非常热情友善，活动安排的非常周到，在活动中也结识了很多起亚的车友，车友们对起亚车的表现都非常满意，未来换车大部分人还是会选择起亚，也希望起亚在换新logo后，新起亚新的起点，把品牌力提升上去，引进更多优秀的车型，吸引更多的客户，通过举办这样车主的活动，拉近起亚和车主之间的距离，让车主们感受起亚大家庭的良好氛围，祝愿起亚的未来越来越好！
东风悦达起亚全新智跑Ace，凭借行业首创高能泵感美学设计，200ps超强马力的1.5T发动机，全场景智能科技的智控座舱，释放从设计到动力，从感受到黑科技的硬核战力收到很多车友的关注。我非常有幸来到广袤的北方草原城市-内蒙古赤峰，来体验一下全新智跑Ace！ 一路向北经过二个多小时的飞行，来到美丽的草原城市赤峰。全新智跑Ace的颜值是非常吸引人，看到的人总想多看几眼！这次智跑Ace用泵感来形容全新智跑Ace，高能泵感美学设计造型包括钻石切割的战斧式LED前大灯，刀锋式日间行车灯，18寸虎爪式大轮毂，垂直炫影尾灯，整个造型气场全开科技感足，挂上起亚新标和橙色饰条瞬间显露出高级感和野性! 随后我对全新智跑Ace进行了驾驶体验，试驾路线全程来回250多公里，从城区出发到玉龙沙湖，中间包括城市道路，高速公路和沙漠草原非铺装路面等，可以全方位的体验智跑Ace的各种硬核实力。本次驾驶的全部都是1.5T车型，外观带有GT-line运动套件，比都市版更加动感漂亮，1.5T车型只有黑白蓝三种颜色，很幸运我驾驶的是一辆主打的弥空蓝色车，这种颜色远看或者阴暗光线下像是黑色，近看或者阳光呈现一种很深邃的蓝色，很漂亮！ 全新智跑Ace搭载了和凯酷一样的第四代CVVD黑科技发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力达到200马力，最大扭矩达到253牛.米，百公里综合油耗仅6升，不愧为地表最强1.5T发动机！动力参数比1.5T凯酷的还要高！ 城市道理驾驶油门响应迅速，起步加速很快，甚至比很多2.0T发动机表现更好，双离合变速器反应积极，几乎没有顿挫，表现已经接近AT，刹车也比较线性。高速公路行驶，动力储备绝对够用，加速有推背感，超车很有信心，智跑Ace搭载L2+级智能驾驶辅助系统，带有二十多项智能安全驾驶功能，在高速路段可以自动识别前车弯道并减速还能自动保持和前车车距，同时保持在车道中央行驶，可以让驾驶人员非常安心轻松的驾驶！在非铺装路面，智跑Ace虽然不带驱系统，但是车子也搭载了地形牵引力选择系统，可以选择雪地，沙地，泥泞三种模式，加上较高的底盘，在乡村道理也是可以轻松应对！ 智跑Ace的空间和配置表现也是令人满意的，整车悬挂不是很硬，座椅真皮包裹加上坐垫长度够长，时间乘坐不会太疲劳，后排配有空调出门风口和手枕杯架，USB充电口和储物格也都有，还有全景大天窗，所以舒适性和便利性也没有大的问题，隔音符合同级别的水平，风躁控制的不错，用的耐克森轮胎胎噪稍大。储物空间丰富，档把旁边格挡放手机和钥匙很方便，后备箱空间很大，后排可以46放倒放平，形成一个大空间，非常给力。 配置方面韩系车从来不会让人失望，不管是安全配置还是舒适性配置在同级别当中绝对处于领先地位。其他的就不说了，后排竟然也有座椅加热，这在同级别中很罕见。后视镜带有USB口，安装行车记录仪非常方便，这是个人性化的配置。车子带有无线充电，而且可以放比较大的手机，很方便。倒车影像和360影像都非常清晰，车辆打方向可以显示侧后方影像，对于新手来说非常友好。油箱开关在主驾电调座椅面，这个比较奇特！最后不得不说智跑Ace搭载的百度智能互联3.0系统实在是太好用了，语音识别效率非常高，体验非常愉快！ 这次我全面体验智跑Ace的同时也让我感受了内蒙古赤峰的美丽风景，智跑Ace真的在动力空间配置外观内饰等各方面都有冠军的表现，只要给一个给力的价格，一定可以获得大家的认同，最后祝全新智跑Ace大卖！
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