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不可知之者知之

荣威D7 DMH车主·车龄1年

荣威D7 DMH能耗万里实测

从去年年底12月中旬提车，到今年8月份中旬，提车9个月了，车已经跟随我跑了11688公里。一、日常行驶感受平常行驶基本以80公里左右的小短途行驶为主，主要通行路段为高速和国、省道。日常驾驶使用纯电优先+eco模式，主要...查看全文

荣威D7 DMH能耗万里实测图1

荣威D7 DMH能耗万里实测图1

荣威D7 DMH能耗万里实测图2

荣威D7 DMH能耗万里实测图2

荣威D7 DMH能耗万里实测图3

荣威D7 DMH能耗万里实测图3

2024-08-12

不可知之者知之

荣威D7 DMH车主·车龄1年

从去年年底12月中旬提车，到现在7月份中旬，提车也有大半年了。目前我的车已经跟随我跑了10570公里，平常行驶基本以80公里左右的小短途行驶为主，主要的通行路段为高速和国、省道。大家可以看出来，平时主要以用电为主驱动车辆，多数使用家充补能充电，跑过几次偶尔跑当天往返几百公里的长途的时候就需要燃烧汽油来驱动；日常行车基本以节能模式为主。最近正式进入夏季了，江西的天气都是以35度左右的高温为主，在这里和大家分享一下最近一段1000公里左右的旅程的行车综合能耗。首先，空调必须全程打开，个人习惯，一般调到25度，风速调为5档。这段旅程以跑高速、国道等单边行车距离70公里左右小短途为主，大约30%的里程在城区内行驶。起始里程9493公里，结束里程10547公里，小计里程1050公里左右，平均时速32km/h,折合百公里综合油耗3.5L。综合的使用能耗，可以说还是比较低的。希望大家一起来分享一下平时的使用心得。

不可知之者知之图1

不可知之者知之图1

不可知之者知之图2

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不可知之者知之图3

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不可知之者知之图4

不可知之者知之图4

2024-07-20

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荣威D7 DMH车主·车龄1年

用车成本技巧~黄金右脚挑战

目前我的车已经跑了2250公里了，车子是荣威D 7 DMH 2023款125超越版。和大家交流下爱车油耗情况～我的车是荣威D 7 DMH 2023款125超越版，这一段行驶路程主要为国、省道，小计里程74.3公里，平均时速45km/h,折合百公里综合油耗3.3L、近50公里平均油耗3.2L。 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录

用车成本技巧~黄金右脚挑战图1

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用车成本技巧~黄金右脚挑战图2

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2024-01-31

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荣威D7 DMH车主·车龄1年

这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了2250公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？车子是荣威D7 DMH 2023款125超越版，主要在九江行驶。这一周和大家交流下爱车油耗情况～我的车是荣威D 7 DMH 2023款125超越版，这一段行驶路程主要为国、省道，小计里程74.3公里，平均时速45km/h,折合百公里综合油耗3.3L、近50公里平均油耗3.2L。

不可知之者知之图5

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不可知之者知之图6

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2024-01-28

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荣威D7 DMH车主·车龄1年

我的车开了1553公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是荣威D7 DMH 2023款125超越版，在九江开得比较多些。这一段行驶路程主要为国、省道，小计里程96公里，平均时速32km/h,折合百公里综合油耗3.1L、近50公里平均油耗2.8L。

不可知之者知之图7

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不可知之者知之图8

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2024-01-15

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荣威D7 DMH车主·车龄1年

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024

#用车心得荣威D7 DMH提车一个月1500km一、提车的激动前面发过了提车帖，2023年12月15日的那一天，我提到了人生的第一台荣威车——D7 DMH。在购车前看了很多车型，秦dmi、驱逐舰05、零跑01都看过，但是还是小7的大气、高雅吸引了我...查看全文

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图1

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跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图2

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跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图3

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跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图4

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图4

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图5

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图5

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图6

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图6

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图7

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图7

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图8

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图8

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图9

跨过了幸福的2023，奔向多彩的2024图9

2024-01-11

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荣威D7 DMH车主·车龄1年

车已经开了1405公里，来报下油耗。我的车是荣威D7 DMH 2023款125超越版，在九江开得比较多些。小7提车接近一个月了，从12月中旬，把他接到手，到现在跑了1400多公里，基本以国道、高速为主，城区跑了200公里左右，小计里程中间清零过一次。本次小计里程1039公里，均速29km/h，综合油耗3.9L/百公里

