卓逸博轩的个人首页

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

我是21年8月提的GT，10个扬声器，所以真要改装和GT一模一样，估计至少要6、7千，4S店要一万多的。

蹦蹦跳跳真可二：我是2021年9月份提的车，在此之前已经关注很久了，最初在新款还没上市的时候就看上他了，外观出众不平庸，法国人的设计不是盖的，不管是内饰还是外观，全在我的审美范围之内用料做工都很扎实。动力更是没的说，我这款1.8t的，动力随叫随到，超车很随意，尤其是在运动模式下，推背感强烈。油耗控制在九个以下，这个要看个人驾驶习惯和路况，我的表显最低7.5，目前没有超过8.6。对于合资车来说，基本值这个车价，就是有些需要改进的小地方，拿我这配置来说，都20万价位的车了，电动后视镜没有，电动尾门没有，居然连一键升降车窗都没有是不是真的太寒酸了呢？我这辆是七座车型，第三排其实它就是应急用的，长途的话肯定不会适合，我都是让小孩在最后排，干脆不打开座位，让两个孩子在那里自由活动。外观是我最中意的，尤其是大灯位置，这设计简直太赞了！后尾灯的造型也是，透着那么一股子凶狠的劲头！内饰的造型比较喜欢，用料还是挺平庸的，当然GT除外哈。低配车型的车机系统比较一般，想导航还得连接手机，使用手机流量才行，没有内置导航地图，这点需要改进。音响效果一般，已经升级全套劲浪。目前为止已经保养了五次，驾驶体验非常满意，性价比这东西看你怎么理解了，这价位买国产车配置都比这个高，但是我就是中意它，没得治。摊手.jpg

2023-09-18

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

连品牌标致都能写错，可信度能多高

A0湘男♂：2018年2月份购买标志5008 5年的车子四门的玻璃升降器总成钢丝绳全部断裂这车的质量也没有谁了 4s店给出的答案是我使用的频率太多了第三年就出现了方向盘异响没法说，简直毛病一大堆第四年就出现汽车音响破音这车牛逼这是我买过最后悔的车价格也不便宜裸车20几个W落地可能要26万了

2023-08-09

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

作为楼主口中的冤种，前年买的顶配GT，落地近25万，两年了还是如之前的307一样让人放心、安心、舒心！性价比、保值率这些东西，见仁见智，楼主纠结犹豫说明没到十分钟意的程度，那确实应该选全系上来降三万的广本，便宜为王嘛

oopz：今天去4s店说厂家有活动，结果就少5k，我的预算够，但旗舰→挚爱→真爱，差价4w，感觉买高顶配是怨种，真爱又太丐，不甘心。到隔壁广本，直接上来就少3w，虽然我知道标致用料良心，但你不议价，爱买不买的营销，真的不吸引人。广本我知道车烂，但一上来就全款降3w，贷款降4w，每一级差价1w多，丰俭由人，真的讨喜。11月保价结束还不降，就买开拓者了。

2023-07-16

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

文章没多少新意，但是较为客观公正纠正一下，不是法国神龙公司，神龙是法国PSA集团和中国东风集团合资的公司。

2023-03-23

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

我是21年买的GT，你文章里倒数第二张图是导航直接就出现这个画面？还是需要设置？我没摸索过，GT基本上是被我浪费当丐版开

北方的榆树A：一个法系车主对东风标致的看法--从500

2023-03-18

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

我99%以上时间都是一个人开，买的是7座GT，也是307开12年后换的，开起来也是轿车感觉，操控很轻松。快一年半了，至今平均油耗7点多

水深为潇：看来看去，还是喜欢标致。虽然，4S店比较差劲儿。准备下一年307换5008，争取开到有车不能上路。哈哈😊

2022-12-29

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

我09年的307多年落地14万多，开了12年11万公里，去年卖了6千也没觉得有啥我们当地只有一家只能算2S的店，去年换5008连实车都没看到就盲订了GT青岩灰，同样也没觉得对之后的保养有啥顾虑。看了标题，就知道楼主并非真正中意，所以不用劝自己

晴天378C207868382：一直想用C3XR置换5008，可周围朋友都不推荐，说你看看大街上就没有，我c3当年落地15万，七年五万公里才买3万多，这保值率，全青岛市区就两个4s店，一个还半死不活的，车挺好，可现实……

