认证：海豚车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
尊贵的海豚骑士车主
12月3号下定，1.27提车上牌，本来店里跟我说要年后了，自己也就做好了心理准备，谁知道25号发信息给我叫我准备钱，幸福来的太突然了吧 提了车使劲造，我是不要考虑电耗，电费那么便宜，买个车还考虑那么多，我觉得还是不要买了。起步（未给地板电）基本崩了等红绿灯所有的车，上高架120轻松干，感觉再给后面还有，雨天路滑，没敢使劲造，看到特斯拉和汉这些大哥还是要谦让一点。方向盘没有网传的偏移，除雾没有网传的慢，能接受，开除霜一会就好了，热泵介入没有那么时间长，一会儿就好了，没多大振动，所以一切还是要亲身体验，总体这车真不错，改天店里录完系统做车主认证 到手13公里，厂里出来的44%电给我开了110公里，感觉那个电来的比较虚。 最后30公里续航找充电桩，吾悅120千瓦电桩无奈没有铁牌不给进停车场，又火急火燎找不要验车牌的场地冲，那会真的是生无可恋60千瓦充了1小时20分钟，前段充电功率35千瓦时，85%以后25千瓦时，99以后等了一会的，坐车里和朋友看看电影也快的，估计120千瓦电桩要省一半时间把 中控台下方氛围灯点个赞，朋友直呼提档次 最后感谢下常州海洋网的朋友，虎年之前给了我这么大一个惊喜！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