不可知之者知之图9

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不可知之者知之图10

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2024-01-10

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荣威D7 DMH车主·车龄1年

又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了1370公里，油耗情况如下。车子是荣威D7 DMH 2023款125超越版，主要在九江行驶。这几天一共跑了120公里左右，起始的截图和最终跑到1370公里时的截图，显示最近50公里平均电耗11.5度左右，折合综合油耗大约是在3.4~3.5升。这120公里左右的里程，全部纯电驱动，包括跑省道、国道、城区道路60公里左右，高速里程60公里左右。全城经济模式加纯电优先。

不可知之者知之图11

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不可知之者知之图12

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2024-01-06

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荣威D7 DMH车主·车龄1年

又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了579公里，油耗情况如下。我的车是荣威D7 DMH 2023款125超越版，在南昌开得比较多些。这款荣威d7dmh加满一箱油，大约55升。提车至今已经跑了有500多公里了，主要通行路段为国道、高速，城区偏少。最近200公里的综合油耗大约在3点9升左右，可以说是非常的省油了。

不可知之者知之图13

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不可知之者知之图14

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2023-12-31

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荣威D7 DMH车主·车龄1年

既然喜欢，那就确定它！D7提车小分享

背景回顾：老车是2011款的现代瑞纳，已跑了30万公里，车况整体还不错。劳苦功高的小瑞纳，就是年检比较麻烦，遂起了换车的想法。这两年国内的车市日新月异，新车鳞次栉比、层出不穷。根据自己需求，这段时间看了不少车，主要锁定混动或者纯电车型。和大家伙一样，近期看并试驾了比亚迪的秦dmi、驱逐舰05、海豚、海鸥、零跑01。12月初的一天，抖音突然刷到了荣威D7,果断被吸引，立马预约官方试驾。试驾过程后，更是加深我对D7好感。一是D7 DMH 的外观和内饰，车身整体流线型舒畅，车头动感而不张扬，内饰触手可及之处都是软包，座椅包裹和支撑性都不错，整体大气；二是试驾过程中车辆的质感突出，零跑的悬架高级但乘坐感属于相对拉胯，家人乘坐两车后排的直观感受“零跑这车颠得厉害”。虽然零跑的配置更丰富，但全家人还是一致选择D7 。三是车内空间，越级降维打击，豪不夸张，b级车的享受，试驾过对比亚迪秦没有一丝想法。提车及费用：既然喜欢，那就确定是它。和销售谈价格过程，简单、直接、迅速，参照车友圈一位哥们的建议，选择了低配，够用也实用。裸车109800+保险4500+金融上牌2500+8万三年免息-置换补贴3000，赠品充电桩安装+6次保养+车膜、行车记录仪、脚垫等。提车一周体验： 15日提车时，总里程12KM，纯电续航剩余117KM；到20日，总里程247KM，纯电续航剩余73KM，累计行驶235km,其中混动12km,纯电223km(累计充电32.3度)，其中约有一半里程跑高速，折合油耗4.3L/百公里。行驶过程中，长时间开启热风2挡吹玻璃，基本全程开启车灯，播放蓝牙音乐和导航。斑马系统使用上手很快，基本可以语音全覆盖控制，非常便捷，希望后期能放开外部应用安装。习惯油车驾驶感的朋友，建议驾驶模式建议为纯电优先、eco和油车驾驶几乎无二致，驾驶人及副驾驶人过颠簸路面路感清晰。建议：希望我的一些经验能帮大家，一是订车购车前，可以找老车主推荐购买，车主本人可以获得50000积分（可在商城购买兑换礼品），这一点我错过了，希望潜在的小伙伴注意哈；二是购车金融服务、上牌费用、保险费用，尽管大胆谈，我的提车价不低希望今后大伙以更实惠的价格、怀着更欣喜的心情、加入D7大家庭。另，有没有全国车友组织，寻求加入！！！

既然喜欢，那就确定它！D7提车小分享图1

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既然喜欢，那就确定它！D7提车小分享图2

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既然喜欢，那就确定它！D7提车小分享图3

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既然喜欢，那就确定它！D7提车小分享图4

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既然喜欢，那就确定它！D7提车小分享图5

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既然喜欢，那就确定它！D7提车小分享图6

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既然喜欢，那就确定它！D7提车小分享图7

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2023-12-20

没有更多了～