2022-06-09

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

5008油耗高吗

2021年8月下旬入手5008GT，2月做了首保。因国内疫情持续并时有反弹，哪也没去，基本就是上下班开，所以目前不到7000公里。前两天早上准备上班，发动后刚巧看到里程是6666，这么吉利的数字得拍图留个纪念，正好顺道把油耗一同附上。总里程的平均油耗是7.4（图1），首保后的1600多公里平均油耗是7.0（图2，下班回到家补拍，正好一个来回40公里）。我个人觉得，对于自重超过1.6吨的中型SUV来说，油耗表现已经很不错了。毕竟大多是城市道路，上面说了，没有上高速的机会。当然，这里有路况拥堵程度的差异，也有个人驾驶习惯的不同。我发过的帖子中多次提过，我不是绿灯一亮猛一脚油门踩到底的习惯，感觉那样伤车，当然，十几年驾龄，也绝不会是让别人反感的龟速行驶。我个人理解，油门初始响应较慢、提速不快，这是法系的设计理念，主要是为行车安全考虑。单论这一点来说，法系确实没法和日系比，天天都能见到无数日系和大众车，绿灯一亮如同离弦之箭，不知道性能有多好一样当然，那些买上述车的，看中的不就是瞬间提速快、能体验到速度与激情嘛（那同样是它们的设计理念，以及迎合屌丝虚荣可怜心理的卖点），所以屡屡占用右转车道、方便抢第一出发的都是这些车主、这些车别急，给我10-20秒，匀踩平缓提速，保证能追上甚至赶超，毕竟是GT，哪怕不用运动模式瞬间发力，40km/h后线性提速也比那些表面光鲜但后劲不足的车平稳很多。不多赘述，上图回到主题

2022-04-15

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

套用最后一句回赠小编：说实话，你要是真有水平，关注度也不会是今天这个数据！

2022-04-08

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

2021年法系销量5万多？弄清楚再写

功夫AUTO：全新DS4亮相！1.6T+8AT，年内即将开售，法系高端车这次要翻身？

2022-03-26

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

如果你说的是后备箱卷帘，确实有的配置是没有的，但说GT也没有就夸张了。我买的GT，所以也许没有代表性。

看妹子听车评：跟厂家客服杠上了各位亲，你们21款的新车提车时，有多少人是有后备厢卷帘的？另外，类似于物品清单的有没有？都说说看

2022-01-29

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

5008GT使用三个月亲身感受

8月25日307置换5008GT，一直心仪冰山蓝，纠结很久，但毕竟已40多岁，最后还是选择了青岩灰，到手也不后悔，青岩灰更耐看更大气更沉稳；冰山蓝颜色亮眼，但前提是要保持干净，其实这个颜色最不耐脏，走一趟洒水路面风采就被遮掩了。3个月一晃就过去了，把自己的感受分享一下： 1.外观：老款GT前脸虽很好看，但总体稍显复杂，格栅面积较小，而新款的镀铬格栅面积更大，延伸设计很精妙，前脸较老款更显精致，獠牙日行灯辨识度非常高；甚至从上面看（图3），黑钻车顶也是颜值满满，总之就是我心仪的SUV模样。 2.内饰：不用我多说，唯我座舱、钢琴按键、游艇档把、赛车方向盘等法系或者标致独有的元素，配上GT专属的真皮座椅，座位缝线纹路、后排的座椅拉链人看人夸，高级感满满；FOCAL音响配12扬声器能给你带来不一样的听觉享受，仪表盘启动和熄火的效果很惊艳（截张图5，但跟视频动态效果没法比），Alcantara翻毛皮配饰一般都是用在高端车上的，但个人觉得没有达到应有效果，而且颜色搭配不是很出彩，车门的部分搪塑换成了硬塑料，当然这是控制成本的原因，细枝末节不必纠结。 3.操控：因为之前的车是307，虽然换成高了许多大了许多的5008，但上手极快，满满的熟悉感，一如既往的随你心意、指哪打哪，堪比轿车的灵活自如，配图6的麋鹿测试79数据说明一切！ 4.动力：起步稍慢，我不是一脚油门踩到底的习惯，所以初时提速响应较慢，但我觉得并不是缺点，对比过偶尔开别人的德系、日系，我反而更喜欢法系的油门初级响应慢而刹车反应灵敏的设计理念，有助于行车安全。但是几秒过后，持续给油的指令迅速转变为速度的平顺提升，在不知不觉就以7挡提到80以上。1.8T+8AT组合很给力，很多人根本不懂，一看5008连个2.0T都没有就说车不行，殊不知这个1.8T的数据和实际表现要好过许多2.0T。 5.油耗：见配图7，两周前拍的，当时总里程2800多公里，总体油耗是7.4，配图是后面里程2的2200多公里，因为逐渐更熟悉，操控比刚提车时肯定更得心应手，所以油耗是7.3，相信首保后还会降低，对于一辆中型SUV来说，应该算很不错了。 6.空间：为了唯我座舱设计，副驾牺牲了部分空间；第二排非常充裕；第三排用过一次，短时间应急绝对没问题。至于数据，还是那句话，很多人根本不懂，只会看数字，这里也配张图，图8左边就是被追捧吹上天的汉兰达，不用我说，一目了然，5008从后轮边缘到尾部距离多少，而汉兰达距离多少、尾门中部又突出多少？所以为何5008只有4670的的车长却有比5米的汉兰达（22款除外）更大的轴距？而轴距直接体现车内空间，所以说，其实两者的乘用空间基本没有差别，那300多的车长差距体现在哪？在汉兰达拉长的超大屁股和车头！当然，拉长的大屁股后备箱更大更能装嘛，但法系设计理念从不在此，更多考虑的是操控、安全、方便，哪怕一直被吐槽不听取（中国）车友需求。随便一想就能明白，对于百年历史的标雪，拉长拉宽这样简单的技术改动真的做不到吗？ 7.配置：梯层分布近年稍有改善，但法系一直是固执地力推顶配，所以好的配置全部堆在顶配，对于小众品味的人来说，宁为鸡头不为凤尾也往往适用，他们喜欢追求完美，买就买真正心仪的，所以基本都是冲GT去的。我在5008车友圈3年多，经常看车友发帖，只看到过不少买中低配的后悔没上GT，却没见过一个买GT的后悔该少花点钱买下面配置的！ 8.舒适：个人觉得过减速带时有点颠簸感，后排可能滤振效果更差些，如果能放上DS那套多连杆独立悬架的魔毯，应该会好很多。当然，这又牵涉到成本问题，很多人恨不得15万能GT落地，换魔毯再加几千上万，他们更会骂声一片。但其实，想买的人还是会买！ 9.总结：总体很满意，有人评论过，买5008GT的总比买X1的有钱吧，这我不敢苟同，但我既然24万多全款提GT，自然可以哪怕贷款能拿下X1Q3XT5XC60这样的车，但我还是喜欢小众，偏爱法系，等了两年多，DS7和今年出的9实在不敢买，但是标雪在欧洲销量一直仅次于大众排第二，在中国也有高光历史，经过几年的萎靡不振，现在也在持续回暖，相信后期会不断向好发展！ 10.补充：前几年法系部分车型经常上投诉榜单，正时皮带掉毛造成发动机堵塞，我不懂不能乱说，可能有法系自身设计问题；轮胎开裂感觉就是法系背锅了，当然也有采购轮胎品控不严的责任，至于故障灯亮啥的，我只能暗自发笑，原因多样，因为法系设计的排放标准高，加便宜油就会出现故障提醒，那些投诉的人都是一直加中石化中石油等大厂油吗？啥也不懂，反正出问题就投诉！我曾经图便宜也加过私营小加油站的油，乖乖，一箱油能便宜八九十元，结果连续两年尾气排放检测都没过，后来换回来一直加中石化，再没出过排放超标问题！多说一句，也许不对，作为十几年的法系车主，我什么故障灯没见过？习惯了就无所谓，根本不影响驾驶。

2021-12-05

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

这个我很有发言权同款车，在高速上疲劳驾驶，出事故后一激灵清醒后来回撞的护栏。据修车师傅分析，应该是先追尾了大货车左手臂被气囊弹出的热气局部烫伤，其他没有受伤。这完全要归功于法系的用料良心，工字形铝合金防撞梁，图中可见宽厚。修车师傅说，如果换成日系，估计至少腿保不住了！所以换5008不单是追求浪漫和小众，更多是开法系12年多带给我的放心和安心！

喜欢评论区大神：路上亲眼看见老款标致307车祸，这老爷车，这材料？就用自己的皮把铸铁的隔离墩和不锈钢管撞得满地飞！当时我正在天桥上浏览下面的车顶，本人每次过天桥都喜欢在上面看下面的车顶，各式各样的车顶，大的小的，带天窗的，全景天窗的，整顶的，没顶的！一辆形状奇特的标致车斜着撞上隔离墩，下午车少，目测速度60左右，这速度，“铛”的一声，响声特别大，没有刹车痕迹，全程肉眼记录，我还以为这下完了，这车也得报废了，前面得面目全非了，嘿，仔细一看这就掉了一层皮，估计是角度的问题，不过看看这一地的铸铁墩子和不锈钢管，好家伙，这是多少年的铁头功呀！没有对比就没有伤害，不过换位想一下，嘿嘿！他这要赔多少市政设施费用啊！仔细看图，貌似墩子还有两个是钉在地上的，地上可还有两个坑。以前或是听别人说，或是在网上看到过，这法系车质量好，都说国人是称斤论质量，以铁皮论优劣，现在亲眼所见，这哪是铁皮，这分明是不锈钢嘛！这不是在仿苏27用不锈钢绷车皮了。以后见法系车的让让，这要去怼它，看来是怼不过了，换车得换个法系车试试，不保值但保命，总的是行车要规范，使得万年船！见笑见笑！不喜勿喷！

2021-11-03

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

关注，吸引，接着又离退出中国不远。嗯，怪有意思

2021-11-03

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

喜提新车，这价格合适不？标致50082021款400THP 7座旗舰GT版 2021-08-25在宿州购入裸车价22.40万元, 全款落地价24.00万元送全车贴膜、脚垫、后备箱垫和6次保养。发票价格比实际价格低。

2021-10-24

卓逸博轩

标致5008车主·车龄3年

现在法系在中国市场逐渐回暖，其实DS当初和长安分家时，若能归属神龙，然后所有车型销售和维保放在现存的所有标雪4S店，至少放在同宗同源的雪铁龙店，毕竟很多配件通用，相信境况要比现在好很多。现在售前没有门店，售后更成问题，如果继续维持现状，确实很难有起色了。